Jaco

Los cambios de doble embrague llevan 2 embragues uno para las marchas impares y el otro para las pares. El Stronic es suave pero no llega al nivel de un convertidor de par

Spritmonitor solo sirve para los consumos

Yo hace poco tuve 2 coches a la vez y ningun problema. En uno al ser moderno el ordenador avisa de los cambios de aceite e inspecciones y el otro que era mas viejo pues libro de taller. En cuanto al seguro si se me olvidaba pues con hechar un vistazo al justificante de pago listo.

¿Que luz amarilla?¿Motor,Dpf..?

En la web Audi pone Otto dudo que sea un error. Respecto al turbo no ponen nada y si buscas en Google algunos dicen fijo y otros de geometria variable. En el foro Golf se suponen que comprobaron que es fijo ademas un amigo esta en el foro Octavia y uno de los administradores es mecanico de Vag y tambien confirmo que es fijo.

Fijo,esa duda la habia en el foro Golf y se confirmo que es fijo.

El turbo es fijo se hablo de ello en el foro Golf y lo confirmaron varios usuarios. En la web oficial Audi de Alemania indica ciclo Otto,puedes verlo en la foto que subi anteriormente

Suscribo todo y es mas tengo 2 amigos que llevaron el coche a un banco antes de hacer la campaña por que se pensaban que perderian potencia y uno dio los mismo cv(Golf V 2.0 tdi) y el otro un Scirocco mismo motor curiosamente dio mas cv y mas par despues de la campaña.Por cierto que hicieron las pruebas en el mismo banco,a la misma hora y con una temperatura similar. Tambien hable con gente que la paso y 0 fallos las unicas quejas en algunos que el motor era mas ruidoso

El 130 ademas de ser Miller lleva turbo de geometria variable y star/stop que apaga el motor en marcha. Respecto a lo de 35 o 1.5 es lo mismo. Solo que cambiaron la nomenclatura y nada tiene que ver con el ciclo de homologacion. Los Opf se montaron en los My19(no se a partir de que fecha)

Estas equivocado. El 35 tfsi es ciclo Otto no Miller,el de ciclo Miller es la version de 130cv que en el A3 no esta disponible

Y seguro que cuando compraste el coche preguntaste por sus emisiones. Me hace gracia quereis chupar del bote cuando en su dia os daba igual lo que contaminara

Se ve alto porque llevara los topes de suspension. Cuando se los quiten bajan

Si tienes mucho dinero se puede hacer casi todo

Veremos con el tiempo si es cierto.

Pero nada cuando se coja un selection y tenga 24 meses de garantia y no 5 años le explicas tu porque no tiene los 5 años que tu aseguras

Y en tu misma foto lo pone claramente EXTENSION DE GARANTIA. Me vas a decir a mi lo que ofrece Audi cuando estuve meses viendo precios del A3 tanto nuevo como stock como usados.

Mira que eres terco. Al financiar te regalan la extension de garantia de 2 años,2 revisiones y en los v.o te regalaban el primer año de seguro. Y el que retuerce las cosas eres tu que aseguras que te dan 5 años de garantia cuando no es cierto.Ya te puse la info oficial de Audi y tambien 4 unidades de Selection todas con 24 meses de garantia y no 5 años. Que tu coche viniera en esa remesa y tuviese 5 años mejor para ti. Y cuando quieras vamos a ver un Q8 traido de alemania nuevo a estrenar de servicio oficial y solo 24 meses de garantia oficial y tambien un A6 o un A7.

Los gasolina llevan Dpf ahora hay que ver si les pasara lo mismo que a los diesel por hacer recorridos cortos

Los vehiculos de Audi España suelen ser nacionales,y la garantia va en funcion de si aun tiene la oficial.Si la tiene pues tendras garantia Audi hasta que esta termine,la garantia del vendedor empieza en el momento de compra si es de 1 año la da el propio conce si es 2 años es Audi quien la da. Hay unidades que se compraron con financiacion por eso vienen con garantia extendida y no todos los Audi que vienen de conce oficial tienen los 5 años de garantia.Tengo amigos con compraventa que trabajan con conces Audi de Alemania

No,los diesel modernos emiten menos nox

A la larga sale mejor el diesel,cuantos mas años lo tengas mas factible sera su amortizacion Por otra parte los diesel actuales emiten menos Co2 y menos Nox que los gasolina(su normativa era mas laxa y ahora que es mas dura mira como han tenido que colocarles filtros de particulas) Es mas mientras los diesel llevan 1 dpf hay gasolinas con 2 dpf.

Con ese km podria ser mejor el diesel. Mira esto

Depende a que le llames pocos km.