Portugues

Pues ya puedes preparate porque para conectarle la calefaccion la instalacion es especifica...y el mazo no es barato precisamente...dile al delos asientos que lo desmonte por que si no te va a dar dolor de cabeza....aparte de rele... Si no te da cablado mira en kufateck,que es mas bareato que el servicio oficial,pero prepara la cartera... Un saludo.Portugues.

Bienvenido al foro Paisano!!. Un saludo.Portugues.

Busca un post de Wizard1000 sobre como arreglarla que sale por unos dos euros...con un soldador y un poco de maña si es eso la dejas nueva y dejate de 2900 eurs.... Un saludo.Portugues.

Esa foto si no me equivoco lo que muestra son unos amortiguadores de golf fase 3/4...o seat leon. Un saludo.Portugues.

Los amortiguadores son distintos entre B5.No todos valen para todos...por que?,pues por la sencilla razòn de que los pesos entre los motores son diferentes,y bastantes. Es por eso que los muelles llevan los codigos de colores,y los amortiguadores sachs difieren bastante del tarado de los Monroe que tambien se montaron de serie. Entre los Quattro y los delanteras a igualdad de bloque motor valen los delanteros. Los traseros varian por completo. Entre avant y sedan las traseras son diferentes. Un saludo.Portugues. P.D: Prueba a meter los de un 1.6 basico en la delantera de un 2.5 2.6 o 2,8...veras que risas te pegas...o los delantera de un S4 en otro modelo,veras como son mucho mas duros de tarado.

Bienvenido al foro Paisano!!. Un saludo.Portugues.

Otro que no me gusta nada...para mi se estan luciendo estos de Audi.....Este y un A4 alargado para mi es lo mismo... Donde quedan esos diseños diferenciadores de antes?. Un saludo.Portugues.

Una autentica maquina preciosa y adelantada para su epoca...y si era un 4x4 ya no digo nada mas.... A mi el que me llama y voy a tardar no mucho en tener,es un Corrado o Golf MK3,ambos VR6... Un saludo.Portugues.

Eso no es posible..y te lo doice alguien que ha hecho alguna limpiza de inyector de motor de gasoil hechando 250cc de gasolina sin plomo con aceite de mezcla al deposito de 60 litros....por lo que eso descartalo. Te estan intentando hacer la pirula.... Un saludo.Portugues.

El negro de NY es el actor de walking death que hace el papel de tiresse,y la trifulca empieza porque le llaman "nigger". Un saludo.Portugues.

Pues deberian entrar,a menos que fuesen las et30. Yo he llevado montadas llantas del A8 en ET35 en 18x8.0 y sin ningun problema..De esa medida para abajo pegan... Un saludo.Portugues.

Curate en salud y hazlo ya...es a los 90.000 o cada 5 años,lo que primero cumpla. Un saludo.Portugues.

Este sera el paragolpes que se estaba vendiendo en ebay hasta hace poco...tiene un aire,perolleva como unos deflectores a los lados... Pues nada,siendo fibra,proyecto al canto... Un saludo.Portugues.

Me extraña que en tu nave no se pueda Paul,cuando en mi A4 de 2000,que es bastante inferior,si se puede... Puede ser que en el tuyo sea en el modulo central lock? Un saludo.Portugues.

Gran coche y muy bien cuidado!!.Veras como se sigue disfrutando. Un saludo.Portugues.

1.189 el gasoil en lowcost y a 1.249 en repsol. Vereis como para el puente sufre un liegero aumento mas.... Un saludo.Portugues.

Lo 1 pasar el vag, y ver que fallo esta dando,a ver sie sta en limp mode y segun que fallos de,si es circuito de vacio,n75,n 40,pulmon del turbo o por donde viene el tiro... Un saludo.Portugues.

Me apunto a ver que sale...que tengo uno que no le vendria nada al un repasito... Un saludo.Portugues.

Prepara la cartera....Pero antes una pregunta estupida..has mirado el nivel de liquido ATF?.Si esta en el minimo el coche no se mueve. Un saludo.Portugues.

http://www.milanuncios.com/audi-de-segunda-mano/audi-a4-avant-1-8-tfsi-multitronic-159040086.htm Aqui tambien. Un saludo.Portugues.

Haz la prueba...yo precisamente,ese que has noimbrado lo he tenido montado,el de un a6 2.7 T en mi A4 2.5 TDI....y a menos que cambies la eeprom por una que tu modelo de cohe este codificada a la misma velocidad,se desfasan ambos,no asumiendo los motores el cambio y habiendo mas de 20 klms hora de desfase en el cuadro. Una cosa es decirle al cuadro donde esta montado,y otra bien distinta que la eeprom case con el coche en el que se monta,ya que ni las revoluciones ni la velocidad son las mismas...por lo que nada va bien...por eso es necesario el cambio de esferas si o si para que todo case una vez le digas al cuadro ebn que coche esta. Si no,siempre puedes hacer una cosa,que es toquetear laparte de eeprom que interesa y adecuarla a lo que tienes,que tambien puede hacerse. Un saludo.Portugues.

Aunque pongas el canal del clima no va bien en nada...sirve para guiarte pero poco mas. Las escalas/graduaciones de ambos cuadros son diferentes,por lo que la aguja va a ir diferente. siempre le van a faltar 2000 vueltas que el motor de la aguja no es capaz de asumir. Un saludo.Portugues.

En ebay los tienes a patadas,con diferentes cortes y modelos,y tirados de precio...Yo los lleve un tiempo y he de decir que son muy util,ya que no se llena nada sobre todo la parte delantera... Los perdi un dia entrando marcha atras en el garaje de un amigo,no me acorde de ellos... y los arranque... . Un saludo.Portugues.

Las revoluciones no van acorde a lo que te va a marcar la esfera....a menos que cambies el disco de estas por el de un cudaro de gasolina y asi "casan" cuando lo codifiques. Te lo dice alguien que ha llevado el de un 1.8T A4,el de un 2.7T de un A6 en un A4 2.5 de gasoil...pero eso te da igual...para que sirve el oido si no?. Disfruta de el,cambia la esfera que es un desguace te pediran 4 duros por ella y cuando se joda...ya buscas uno que si sea el suyo. Un saludo.Portugues.

No,no hay brico al repecto,ya que me ocurrio de improvisto un sabado de mañana con el crio y la compra enel maletero y tuve que solucinarlo sobre la marcha.. Debes desmontar todo hasta llegar a la cerradura,que se suelta con dos tornillos y hayque quitar las varillas. Se desmonta una clema que va ala cerradura y esta se desmonta por completo. En mi caso,la leva rota,no llegaba al microinterruptor,le faltaba la punta,por lo que con medio taco de 6,quedaba a la altura y hacia su funcion.Yo la suplemente por debajo...y ahi sigue mas de un año despues...y sin problemas. Un slaudo.Portugues.