Farn68

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Como curiosidad, mira esto que encontré dando un paseo por Aliexpress. No sé hasta que punto puede ser fiable, pero miré las valoraciones y parece que la cosa funciona... Se puede dejar ahi´"porsi".... https://es.aliexpress.com/item/33014675136.html?spm=a2g0o.detail.1000014.23.7b1531c4mVbYZJ&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.14976.158757.0&scm_id=1007.14976.158757.0&scm-url=1007.14976.158757.0&pvid=0ea42a87-71f8-409a-b674-fc976aa24545&_t=gps-id:pcDetailBottomMoreOtherSeller,scm-url:1007.14976.158757.0,pvid:0ea42a87-71f8-409a-b674-fc976aa24545,tpp_buckets:668%230%23131923%2318_668%23808%234094%23258_668%23888%233325%239

@juliaars2000acabo de descubrir este hilo gracias al gran @Tineo....y debo decir que me ha sorprendido gratamente!!! Has hecho un magnífico trabajo con esas llantas y han quedado inmaculadas. Con más mérito si cabe teniendo en cuenta en que condiciones has trabajado. Te aplaudo por ello!!! Si en próximos trabajos de pintura necesitas algún tipo de orientación o consejo, no dudes en preguntarme, estaré encantado de echarte un cable.....aunque casi que no lo necesitas!!! P.D. Si creo que con el barniz había que aplicar con algo menos de presión al ser una HVLP y el abanico más abierto, cómo ha comentado Tineo, pero creo que se te puede perdonar... Lo dicho: ENHORABUENA!!

No, los cambios y mejoras están en el hilo. El brico de la ejecución es del compañero @alrgaus. Yo solo aporté un par de cambios. Lo que pasa es que el hilo no se encontraba al clicar en el acceso directo. Por suerte @Carlisu84 lo pudo recuperar ayer. Ahora ya puedes consultar lo que necesites. (O cualquier compañero).

Gracias @deymos pero sabiendo lo que tengo que hacer, no creo que cambie ninguna cerradura...(espero) Desmontar no es lo difícil. Lo difícil es montarlo todo en su sitio y que funcione todo de manera correcta. Es entretenido. A mi me costó varios intentos. Saludos!!

Pues esa referencia corresponde a la versión facelift del A4. Es como las que llevo yo, (2013). Hace unas semanas desmonté para limpiar motores la trasera izquierda: 8K0 839 015C Por lo que he podido comprobar, todas las referencias son iguales, pero la diferencia entre modelos pre y facelift la marca la letra "C" al final.

Correcto!!! Muchas gracias @Carlisu84

Posteo aquí para pedir, si es posible, que se intente recuperar el hilo creado por @alrgaus sobre la instalación de la "Salida de aire trasera". Hace ya tiempo que no se puede acceder a él, y en el hilo de "Bricos" solo funciona enlace al PDF. GRACIAS!!!

¿¿Alguien puede recuperar el hilo de la "SALIDA DE AIRE TRASERA"?? No hay manera de llegar a el, mi enlace ni buscador. Sólo se enlaza al PDF y en el hilo hay mucha información que de otra manera estaría perdida.... GRACIAS!!

Bravo!!! Seguro que muchos compañeros estarán contentos de saber que puede hacerse. Intuyo que has debido pinear algún cable a la centralita de red de a bordo, viendo esas fotos, ¿Es así?

No sé si en este hilo encontrarás alguna respuesta que te sirva...

Pues creo que sí....pero no a través de Vag-com. Si la radio se encuentra bajo "protección de componentes", se debe dar de alta en concesionario, para verificar que su origen es legal. Si no lo haces así, tendrá las funciones limitadas y no funcionará al 100%. Pregunta en el concesionario si ellos te hacen ese servicio y cuánto te costará. Un saludo.

Perfecto, @Moncho2!!! Buen trabajo y genial resultado.

Bueno, pues sigo recabando información y de momento la búsqueda no da resultados. He leído todo lo escrito en foros y donde más casos he encontrado en los que no se enciende el led del botón ha sido en el foro polaco del A4. Sin embargo nadie da ninguna solución...No parece importar mucho el hecho de que se conecte el cable en el pin 16 o el 36, porque no se enciende cuando el sistema está activado. A continuación muestro una captura de mi centralita 03 (measuring blocks) donde solo aparece una parte de la información. El botón está operativo: Esta otra la he sacado de uno de los foros que he leído. En ella se muestra como podemos variar la forma de actuar el "Hold assist" según nuestro gusto. Esta función no aparece en mi módulo 03. Sigo con el tema y espero resolverlo algún día...

Con el permiso de @Moncho2 y aprovechando que el compi Claudiñopatrick ha respondido, os enlazo un vídeo en el que se muestra como podemos remachar las "dichosas tuercas" si no tenemos la herramienta que os mostré unos posts más arriba. No quiero ni mucho menos ensuciar este hilo, pero creo que es una info que puede venir bien a cualquiera de nosotros en algún momento. Un saludo!!

Perfecto!!! Pues otra cosa más que no sabía....

Imagino que si no soportan mucho esfuerzo a la tracción no se sueltan por si solos, pero no quedan fijados como deberían... La remachadora adecuada a ese fin es esta:

Hummmm..... No. No hay tuerca que se expanda al meter el tornillo, salvo si es de plástico. Y en ese caso sería como un taco de plástico...La tuerca remachable (como la indicada por tí, @Tineo) usada en carrocería necesita de una remachadora específica, pues de lo contrario quedaría floja y al meter el tornillo y ejercer algo de fuerza, saldrían las dos cosas del orificio. Éstas que os muestro son las que usamos en el taller: Las hay de diversas formas pero la función es la misma. Aquí una ya remachada fuera del orificio de chapa: Las que más utilizamos van desde el métrico 4 , 6 y 8 mm.

Creo que el compañero @asanchezb se refiere a "tuercas remachables". Efectivamente se colocan con una remachadora, pero es específica para este tipo de aplicaciones. No sirve una remachadora cualquiera. Te pongo una imagen de muestra: Si realmente no tuvieras alternativa y te vieses obligado a poner este tipo de tuerca, en cualquier taller de chapa y pintura te lo podrían colocar en unos minutos...

Enhorabuena por ello!!! Aquí verás que se puede aprender mucho sobre él....

Perfecto!!!! Celebro que hayas podido solventar el fallo. Ahora a disfrutar de esa pantalla!!

Hola @aldsa Echa un vistazo a este hilo del compañero @FernandoCL. Quizá te ayude un poco. Ya nos contarás.

Hola @Sete Ponze Como bien dice Tineo, creo que eso es un problema de resolución de pantalla. Echa aun vistazo a este vídeo con un problema similar al tuyo, creo que por aquí van los tiros: No todas las pantallas de MMI3G tienen la misma resolución. Dinos si hay algún avance!!

No sé si tu modelo es pre o facelift. En mi caso, las cerraduras que encontraba en Amazon no me servían pues los conectores difieren unos de otros. Importante la letra al final de la referencia. Y si, estoy de acuerdo contigo respecto al tema de desmontar y montar para luego acabar poniendo una cerradura nueva......pero ya se convirtió en algo personal y era cuestión de "vencer o morir".... (Y vencí) Ya nos dirás qué tal!! Un saludo.

En realidad no es complicado pero si laborioso. Lo mejor es que eches un vistazo al brico del compañero Rushifuru para desmontar el parachoques: Cambiar un eyector por otro son tres minutos...van a presión. Te recomiendo poner una gota de aceite en la junta tórica para que la conexión con el tubo de goma sea más fácil. Ya nos contarás qué tal.