Pumukielgrande

Yo no iría a menos, bateria grande que estos coches tienen mucha electrónica y pijadas que la van gastando

Pues lo primero sería que te pidas por aliexpress un vagcom que son baratos y solucionan muchos problemas, aunque si hay alguien cerca que pueda ayudarte antes de que lo compres sería genial. Has mirado como está la bateria?? A ver si empieza a decaer y eso vuelve loca a alguna centralita

Lo veo complicado, pero si puedo me escapo un rato para allá

Pues si puedes devuelve el AD2P y comprate una pantalla Android y así ya lo tienes todo, yo desde luego si tuviera que arreglar el navegador y demás es lo que haría, pese a ya tener el AD2P que la verdad es que funciona genial. Y en vez de gastarme 100 y pico en el AD2P al comprar el coche,me gastaría algo más para ya tener la pantalla Android, eso lo sé ahora a posteriori

Personalmente no me complicaría con el navegador y pondría o una pantalla Android o un adaptador que hay de mr12v que hace que la pantalla original se use como ampliación de la del móvil, siendo una instalación mucho más sencilla. El vagcom en aliexpress sin problema

Bienvenido. Podrías decirnos que motor tiene, sedán o avant, acabado....., unas fotos. Tu pregunta que este subforo tiene bastante movimiento y nos ayudamos todo lo que podemos En cuanto a sugerencias yo te diría que cambies todos los líquidos (frenos, anticongelante) y aceites (motor con limpiador interno, caja de cambios, diferenciales, caja de transferencia, dirección), y ya metidos en faena mirar como anda de discos, pastillas, amortiguadores... ahí ya es hasta que te aburras, un mantenimiento serio parece que no se acaba nunca

Muchas gracias @Couper. Por ahora no he tenido tiempo, pero como la compré ya, cuando desmonte pondre la nueva, aunque la vieja la dejaré para ponerla en condiciones y guardarla. Ahora me toca cambiar el fuelle del palier delantero y me toca pedirlo, he tenido que desmontar la rueda para poder medir el diámetro interior, el exterior y el largo, ya que he visto en autodoc que hay de varias medidas supuestamente compatibles con mi coche, supongo que dependiendo de la motorizacion, acabado S-line y tipo de tracción serán palieres distintos. Cuando no es una cosa es otra

Lo de los faros nos ha pasado a casi todos, yo también los he tenido que arreglar con funda termorretractil porque estaban fatal. La bateria no te se decir, cuanto más capacidad y potencia punta yo creo que mejor, que estos bichos tiran mucho de ellas. Yo puse una Varta, no me acuerdo de que modelo y por ahora bien pero a otros les ha salido mal. Y hay que codificarla. Pero mira bien con el polímetro que igual la tienes bien. Te mando un privado.

Bienvenido a este subforo, y enhorabuena por tu adquisición, con esos kms lo tienes nuevecito. Lo que te ha faltado es ponernos unas fotos del coche para que lo veamos. Te adelanto que en este coche cuando la batería empieza a estar en mal estado los fallos sin sentido salen uno tras otro, así que te recomiendo mirar como anda, y cuando se pone una nueva hay que codificarla, no se si en el A3 también y quizá ya lo sepas. Y ya que tienes intención de dejar el coche en condiciones, yo le haría un cambio de todos los líquidos (anticongelante, dirección, frenos), aceites (motor junto a limpiador interno, caja de cambios, los 3 diferenciales), filtros, etc A ver si nos pones unas fotos y podemos entre todos ayudarte con lo que vaya surgiendo

El mio lo he limpiado alguna vez sin cambios, así que tendré que probar

Pues nada, tendré que probar yo tambien a cambiarlo a ver si con eso baja el consumo del mio

Valen para cualquier tipo de asiento? Cuanto cabe dentro? Y por curiosidad, por cuanto salen todas las piezas?

Yo también llevo esas ruedas en mi Avant 2.7 quattro 180cv, y bajar el consumo de 8 litros reales solo lo consigo en viajes largos y más o menos llanos

Supongo que los plásticos irán a presión y con grapas, y luego el retrovisor tendrá una bola que se encajará en un hueco para así poder girar. De todas formas si lo das por perdido no te cuesta nada intentarlo.

Pues será casualidad, pero al mio le pasa exactamente lo mismo, y me extraña que sea un plástico distinto el de los interiores que el de los exteriores, o que tanto en el tuyo como en el mío los hayan tenido que cambiar por algo

Has probado a desmontarlo? Si simplemente se mueve, quizá alguna pestaña o similar ha cogido algo de holgura y se puede hacer alguna cosa para que vuelva a apretar

Me alegro de que vaya bien la cosa y de que nos cuentes si ha funcionado todo bien. De todas formas me refería a @juliaars2000 que decía que sabía que era pero que no te iba a gustar

Pues al menos los xenon no iluminan ni mucho menos como deberían en un coche de esta categoría. Se pueden modificar y mejorarlos, y quizá con un kit Led también se gane, pero de serie son bastante malos

No nos dejes con la intriga

Otro buen trabajo que te has metido. Los tornillos para darles el apriete final, por cierto a cuantos Nm?, lo suyo es apretarlos desde el centro hacia afuera no? Supongo que a eso te refieres con "en X"

A mi sin duda alguna me gustan las integradas que sustituyen a la original, las otras que sobresalen no me convencen. Yo no tengo ni ami ni aux y el AD2P lo he instalado sin problema, y el sonido tanto para llamadas como para música cuando la mandas vía Bluetooth es perfecto. Por eso te digo lo de este aparato, que lo único que no aporta es pantalla táctil ya que usas la original. Creo que si empezara de cero me lo ponía, de hecho más de una vez he pensado en vender el AD2P y ponerme este https://www.mr12volt.com/collections/audi/products/p2000-2g26md

Yo tengo puesto el AD2P y funciona de maravilla, pero si empezara de cero creo que pondría la pantalla, aunque me da la sensación de que cada vez están más caras, o un aparato que puso otro compañero del foro, que es también de Mr12V y lo que hace es usar la propia pantalla del coche como si fuera una android, lo único que nones táctil

También puedes acercarte a otro sitio especializado en cajas y que te lo miren y den presupuesto, porque 4000 es para pensárselo, con esos kms es prácticamente el precio del coche. O si solo pasa cuando lo estrujas en 4, intenta no hacerlo. Si hasta los 300k kms no se le había hecho nunca mantenimiento, es probable que vengan de ahí los tiros, que la tiptronic es dura pero no mágica. Aprovechaste para que te cambiaran también las valvulinas de los 3 diferenciales?? Si no lo hicieron, no estaría nada mal hacerlo, que estarán también en muy mal estado

Tienes que mirar que discos lleva el tuyo, ya que en función de qué sea S-line cambia, y supongo que según que motor también. Yo compre unos y por no medir antes los míos me tocó devolverlos y pedir otros

El ATF es el aceite que lleva la caja, y al hacerle el mantenimiento hay que sacar el viejo, o todo lo posible al menos, cambiar el filtro y después rellenar y poner a nivel. Muy importante que se haga bien y cuando le toca