davis

Yo no haría el cambio. A mi me gusta el A6 mucho,pero vas a notar mucha diferencia en prestaciones. En cuanto a coche,está claro que el A6 es más coche,más amplio claro.

No hace falta meter nada,con el vagcom o el obdeleven lo hace en 1 min. Yo no tube ningún problema,si no te deja prueba con el vagcom

Hola serpasoria. Si lo que buscas es que sólo enciendan los drl en vez del las luces normales,esto es asi. Módulo 9 Long coding 07 Byte 6 Desactivar bit 4 Yo lo llevo así y funciona. Espero haberte ayudado.

Estoy totalmente de acuerdo,el coche es para disfrutarlo y no para mirar con lupa el consumo. Yo personalmente cambiaria las llantas 17 por unas grandes sin mirar nada, sólo la estética

Pues como en cualquier coche,si no estás contento con lo que trae puedes cambiar por otras más duras. Ahora la pregunta es,que llevas montado?

esta claro que la fiabilidad no es la misma,no es lo mismo que un motor este limitado a x NM y luego le des mas. yo siempre los tube con repro mis coches, y solo uno de ello se me rompio el turbo despues de 230 mil km.Despues vi en google que ese turbo se cascaba aun estando de serie jajaja. Por la fiabilidad no te preocupes,no creo que estando el coche con una repro bien hecha tengas problemas por la electronica nueva.

correcto,siempre aguntan mas de lo que ponen. actualmente llevo llevo 630,pero como e dicho antes lo e llevado con 650 y sin ningun problema.

Eso te tiene que gustar,no es sólo atreverse,porque hai muchas cosas en juego. Hay mucha información en Google para ir empezando a mirar cosas. Luego toca comprar los interfaces. De todos modos si tienes alguna pregunta sobre algo me puedes preguntar sin ningún problema.

Pues de maravilla,todo depende del par que le metas,Yo le e puesto 650nm y nada de problemas con el cambio.

La lectura,modificación y escritura de mis coches las hago yo mismo,me gusta saber lo que se toca ahí dentro jeje.

En la cartografía de nuestro coches En las cartografías de nuestras ecus (edc17cp44) tenemos 3 modos para poner cada una a nuestro gusto.el modo eficiencia,el modo en posición D y modo S. Yo llevo el modo eficiencia como de serie,el D un poco mas y el S más. Tenemos 3 modos de pedal de acelerador

Yo llevo repro en el mío y te puedo decir que se nota un montón. Lo de los chips o centralitas,que al final es lo mismo,te puedo decir que algo se notará,pero no como una reprogramación de la ecu.esos chips lo que hacen es engañar algunas señales(temperaturas,minivoltios...)para que la ecu este engañada y aumente un poco la inyección.

A mi también me sale con la última que deje.

Hola ttquatro. A mi tampoco me aparece la opción,desde hace ya un mes o más. Estube mirando por Google y creo que Google cambio la política y ahora ya no tenemos ese servicio.

Pues yo e ido hoy a cambiarselo al concesionario.

Es fácil. Tienes un tutorial en el subforo del A4 creo recordar. Yo se lo cambie también hace unos meses y todo ok

Lleva s-tronic con 300cv y un par de 440Nm de serie.

Esas mods son totalmente diferentes a nuestros A6.

Yo los pedí aquí y todo ok. https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.de%2Fulk%2Fitm%2F401307421992

Yo llevo 620 Nm y por ahora nada de problemas con el s-tronic

Funcionan perfectamente y nada de fallos.se colocan en apenas 10 min los 2.

Yo no e visto esa modificación para estos A6,creo que no se puede.

El mío era problema del motor,tocó cambiar todo.el precio creo que sobre 400€ todo.

Las mías son 8,5 Pero no se el et que tienen.las llantas son las originales.

Pues yo los tuve en mi anterior passat y nunca tuve problemas en la itv. Otra cosa es que salga la llanta fuera de la carrocería o que se pase de las medidas de la ficha técnica,ahí si tendrás problemas.