ttoni

mikela4 y jesus2029, llevais diferente centralita, la de jesus es de 68 pins y la mikela4 es mas moderna con dos conectores, jesus el pin de consumo de memoria te digo el 9 pero no el 18 que es de la centralita de dos conectores, el cuadro tampoco es igual el de vosotros, jesus los de las luces a masa, el del agua del limpia si no tienes sensor de nivel lo dejas sin conectar, presion hidraulica sin conectar, etc... saludos

Si, es un buen reflote, pero ha mi me ha hecho ilusion ver de nuevo mi exgolf. saludos

No te equivocas, es cierto, lo que pasa que hay un limite para bajarlo. saludos

La teoria dice entre 3 y 9, en la practica lo mas cercano a 3, yo como veis la llevo en 2.6 y ya es bastante baja, lo que tienes que hacer es probar de dejarla mas o menos en 3, y una vez modificada lo que tienes que ver es que cuando dejas el gas la aguja baje bien hasta el ralenti, que no tarde en bajar. saludos

El valor de la corredera de la bomba te lo marca en el grupo 1, es el segundo valor. saludos

Yo solo opino que toda la porqueria que le arranques al colector de admision y la egr, que puede ser mucha, pasara toda por el motor. saludos

Pero lo que tienes que hacer aflojar el tensor de la poli v (la larga) y dejar la correa suelta, la otra si no quieres no hace falta que la quites. saludos

Pues yo he estado muy liado asi que no he podido meterle mano, si todo va bien el sabado me pongo a ello. saludos

Hola Carlos, hay una cosa que veo en tu coche y no me cuadra, el respaldo del asiento trasero de tu coche no es abatible hacia delante para comunicarse con el maletero? va separado el maletero del habitaculo por una planxa? saludos

Os subo unas fotos de una calidad regular ya que las he hecho con el movil. Y un original ramo de flores saludos

Supongo que lo sabeis pero los brazos hay que apretarlos con el coche en el suelo.

Han quedado perfectas saludos

El problema está en la calidad de la fundición, que los silenblock o las rotulas te duren mas o menos pues solo es cuestión de holgura y eso te avisa, pero que se te parta uno por que no haya pasado unas minimas pruebas de calidad a nivel de porosidad en el proceso de fabricación por ejemplo y que los materiales sean de pena, eso te puede provocar un accidente y a ver donde reclamas si lo cuentas. Ttoni tiene razón y supongo que lo dice tambien en ese sentido, con la seguridad no vale ahorrarse 300 €. S2 Lo digo en ese sentido, pienso que hay otros sitios en los que ahorrar, pero no en cosas tan vitales. saludos

David yo tampoco fui capaz de desmontar mi defensa de S4. :wacko:

Yo se un taller que colgaron una pantalla de dvd en el techo por dentro y dejo marcados los cuatro tornillos por fuera en el techo.

A mi mucha gracia no me hacen esos brazos chinos, y no quiero decir que no vayan bien, pero siendo una parte tan importante en lo que a seguridad se refiere, yo no acabo de verlo. Yo tambien tengo que cambiarlos y he estado mirando los meyle HD, alguno teneis alguna referencia sobre ellos? dicen que son mas reforzados. saludos

Si aspira pero en el deposito como era logico lleva otra bomba para bombear ya me pareceia a mi que tenia que ser asi En el tuyo no lleva ninguna bomba en el deposito, solo los inyectorbomba llevan una pre bomba de baja presion (0.5bar) en el deposito para llevar el gasoil hasta la bomba de alta presion. saludos Segun el elsa para el AFN si que lleva, lo mirare a ver En el afn solo hay el aforador en el deposito. saludos

Si aspira pero en el deposito como era logico lleva otra bomba para bombear ya me pareceia a mi que tenia que ser asi En el tuyo no lleva ninguna bomba en el deposito, solo los inyectorbomba llevan una pre bomba de baja presion (0.5bar) en el deposito para llevar el gasoil hasta la bomba de alta presion. saludos

La bomba inyectora aspira. saludos

ASV si no me equivoco es un 110, cambia el carter ya que en los vehiculos que va montado va en posicion transversal, y la bomba si no me equivoco lleva dos cables mas para algo del antirrobo, o le pones tu bomba o tendras que hacer algun apaño. saludos

Ke tal Ttoni , he estado mirando el post y me kede un poco pensando si lo habia hecho mal o bien,si deveria haber cambiado el motor ,pero Davidluab ha mirado el precio 2454 € motor pelado, si le sumas solo el embrague y la bimasa se dispararia. Ha si que creo que lo he hecho bien el motor se ha quedado repasado completo( pistones, segmentos , distrtibucion y taques todo nuevo, embrague y tacos motor) ha sido 2500€. Mi coche esta flamante y creo que ha mnerecido la pena , sobre la vibracion hay estamos todavia, asi que gracias por la ayuda prestada. un saludo Rafa_amr No hay de que, cuando sepas la solucion de la vibracion postealo para que lo sepamos, el mio vibra bastante en frio, y cuando se calienta ya esta, pero el mio no tiene bimasa y supongo que debe ser por eso. saludos

Dha, puedes tener una pequeña fuga y no perder prestaciones, lo que pasa que el turbo tiene que girar mucho mas rapido para compensar el aire que se pierde, puede ser que en un tiempo el turbo diga basta. saludos

http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/168884-taloneras-s4/page__hl__taloneras saludos

Que pasa como vamos? No se como seran los que dicen raros del 96 pero en el mio del 97 llevo clima restyle del 2000 y todo ok En tu caso solo fue cambiar uno por otro y ponerle la iluminacion verdad? El problema de los 96 es que el mueble del clima es diferente, tiene una compuerta que se mueve por vacio a traves de una electrovalvula y es para la recirculacion, y la instalacion de la valvula de alta es algo diferente, y tambien hay dos sensores de temperatura que el del 96 no tiene, asi a grandes rasgos. saludos

Hola Bor, veo que lo sigues manteniendo en forma el bicho. Un saludo