Portugues

Para mi muy bonitas. Si son de 18" provienen de algun A8 4.2 que es el que las montaba.En el A6 c4 y c5 son de17". Un slaudo.Portugues.

Te cuento....El pulmon lo puedes cambiar. Los hay que entrabn a mas bajas vueltas en funcionamiento.Ebay es buen sitio.Creo que el forero Donjoe si no recuerdo mal,lo compro alli.Eran sobre 140 euros si no recuerdo mal.El turbo suele acumular la carbonulla en la caracola,dentro. El cauda limpialo mejor con algun producto resudio cero de informatica o electronica.El limpiador de frenos puede lubricar un pelo y dar falsa lectura. Sobre las valvulas te cuento....La n40 es una valvula actuadora del turbo. - La válvula N75 es la referencia 1K0 906 627 A. Sale por unos 48 euros. Para comprobar esta válvula, necesitas vagcom, para ver si el turbo carga bien o no. - La válvula N18 actua igual que la N75 en el turbo, pero esta lo hace en la EGR.Ésta es más cara (unos 100 euros), pero se puede cambiar el conector y poner la barata. - La válvula N239 y es la que gestióna el apagado del motor. Si notas que tu motor se para de manera un poco brusca, cámbiala. Cuesta 31 euros y su referencia es 1J0 906 283 A En cuanto a los tubos de vacio....Hay dos tamaños de tubos de vacío. 1.- 5x2.5mm (12,13,14,15,16,17,19 en el esquema) -----> Necesitarás 4,5 metros de este 2.- 3.5x1.9mm (20,21,22,23,24 en el esquema) ---> De este 1,2 metros. Revisando esto, deberia ir bien.... Un saludo.Portugues,

1750 vueltas. Aesasrevoluciones concretas entra el turbo. Si tiene el pulmon cambiado algunos entran a 1400-1500. Apostaria por cauda sucio, o bien pudiese ser tambien fuga en el circuito de vacio o n40 jodidilla.Carbonilla en el turbo da tambien ese sintoma. Un saludo.Portugues,

Jodida discriminacion....por esa regla de 3,que solo los hombres puedan circular al doble de velocidad en China ya que controlan mejor su maquina,no?. Hasta los Webs de las discriminaciones en uno u otro sentido.... Un saludo.Portugues.

Lo que pones es perfecto.Aparte,sustituye todos los rodilos tensores del motor y el foltro ciclonico de gases y aceite. Los tacos motor iran bien.El mas latoso es el hidraulico.Revisa arboles y levas.Amen de colas de valvulas. Ojala lo dejes perfecto y te siga dando alegrias!!. Un saludo.Portugues. P.D: Si te interesa,tengo un juego de distribucion para ese motor.Esta puesto en compraventa.

Me alegro que lo hayas solucionado!!. Dices que te has apoyado en los bricos...si has hecho fotos,el tuyo seria el definitivo del 1.9!! Un saludo.Portugues.

175€. Un saludo,Portugues.

35€. Un saludo.Portugues.

175€.

Como poder ser puede ser.La operacion que quieres hacer es conocida como swap. Ahora bien,no solo seria motor...casi seguro yambien suspensiones,caja decambio,palieres,discos y pinzas de frenos... La itv de entrada, no la pasas seguro,y para pasarla debes homologar todo lo que montes,asi que prepara pasta... Un saludo.Portugues.

Esperando a ver ese S3...Y si,es una pena que no lo hayan cuidado como se merece.... Un saludo.Portugues.

Localiza el motor de arranuqe,dale unos golpes con algo,martillo teflon,palo de madera,o similar,y se soltara y arrancara. Eso ocurre por que se quedan pegadas las escobillas.... Un saludo.Portugues.

Y que bien van a dia de hoy!!!!.Son indestructibles,piezas de recambios a doquier,llaman la atencion como pocos... Y lo digo como poseedor de un GTI caja 3 con 22 añitos.... Un saludo.Portugues.

Pues nada...Se pasa con el portatil en el asiento del acompañante,y listo.... Un slaudo.Portugues.

Bajamos a 180€. Un saludo.Portugues.

Bajamos a 40€. Un saludo.Portugues.

Bajamos a180€. Un saludo.Portugues.

Un maquina si senor!!!. un saludo.Portugues.

En los A6C5 hay dos tipos de cuadro: Uno que tiene el regulador,y otro que no. El que no lo tiene se de gente que hacia un puenteo y ponia un potenciometro para solucionarlo...pero no me preguntes donde lo vi por que no me acuerdo...creo que fue en audizine,pero tampoco me hagas mucho caso. Yo ciertamente tuve uno de esos puesto....pero no lo toque por que lo tuve muy poco tiempo,asi que lo deje tal y como venia y lo vendi sin abrir...tambien decir que marca la gasolina/gasoil al reves,y algunas unidades las puertas tambien. Un saludo.Portugues.

Pues nada athabasco...que empece a quitar un tornillo por saqui,otro por alli,y cuiando me di cuenta...ya estaba liada!!. . No, en serio. Lo que me ha hecho desmontar hasta ese punto,es que el coche lo compre muy bien de precio porque tenia ido el radiador de la calefaccion,y en su momento lo puentearon por que el coste de cambio que les dieron fue digamos....grande.(cuando la pieza es una m**** lo que vale y tiene solo unoas 8 horas de trabajo)....que va justo detras de la viga forntal que sujeta todo el salpicadero. Asi que me meti en faena y lo cambie y ya aproveche para quitarle el foame deschecho y reemplazarlo con un material similar que absorbe vibraciones y ruidos como es el armaflex. Eso es solo una parte....ya pondre reportaje completo.... Un saludo.Portugues.

Y como uno no sabe estarse quitecito....pues esto es lo que pasa.... El nuevo inquilino ha pasado por quirofano y se ha actualizado casi al 100%.Le quedan 2 cositas por hacer.... Un saludo.Portugues.

Esos kilometros para ese motor son una minucia....le haces otros 300.000 sin inmutarse seguro.... Y no,no va a explotar por que lleve 240.000.... Un saludo.Portugues.

Guerrillero,ese es un tema perdido....la ultima la he tenido esta mañana con un fitipaldi que iba cogiendo bordillos.....y si lo explicas se te encara o cara de gil***ollas....falta de educacion vial y una m**** de renovacion de carnets.... Un saludo.Portugues.

Descripción del accesorio: conjunto completo de distibuciòn para motores de 6 cilindros diesel,AKN,AKE,AFB y creo que BAU. Procedencia: nuevo.Sin uso. Año de fabricación:2015? Estado de conservación:Nuevo en embalaje original. Sin garantía. Precio:200 Forma y gastos de envío:Transferencia.Gastos de envio incluidos.Si se prefiere contrareembolso los gastos extras corren a cargod el comprador.

Descripción del accesorio: Conjunto de carcasas y espejos procedentes de audi a4b5 en coor rojo. Procedencia: de segundamano. Año de fabricación:1999/2000. Estado de conservación:muy bueno. Adjuntar al menos una foto donde se pueda ver claramente el estado del artículo en venta Sin garantía. Precio:50€ Forma y gastos de envío:Transferencia.Gastos envio incluidos.Si se prefiere contrareembolso el comprador se hace cargo de los gastos extras.