Draekhar

Bienvenido Gines, espero que disfrutes de ese Q5 y que todo sean alegrías. Faltar no te va a faltar entretenimiento con el contenido del foro jej A disfrutarlo!

Yo no lo he hecho, pero yo te diría por no complicarse comprar unos en negro. Recuerdo haberlos visto por webs como la de K-Electronic aunque seguro que hay alguno buenillo por otras y más baratos como por aliexpress y cosas así. Así como ventaja, el dia que te canses quitas los negros y vuelves a poner los cromados originales. A mi por lo menos me parece la mejor opción, si igualmente te vas a gastar el dinero en pintarlos o en vinilarlos, es quitarse del jaleo y siempre tener la posibilidad de revertir sin preocuparse de si se daña al quitar el vinilo etc.

Dándole una lectura al post dejo esto por aquí por si puede interesar: Es una herramienta para generar ficheros de POIs de radares tirando como base de TodoPOI. Y en principio sería compatible con vuestros A3: Audi A3/RS3 (8V) MMI® Navigation (modelo 2016 actualización TPI 2045974) / MMI® Navigation plus con MMI® touch (4G). Nosotros es lo que usamos muchos compañeros para nuestros A4 B9, te crea los ficheros con un solo clic actualizados con la ultima actualización de la base de datos de TodoPOI y funciona bastante bien. Un saludo!

Muy cierto

Cada pulverizador echa como dos chorros para abarcar la luna + lo que salga pulverizado al lanzar el chorro de limpia parabrisas, pero eso lo principal son esos chorros. Si saliera totalmente pulverizado casi se lo llevaría todo el aire jej

Supongo que la electrónica además de velocidad contemplará otras lecturas como si entra el ABS, la potencia de frenada aplicada de golpe, aproximación a tráfico detenido en el frontal etc Mientras funcione que es lo importante

Me alegra oírlo, al final solo era cuestión de dejar pasar ese tiempo jeje

Lo ideal sería que se consiguiera incorporar igual que acaba estando en los TT y R8 pero si hasta la fecha no se ha visto nada, no se yo si nos van a dar la alegría en algún momento.

De todas formar releyendo la documentación del MIB etc aunque llegue a aceptar el dual navigation, va a ser lo de poder tener en el MMI el AA o CarPlay como siempre y en el VC el propio navegador original del coche. Antiguamente se podía forzar entrando y saliendo del Waze y poniendo una dirección al navegador original para luego volver al Waze (o algo así) hasta que con una actualización de Waze y Android Auto dejó de poder hacerse. De ahí el "Dual Navigation" que acababas teniendo a las dos señoritas dándote indicaciones Como indica que es funcionamiento paralelo con el propio navegador del coche, va a ser eso 100% y nuestro gozo seguirá en un pozo jaja

Vaya pena, a ver si hay suerte y llegan a averiguar alguna forma. Que ahora igualmente le doy caña a esa pestaña del VC con el nav propio del coche, pero si pudiéramos tener ahí el Waze o el Google Maps ya sería la leche

Respecto a lo de cargarla, las llaves no se cargan osea llevan su pila que no es recargable y cuando se gastan toca cambiarlas si o si, que igual se me ha entendido mal, si te fijas en el hueco del reposabrazos en la parte mas cercana hacia el frente del coche hay como un símbolo de una llave con ondas. Ese es el punto donde se pone la llave si no la detecta el coche cuando la llave se ha quedado totalmente sin pilas, para poder arrancar el coche etc. En ese punto lo que permite es leer la llave para identificarla como tal y como haría de forma inalámbrica en el supuesto de que tuviera pilas. En este caso como tiene que las ha cambiado es ver si permitiendo al coche que lea la llave por proximidad ya detectara que tiene la pila bien. Te pongo una captura orientativa del propio manual del coche sobre esa posición que te comentaba: En resumen, en esa posición justo lo que permite es leer la llave por proximidad aunque esta no tenga pila, lo que permite poder arrancar el coche en caso de que te dejara tirado la pila de la llave. Igual que para abrir el coche si no se tiene el mando tienes la llave de toda la vida escondida en el propio cuerpo del mando.

