AzagraMac

Los B6/B7 no llevan AdBlue que no te la cuelen!!

una actualización, cuando apagado el coche, abren…

Buenas, antes de nada, le pasado el vagcom, y no dice nada de nada. He probado varios casos, aire solo (con botón econ encendido), sin botón econ, ósea con el aire acondicionado puesto, al mínimo, al máximo, también en modo auto, y en todos los casos, las trampillas se quedan cerradas, no abren He desmontado la guantera, he mirado por abajo, no veo nada roto, pero no abren..

El problema de cortar, es que te lo corten mal… ya pillé un escape, me lo mal cortaron y fue imposible de encontrar un sitio donde arreglarlo. tengo el bajo del paragolpes pintado, y envuelto en plástico mientras llega el ansiado escape, pero no hay nada. ni en desguaces, ni en wallapop… nada de nada. ya tengo todo, las placas montadas, si encuentro un escape, mi idea es traérmelo a casa, lijarlo dejarlo limpio, repasar las soldaduras con un pequeño soplete para darles color, y luego lacarlo con laca anticalórica, para evitar que se oxide y quede pues bonito. Pero vamos, que visto lo visto, como encuentre alguno, montó el bajo del paragolpes y me voy a buscarlo, y lo monto allí… y me vengo con el puesto pero ya no se donde buscar…

Nada, al pasar de 3m (la suma total, alto, ancho y largo) no aceptan, ese escape ya le perdido el vendedor lo ha vendido al no encontrar una forma de recogerlo, vuelvo a buscar escape , ya tengo todo, el bajo del paragolpes con doble salida, las placas térmicas, de hecho esas ya están montadas, y el paragolpes muriendose de asco en el garaje acumulando polvo mientras llega el escape. que el escape de origen no sea por piezas, lo veo un error enorme. Conseguí uno, pero quien me lo envió lo corto mal, muy mal... casi había que reconstruirlo, pregunte precios y me daban mas 1.000€ por volver a soldarlo y montarlo... ese lo vendí, me lo compro un chaval que es soldador, me enseño fotos unos días después y lo había lijado entero, ya lo tenia soldado y le había dado un barniz anticalorico, lo dejo nuevo.

Tendré que mirarlo detenidamente… y si lo hago, haré un brico

Mira en AutoDoc, en torno a 70€ los tienes de la marca Meyle y el frontal, ese le puse de PowerFlex, ese va durar mas que el coche el del frontal de goma-espuma es una m****, el de powerflex es poliuretano.

Si puedes copia lo que te marca el VAGCOM, si la pillas tú, pilla una BOSH o HELLA, el mío tenía una HELLA, y le puse otra igual, borre el fallo con el VAGCOM y hasta el momento perfecto. me costó eso si 98€ en Autodoc, es mi caso es la que está detrás del catalizador la que daba error

Los aceites o líquidos "de audi", no son mas que otras marcas, retiquetados y con precio inflado, ejemplo el aceite de motor de audi, no es mas que un Castrol o al menos así solía ser, a no ser que ahora tengan otro. Lo que tienes que ver es si la densidad es la que corresponde, si la caja te pide que pongas una 75W90, no le metas otra densidad, mete la misma, Motul es muy buena marca, yo la uso en mi A4, tanto en motor como valvulina, eso si, respetando las densidad. Ademas en cada cambio le meto un aditivo limpiador que arrastra la m**** mas facilmente, y luego ya le meto el nuevo aceite o valulina. Si has notado que sube mucho de vueltas, es que la graduación no es la correcta a esa caja, asegúrate que graduación es, y mete esa, sea Motul o la que sea, pero su graduación.

Los errores mas tontos que hacen estos coches y tienen de media 20 años, no me quiero imaginar uno actual con algo asi... luego para solo cambiar el cuadro como fue este problema. Una duda, lo de llevarlo a Audi? lo digo si el tuyo ya lo tenias medio fuera... es complicado "clonar" el cuadro al coche? Veo en la factura que ademas te han lavado el coche y comprobado niveles... por lo menos espero que sea un lavado de calidad, porque menuda hostia al bolsillo

Buenas, mi A4 por defecto no trae luz en los pies ni bajo de las puertas, si lleva en el lateral, la famosa luz roja, el caso es que quisiera poner bajo la puerta (que si lleva el hueco, ciego) y bajo los pies. He estado viendo de conectar a la centralita, pero a cual? también me han comentado de ver si mi centralita admite la iluminación, que modulo del vagcom hay que mirar? Un saludo

Tengo parasitos en el sonido, no aumenta con las RPM del motor, solo lo hace mientras la radio esta encendida sin sonar nada, cunado pongo musica, no se escucha. Tengo puesto núcleos de ferrita, estoy mirando algún antiparasitos, alguno recomendable?

