Ander

Me he venido muy arriba. Quería poner RS4, pero se me ha patinado el dedo jaja

Esto es como todo en la vida. La primera vez que se monten en un RS será la hostia. Cuando llevas un año currando y has llevado unos cuantos RS6, R8 o RS8 ya son uno más... Y, ¿se van a jugar su puesto de trabajo por hacer el gamba con un coche un momento dado? Yo soy sanitario y tengo a mi disposición todos lod días varios tipos de opiaceos, pero no se me ocurre robarlos

Si no recuerdo mal, esa toma es sólo de carga, no de lectura.

Personalmente no conozco la tienda. Por lo que he visto es de Grecia. No he podido muchas opiniones por internet. Las que hay, son todas 5 estrellas, aunque nonson muchas y podrían ser sus hermanos/cuñados/amigos. De todos modos, pone que no tienen stock. Hacen envios a toda Europa??

Echadle un ojo al link que pusieron En este brico. Pusieron este link de ebay: https://m.ebay.es/itm/Audi-S3-8V-original-Schaltknauf-Schaltgriff-A3-Knauf-Knopf-Griff-gear-shift-knob-/181337936616?_mwBanner=1 El precio es bastante más bajo y parece que le fue bien la cosa a @Justy

La única pega, que no sería reversible...

A mí me gustan la verdad. Y si buscas un coche diferente, estas llantas te darán un toque de exclusividad.

A mi ayer me toco mi primer día de nieve de verdad con Quattro y neumáticos de invierno y una maravilla. Eso sí, en nieve la tracción Quattro va muy fina (supongo que los Torsen mejor aun), pero si no le montas neumático apropiado baja mucho.

Hola @bertito. Dónde has comprado los espejos??

Lo de los extras es un mundo, y como te dice @Edu82 es algo muy personal. ¿A qué le das preferencia? ¿Estética, funcionalidad, seguridad...? En mi caso es la seguridad. ACC, control del angulo mierto, asistente salida involuntaria de carril, faros LED (hoy me cogería los matrix), Quattro, los 4 neumáticos de invierno, airbag laterales traseros (mi A3 es de segunda mano y no los monta, pero en el Golf los llevo). Si prefieres la estética, llantas, sline, color de carrocería... Y si quieres funcionalidad, MMI plus, Virtual Cockpit, espejos abatibles, selección de modos de conducción, llave confort, asientos calefactables... Y hay cosas que son tanto funcionalidad como seguridad, como el Stronic. Lo dicho, todo un mundo y muy personal. Yo vivo en Navarra y trabajo en el país vasco. Ir por la autovía de Leitzaran, el puerto de Descarga o la carretera a Gernika en inviendo a veces se las trae. Para mí tracción Quattro y neumaticos de invierno son indispensables, pero supongo que en Murcia no harán falta...

Hola! Yo estuve en tu misma situación hace unos meses y al final me lo traje de Alemania. Eso sí, con una diferencia, yo quería Quattro y en España casi no había... Échale un vistazo a Audi Selection Plus de Alemania, se llama Audi Gebrauchtwagen. La ventaja de traértelo de allí no radica tanto en el precio sino en la oferta (cantidad y variedad) y por mi experiencia, donde más beneficio se obtiene es en coches de 2-4 años. Los costes de traerlo varían sobre todo en si hay que pagar impuesto de matriculación. En el caso del 1.4 TFSI de 150cv con tracción DELANTERA, está exento, por lo que andaría la cosa en 1200€. Si buscas un coche sin muchos extras, yo creo que sale mejor comprarlo aquí, pero si buscas algo muy específico, suele salir mejor importarlo. En mi caso por ejemplo, en Alemania tenía 3 coches que me encajaban, en España directente no había ninguno. Si quieres más info de cómo lo traje podemos quedar, soy de Pamplona, y te cuento todo.

Ese precio es metiendole el 10-13% de descuento que podrías negociar o sin descuento??

Al final he cogido unas Thule aerodinámicas. La noche y día.

Un día en Pirineos

Bueno, la duda nunca es si llegarán a hacernos una, sino cuándo...

