Draekhar

Si te refieres a la de acompañante delantera, sería robar de la luz de cortesía interior que esta en la zona de los pies, que estaría en la parte de debajo de la guantera. Si pincharas desde debajo del asiento robarías de la luz de cortesía de las plazas traseras que solo se enciende al abrir la puerta trasera, no la delantera, para la cual seria en esa luz de debajo de la guantera. Que me corrija @Hernán Diego si me equivoco, pero creo que debería ser así. Saludos!

En principio mientras este dentro de los años y EURO homologada que piden de mínimo no debería de haber problema en que den la ECO con la conversión a GLP. A mi me parece una muy buena opción para aquellos que las limitaciones les van afectando más y una buena forma de poder mantener un buen coche sin tener que desembolsar el dinero para comprar uno nuevo con etiqueta ECO o CERO. Además de conseguir la pegatina luego ya cada uno es libre de usar más GLP o seguir usando más gasolina, ya que se supone que el GLP reseca válvulas etc aunque los kits de hoy en día mientras se usa el GLP inyectan algo de gasolina para prevenir eso se supone. Yo por que en mi caso mi coche tiene la C y de momento no están dando por saco, pero no descarto que sea una opción en el futuro si empiezan a limitar en exceso para prolongar más la vida del coche lo que pueda si merece la pena, todo sea si mantienen el etiquetado actual, ya que siempre andan con el runrun de reorganizarlo con la posibilidad de que en un futuro se acabe el chollo de los GLP "ECO" ya que no deja de ser un térmico aunque más eficiente con ninguna ayuda o motorización auxiliar eléctrica. Pero bueno, viendo el panorama actual con la electricidad y los coches eléctricos en algunos países de momento no creo que lo toquen

El compañero lo único que ha mostrado es un BIT a modificar de entre varios que lleva la codificación de esto, al menos en los A4 B9, por lo que aunque marques/desmarques ese bit no te va a funcionar por que quedarán más cosas. Aunque el Q5 guarda similitudes con la plataforma del A4 aunque uses la misma codificación es posible que no funcione en tu Q5. Te recomiendo que busques un poco por el subforo de OBDEleven de tu modelo de Q5 o si quieres ver la codificación que usamos por el subforo de OBDEleven de los A4 B9. No quiero sonar borde, pero son subforos y temas con una fácil visibilidad dado que suelen comentarse cosas en ellos de forma regular, por lo que no son difíciles de encontrar y al final parece que se esta creando una tendencia a duplicar posts y al final hacer más denso y difícil encontrar la información realmente útil. Post para Q5 Post para A4 Edit: Añadir viendo que tu Q5 es modelo del 2022 que si por algún casual fuera un modelo que tiene las functions on demand y tienes esta opción activable a través de ellas, si no me equivoco, en principio no habría forma de poder activarlo por OBD por que ya viene activado en el coche solo que se activaría por la licencia de pago del extra de dicha función a través de la app de myaudi. Saludos!

Bienvenido al foro, desde luego una preciosa unidad, ahora a disfrutarla! No te vas a aburrir ya que como irás viendo en el foro tenemos contenido y chorraditas para nuestros B9 para dar y tomar Saludos!

Hay gente que ha tirado de las originales o bien por escoger algo más barato por si te sirve de ayuda yo estuve mirando esta web soloalfombrillas.es en la que venden alfombrillas de todo tipo, normales y de goma. Tienen fama de tener buena calidad y acabados en ellas, mis proximas alfombrillas cuando toque cambio saldrán de ahí

Básicamente guarda mucha similitud con el manual escrito, el menú principal es como el índice del manual escrito y luego en cada apartado tiene todo su texto con las imágenes y descripciones graficas como tendría el manual normal.

Buenas compañero, justo en el primer mensaje del post dejé un par de imágenes que saque del MMI, pero si quieres alguna más de la que use el coche saco alguna adicional

Como comenta el compi y mencionaba Shadax es así, ahora lo que si me sorprende es lo de las luces si se quedó abierto dado que en teoría se encienden por un tiempo al abrir o al aparcar el coche (leaving/coming home) y se apagan solas una vez pasado ese tiempo.

Bienvenido Gines, espero que disfrutes de ese Q5 y que todo sean alegrías. Faltar no te va a faltar entretenimiento con el contenido del foro jej A disfrutarlo!

Yo no lo he hecho, pero yo te diría por no complicarse comprar unos en negro. Recuerdo haberlos visto por webs como la de K-Electronic aunque seguro que hay alguno buenillo por otras y más baratos como por aliexpress y cosas así. Así como ventaja, el dia que te canses quitas los negros y vuelves a poner los cromados originales. A mi por lo menos me parece la mejor opción, si igualmente te vas a gastar el dinero en pintarlos o en vinilarlos, es quitarse del jaleo y siempre tener la posibilidad de revertir sin preocuparse de si se daña al quitar el vinilo etc.

Dándole una lectura al post dejo esto por aquí por si puede interesar: Es una herramienta para generar ficheros de POIs de radares tirando como base de TodoPOI. Y en principio sería compatible con vuestros A3: Audi A3/RS3 (8V) MMI® Navigation (modelo 2016 actualización TPI 2045974) / MMI® Navigation plus con MMI® touch (4G). Nosotros es lo que usamos muchos compañeros para nuestros A4 B9, te crea los ficheros con un solo clic actualizados con la ultima actualización de la base de datos de TodoPOI y funciona bastante bien. Un saludo!