No tengo cableado para iluminar el tarjetero y portabebidas Ya le cambiado la rom a la pantalla una basada en AOSP, muy ligera y muy fluida además con el launcher VIVID

Unos ajustes, y ahora va muy fino, en tema de sonido es brutal, eso si tienes que el ecualizador, los parámetros prestablecidos si tienes fino el odio no son lo mejor, pero manualmente es brutal. me sale info en el FIS, no he tocado nada, me saca la emisora, la fuente y en modo CarPlay me aparece “BT” en el FIS. como punto negativo, me ha salido una grieta en la consola y he añadido NFC al clima, así al acercar el móvil se conecta al BT del coche

Y ya porfin! Tenemos pantalla. Falta, cámara trasera, y algunos detalles.

Ya tengo paragolpes!!! bueno, me quedo con el bajo que es de doble salida, quitare el mío… me gustaría no tener que desmontar el paragolpes, pero no se… me da que no me va quedar otra. estoy buscando taller, para pintar los paragolpes y los bajos del mismo color y también las taloneras.

Revisaría de entrada los tacos, pero que antes del cambio no pasara y después, es cuanto menos raro. inyección, también… por si alguno no esté funcionando como debiera, el sonido del motor al ralentí es igual que antes, o como un martillo?

pues.. viste las pelis de SAW? pues asi estaba la cocina anoche, llena sangre y medio dedo colgando.

este foro me ha salvado de muchas, jajaja. intento aportar lo que me da.

Ojala, no veo el momento, va tener que esperar montarlo... ayer me jodí un dedo, falto nada para perderlo, cirugía y puntos... va tener que esperar montar todo. Pero vamos, ya empiezo a ver algo después de 3 años con el audi

La radio, lleva una cajita (a parte del canbus), que pone HiWorld, nada más, está caja salen 2 cables GND y un positivo 12V, los pinche temporalmente para probar a los pines 7 y 8 del conector ISO A. de esa caja, sale unas tomas RCA de audio, un buen manojo de cables. El 7, es un 12V bajo llave, no he tocado nada más, la radio es enchufar y se activa con el contacto, se mantiene encendida mientras este la llave colocada, en cuando la sacas, se apaga y no se puede encender, pero puedes encenderla sin arrancar el coche. la etapa de sonido del coche, igual, se enciende bajo llave. la iluminación de los botones de la radio funciona al dar las luces, lo que me queda es conectar los 2 cables GND de la caja HiWorld a otro punto, miraré la carrocería del coche lijando un poco la zona a colocarlo. me falta un adaptador de antena que acabo de pedir a Amazon https://www.amazon.es/dp/B00N3TYDMQ/ En cuanto al parasitó, es de los “normales” de cuando la radio está sin sonido escuchas un zumbido, en cuanto pones música desaparece, entiendo que va ser “fácil” la solución. en cuanto a la calidad de sonido, la radio que comprado lleva DSP, y con unos ajustes del ecualizador se escucha muy muy bien con el equipo de serie, me gustaría tener las especificaciones técnicas del subwoofer original del coche, tema de frecuencias vamos, la radio te permite ajustar muchos valores. me queda lo gordo… desmontar medio coche , tengo consola 1din, ya tengo todo… salvo el adaptador de antena que me llega el viernes. Dejare colocado el cable RCA para poner cámara trasera en el futuro.

Arreglado el sonido de detrás, pero tengo parásitos.

Bueno, pues he ido a probarla… solo he quitado la Audi Concert 2, conectar y meter la llave sin dar al contacto. Y tachan, enciende. Si saco la llave se apaga, no he cambiado los cables. Nada!!! 0 modificaciones. me queda, adatapdor de antena, tengo uno redondo y la radio usa la alargada, y como no, no tengo audio detrás

Pues es que el manual que trae, es de configuración en Android, de cableado poco tirando a nada

Me llego la pantalla, por fin!!! Pero… qué cable es el ACC?