¿La licencia de Audi Connect va ligada a la actualización de mapas? Yo tengo un A3 del 2014 con el MMI Plus importado de Alemania. Desde diciembre tengo la ampliación gratuita de Audi Connect por 12 meses, me funcionan todos los servicios, pero la última versión de mapas que me deja descargar es 2016-2017... ¿De cuándo es esa actualización? Doi por hecho que no es la más actual...

Lo vas a tener bastante complicado el tema creo yo... Al margen de que hayas tenido el accidente o no, siempre te alegarían que se debe a un mal uso. Si encima has tenido este golpe, por muy “suave” que haya sido, tienen la excusa perfecta para hacerse los suecos... Yo llevé mi coche al conce a las 3 semanas de comprarlo por un grillo. Me dijo el de recepción que no me podrían problemas desde Audi en tramitar la garantía por ser tan cercana la feha de compra, pero que si pasan unos meses más suelen hacerse los suecos con tema de grillos

Yo diría más bien que el mínimo 20 días... todo es sumar días... unos días esperando en la campan de la fábrica, luego camión, más días de barco, espera en otra campa en España, otra vez camión y ya llega al conce. Ahí echale unos días más... Yo me atrevería a decir que desde la semana de fabricación hay que echarle 3-4 más hasta sacarlo del concesionario

Si te gusta, adelante... Pero por esconder el desperfecto... no te sale más barato arreglarlo?? Ya no te digo si tienes seguro a todo riesgo

Lo de las gomas ya me dijeron. Las llevaba puestas. @tenkor el portesquís lo tienes Cruz también?

Me atrevería a decir que no puedes conectar el Chromecast. No sé si hay algún conversor de HDMI a USB... Y otro tema que se MMI acepte entrada de video a través del USB. Lo dicho, yo diría que no puedes, pero es solo una impresión personal.

Gracias por tu respuesta @FrA1l3 Creo que me decantaré por unas barras decentes, ya sean OEM o Thule. Lo de la trampilla interior, a mi no me convence lor dos motivos. Que en un frenazo puedan salir hacia adelante y que las fijaciones puedan dañarse... Respecto al ruído de ls barras, entiendo que pueda haber algo, ya que se altera la aerodinámica del coche. Pero lo de las barras Cruz es una cosa exagerada...

Refloto el tema chicos. He comprado unas barras Cruz Optima (estas) para montar el portaesquís. Mi sorpresa ha venido al entrar en autopista. A partir de 80 km/h han empezado a meter ruido, no era fuerte y con la radio a volumen normal no se escuchaba. A partir de 110 km/h el ruido a empezado a ser bastante fuerte y a 130 km/h ya era insoportable. Tras 100 km he llegado al trabajo deseando tomarme un paracetamol... Y he decidido deshacerme de ellas, pero mi duda es qué hacer. - Comprar las barras OEM o Thule. Es la que más me convence ¿Meten ruido? ¿Por cual os decantaríais? - Comprar portaesquís magnético. Esta opción nunca me ha gustado, por daño que pueda hacerle a carrocería. - Usar la trampilla del reposa brazos traseros y llevar los esquís dentro en una funda. Con esta opción soy un poco escéptico. Al no ir sujetos, ¿saldrán hacia delante en un frenazo? Uno de mi cuadrilla tiene un Peugeot 308 con barras OEM y me dice que a 140 km/h ni se entera de que las lleva, más allá del incremento de consumo. ¿¿¿Qué opináis???

Yo tengo el A3 manual y siempre uso el Hold Assist. También tengo un Golf DSG y siempre lo llevo con el Hold Assist y en D/S. La N sólo la uso cuando meto el coche al tunel de labado (sí, decidlo, soy un hereje! ?)

Más bien, yo diría que los intervalos tiran más a los 3-4 años. El 8L se fabricó entre 96-03, el 8P 03-12 y yo me tiraría a que tendremos 8V al menos hasta el 2019. El 8V se presentó en 2012 y el restayling en 2016 (4 años), por lo que otros 4 años (2020) tampoco serían descabellados.