Muy cierto

Cada pulverizador echa como dos chorros para abarcar la luna + lo que salga pulverizado al lanzar el chorro de limpia parabrisas, pero eso lo principal son esos chorros. Si saliera totalmente pulverizado casi se lo llevaría todo el aire jej

Supongo que la electrónica además de velocidad contemplará otras lecturas como si entra el ABS, la potencia de frenada aplicada de golpe, aproximación a tráfico detenido en el frontal etc Mientras funcione que es lo importante

Me alegra oírlo, al final solo era cuestión de dejar pasar ese tiempo jeje

Lo ideal sería que se consiguiera incorporar igual que acaba estando en los TT y R8 pero si hasta la fecha no se ha visto nada, no se yo si nos van a dar la alegría en algún momento.

De todas formar releyendo la documentación del MIB etc aunque llegue a aceptar el dual navigation, va a ser lo de poder tener en el MMI el AA o CarPlay como siempre y en el VC el propio navegador original del coche. Antiguamente se podía forzar entrando y saliendo del Waze y poniendo una dirección al navegador original para luego volver al Waze (o algo así) hasta que con una actualización de Waze y Android Auto dejó de poder hacerse. De ahí el "Dual Navigation" que acababas teniendo a las dos señoritas dándote indicaciones Como indica que es funcionamiento paralelo con el propio navegador del coche, va a ser eso 100% y nuestro gozo seguirá en un pozo jaja

Vaya pena, a ver si hay suerte y llegan a averiguar alguna forma. Que ahora igualmente le doy caña a esa pestaña del VC con el nav propio del coche, pero si pudiéramos tener ahí el Waze o el Google Maps ya sería la leche

Respecto a lo de cargarla, las llaves no se cargan osea llevan su pila que no es recargable y cuando se gastan toca cambiarlas si o si, que igual se me ha entendido mal, si te fijas en el hueco del reposabrazos en la parte mas cercana hacia el frente del coche hay como un símbolo de una llave con ondas. Ese es el punto donde se pone la llave si no la detecta el coche cuando la llave se ha quedado totalmente sin pilas, para poder arrancar el coche etc. En ese punto lo que permite es leer la llave para identificarla como tal y como haría de forma inalámbrica en el supuesto de que tuviera pilas. En este caso como tiene que las ha cambiado es ver si permitiendo al coche que lea la llave por proximidad ya detectara que tiene la pila bien. Te pongo una captura orientativa del propio manual del coche sobre esa posición que te comentaba: En resumen, en esa posición justo lo que permite es leer la llave por proximidad aunque esta no tenga pila, lo que permite poder arrancar el coche en caso de que te dejara tirado la pila de la llave. Igual que para abrir el coche si no se tiene el mando tienes la llave de toda la vida escondida en el propio cuerpo del mando.

En ocasiones tras cambiar la pila por una nueva puede tardar un poco en desaparecer el mensaje, pero acaba desapareciendo por si mismo al paso de un día o dos como mucho, por lo general a otros compañeros que les ha pasado en cuestión de un día les ha desaparecido. En otros casos, el mensaje ha desaparecido tras verificar que la bandeja de la pila estaba correctamente asentada en la llave reinsertándola. Al haber probado con 3 pilas entiendo que estas son nuevas y que tenían su carga como nuevas, no vaya a ser que fueran nuevas pero con tanto tiempo que hayan pasado a estar medio gastadas. Otra de las opciones seria probar a poner la llave en la zona para ella cuando se queda sin batería que hay debajo del reposabrazos, por si así mediante la lectura de la llave por proximidad vuelve en sí Te dejo por aquí el link a un hilo concreto para el B9 que existe en su correspondiente subforo tratando el tema: Sino, también creo recordar por lo que leí en alguna parte, que si el error se mantenía que con el OBD11 se podía borrar.

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Pues sí, los B7 me parece un modelo que aunque tenga ya los años que tiene su diseño no ha envejecido nada pero nada mal. Ahora que hemos vuelto a las aristas y diseños más agresivos en sustitución de los diseños con más curvas de entonces puede percibirse que tiene sus años, pero comparado con otros modelos y marcas de su entonces, nada pero nada mal. De vez en cuando he visto alguno que le han cambiado también los pilotos traseros por unos con tecnología led, sumando al resto de iluminación como luces de la matricula etc y ya incluso parece que rejuvenece más aun.

Ha quedado genial! Enhorabuena y a seguir disfrutando de el jeje Me encanta ese azul la verdad

Pues no he visto mucha info al respecto, pero lo que si he visto que en mi caso que me venia de serie mirando el OBD11, mediante codificación larga en el módulo 17 hay un apartado "predictive_efficiency_assistent" que va marcado como "Yes". Pero desconozco si hará falta codificar algo más o depende de tener el MMI Plus con el navigation si o si, ya que es un sistema que en principio se basa en la cartografía del GPS + reconocimiento de señales, el ACC si lo tiene también y tráfico que se tiene delante. He mirado en otras unidades de control por ver si había algo relacionado con este asistente o según sus siglas "PEA" pero no he visto mucho más. Tampoco es nada del otro mundo, aunque esta curioso, al final te da recomendaciones de que levantes el pie cuando te vas a acercar a limites de velocidad por debajo de tu velocidad actual o bien te estés acercando a cruces o rotondas, curvas cerradas...

Ahí va, a ver si hay suerte