Draekhar

Ya nos dirás, esperemos que solo sea eso

Yo he puesto la del S4, una cosa que si he hecho, por si había tocado algo en algún trasteo previamente, es darle a la de quitar el dash del S4 y creo que algo ha hecho por que no me ha dicho un "No se han hecho cambios" y luego después ya si que le he dado a la del S4. Y bueno tenia activado el laptimer que lo he quitado antes de activar el dash del S4 porque no usaba para nada el cronometro.

En el OBDEleven en teoría si te vas a las unidades de control puedes ver la info del ultimo escaneo y te vendría la ver del firmware ya que se queda guardado sin tener que volver a enganchar al coche. Modulo 17 creo que era, en su pestaña de info

Seguro que con un poco de tiempo tarde o temprano aparecerán en Aliex

En aceleracion suave a mi no me entra tampoco el turbo por lo que se ve, a menos que le pida un poco mas al motor, pero al apretarle si que ya se ve que sopla. Lo cual me coincide a los rangos que tenia mas o menos identificados por el sonido y el tiron al entrar el turbo

Comentar que en parado en vacio al acelerar no muestra nada, el coche supongo que no meterá turbo salvo que lo necesite. Pero probando en conducción con carga real de trabajo al apretarle marca el nivel de presión que esta aplicando en tiempo real. He probado varias tandas variando de presion de acelerador y funciona bastante bien

Pues en mi caso activado directamente con la app de obd eleven para el cuadro del S4 y todo funcionando perfectamente. Tanto la temp del aceite como el de las presiones del turbo. Mi VC es "virgen" ya que tiene su firmware de serie en la version 0379.

Seguro que no tardan en bloquear de nuevo jaja

Yo supongo que si lo han liberado para poder hacerlo con las apps de pago de OBDEleven, debería poderse también con VagCom pero habría que ver realmente lo que toca o deja de tocar por detrás esa app para intentar replicarlo con VagCom.

No hay de qué compañero

Muchas gracias por el video, así se ve más que claro. A mi me llama la atención ponerlo por los indicadores del aceite para verlo en grados y el del Boost la verdad, a ver si tengo suerte siendo un TFSI Ya que si el indicador de boost no va, igual revierto al cuadro normal. Esta tarde intentaré probar con el del S4, que entiendo que la diferencia entre el RS y el S es solo la sigla y ya que mi A4 es normalito, prefiero la esfera del S a la del RS jajaja Aunque eso como siempre, cuestión de gustos

No se como lo harían antes, entiendo que con el VCP y por ello se sacaban lo que sacaban aprovechando que era algo más complicado de hacer, que en mi opinión, ya es bastante caro para una codificación que la harán en cosa de 30 min a lo sumo, pero ahora que ya esta con OBDEleven eso es de querer mantener el filón ahí ya que el que quiera ponerlo y desconozca el mundo de las codificaciones y OBDEleven pasará por el aro... Ahora que ya es una activación un poco más libre, que menos que ajustarse un poquito

Como comenta el compi @GabrielA5 en un mensaje de este mismo hilo, así se te quedará al menos que instales el Rainbow Box que menciona (los hay por Aliex...)

Lo de las fuerzas G, si no recuerdo mal, solo funciona en S4 para arriba ya que los A4 normales no tienen el sensor instalado. Osea te saldrá el grafico pero siempre en el centro y sin moverse.

Como mola, probaré el dash del S4 a ver que tal, a ver si tengo suerte y la medición del turbo también se ve ya que indican que a algunos puede no funcionar. Así gasto algunos créditos que tengo por ahí cogiendo polvo

Gran aporte, sin duda un uso muy útil es para piezas de clásicos, pueden salvar más de una situación

¿Te has fijado si ha dejado de funcionarte a raíz de algo en concreto? Uno de los motivos más normales en los que deja temporalmente de funcionar es si la batería esta tocada, por empezar por alguna comprobación.

Yo sabiendo que por bastidor lleva el G12Evo, además que por el color y demás me cuadra, de momento se quedará así, aunque siempre también ando ojo avizor a los niveles como es el caso del refri. De momento nunca le ha hecho falta rellenar y de color se mantiene perfecto como debe estar, ya en el momento que le haga falta pues pillaré una garrafa de G12Evo. No se muy bien de que dependerá de que a unos hayan acabado con G13 o con G12Evo la verdad.

En mi caso en el manual digital del coche menciona el G12++ y el G13, en ese orden indicando la posibilidad de mezcla, pero no el G12 EVO a pesar de que lo lleva en lugar de esos dos Miraré para ponerle alguna etiqueta en el vaso de expansión de todas formas, ya que si lleva G12Evo no me vayan a hacer en alguna revisión o algo alguna mezcla rara ya que el propio vaso no tiene ninguna indicación de cual lleva. Aunque he leído que si por lo que sea hace falta rellenar un poco en el vaso de expansión no pasaría nada siendo G12++ o G13, ya que como mucho puede pasar que la protección de corrosión merme muy ligeramente, pero vamos... prefiero que lleve el que tiene que llevar sin mezclas y punto jaja Hilando con esto he encontrado esta tablita en un post de RossTech que me ha parecido interesante para tener como chuletilla, aunque eso sí, visto lo visto para saber cual lleva nuestros coches lo correcto es preguntar a Audi ya que como indicáis puede darse el caso de llevar G13 de fábrica en lugar del G12Evo durante ese tiempo de transición a partir del 2017:

De finales de febrero del 2018

A ver si tengo un rato y también pruebo con ese parcheo para el AA, ya que también tengo la 1329

Yo también la he visto varias veces, pero pienso que para algo que veo solo cuando abro el capó... Además de que pienso también como tu en el tema de la refrigeración ya que aunque sea una tapita algo restringirá y bueno que al ser una tapita no oficial etc, estando en el vano motor no me genera del todo confianza al tener zonas calientes, no vaya a desprenderse/soltarse o por el plástico si es malo lie alguna y genere algún susto/estropicio al estilo de los Golf GTI y su tapa de motor

Bueno pues tras hacer la consulta a Audi España, en base el numero de bastidor etc me han confirmado que salió de fábrica con G12Evo y básicamente es el que lleva hasta la fecha de hoy

Yo estoy igual, como aun me quedan varios meses no puedo hacer lo de la renovación anticipada de licencia

Muchas gracias! En algún momento caerá otra livery similar para el TT de la TT-Cup Yo igual, aunque el volante solo lo monto cuando ando con algo mas de tiempo Últimamente me esta entrando el gusanillo de volver a assetto en pc, con un par de mods se queda de lo más interesante y pintón. Saludos!