En ocasiones tras cambiar la pila por una nueva puede tardar un poco en desaparecer el mensaje, pero acaba desapareciendo por si mismo al paso de un día o dos como mucho, por lo general a otros compañeros que les ha pasado en cuestión de un día les ha desaparecido. En otros casos, el mensaje ha desaparecido tras verificar que la bandeja de la pila estaba correctamente asentada en la llave reinsertándola. Al haber probado con 3 pilas entiendo que estas son nuevas y que tenían su carga como nuevas, no vaya a ser que fueran nuevas pero con tanto tiempo que hayan pasado a estar medio gastadas. Otra de las opciones seria probar a poner la llave en la zona para ella cuando se queda sin batería que hay debajo del reposabrazos, por si así mediante la lectura de la llave por proximidad vuelve en sí Te dejo por aquí el link a un hilo concreto para el B9 que existe en su correspondiente subforo tratando el tema: Sino, también creo recordar por lo que leí en alguna parte, que si el error se mantenía que con el OBD11 se podía borrar.

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Pues sí, los B7 me parece un modelo que aunque tenga ya los años que tiene su diseño no ha envejecido nada pero nada mal. Ahora que hemos vuelto a las aristas y diseños más agresivos en sustitución de los diseños con más curvas de entonces puede percibirse que tiene sus años, pero comparado con otros modelos y marcas de su entonces, nada pero nada mal. De vez en cuando he visto alguno que le han cambiado también los pilotos traseros por unos con tecnología led, sumando al resto de iluminación como luces de la matricula etc y ya incluso parece que rejuvenece más aun.

Ha quedado genial! Enhorabuena y a seguir disfrutando de el jeje Me encanta ese azul la verdad

Pues no he visto mucha info al respecto, pero lo que si he visto que en mi caso que me venia de serie mirando el OBD11, mediante codificación larga en el módulo 17 hay un apartado "predictive_efficiency_assistent" que va marcado como "Yes". Pero desconozco si hará falta codificar algo más o depende de tener el MMI Plus con el navigation si o si, ya que es un sistema que en principio se basa en la cartografía del GPS + reconocimiento de señales, el ACC si lo tiene también y tráfico que se tiene delante. He mirado en otras unidades de control por ver si había algo relacionado con este asistente o según sus siglas "PEA" pero no he visto mucho más. Tampoco es nada del otro mundo, aunque esta curioso, al final te da recomendaciones de que levantes el pie cuando te vas a acercar a limites de velocidad por debajo de tu velocidad actual o bien te estés acercando a cruces o rotondas, curvas cerradas...

Ahí va, a ver si hay suerte

Yo normalmente también descargo los del Golf 2017, los mapas para el discover pro de ambos modelos son iguales (Golf y Passat), por lo que aunque se bajara los del golf no creo que haya problema para probar

A mi que me haya fijado las de velocidad si, otras señales no se (creo que mostraba la de prohibido adelantar también) porque no he ido fijándome mucho ya que siempre he ido con los datos del consumo y ahora con los de las asistencias de conducción del lane assist y el asistente de eficiencia etc, por lo que las señales lo voy viendo en la miniatura. El mío es de finales de Febrero del 2018.

EL VZE del modulo A5 a mi me figura como "Coded". En cuanto al modulo 17 para el dash: presense: "Yes" traffic_sign_detection: "Yes" Comentar que en mi caso tengo el presense basic, y la codificación y parametrización de la cámara la hice con el dongle de kufatec. Y mi cuadro es VC. Si necesitas que te diga alguna codificación de algún modulo más me dices

Me molan las color gris y negro, para los que no tengamos esos detalles en rojo o no se quiera que de mucho el cante manteniendo la estética pueden quedar sutiles pero dándole ese toque! Ya nos enseñarás que tal queda

Tras hacer una búsqueda rápida he visto en algunos foros que otros usuarios de Q5 2019+ lo han conseguido siguiendo esta misma codificación que tenemos en este hilo para los A4 B9, siguiendo las codificaciones de la Opción B sin Side Assist. Lo único que he visto que puede variar respecto a esta y la que ha funcionado a algunas personas en ese foro es la codificación del primer modulo: A5 - Frt Sens. Drv. Assist HC>Active | Byte 16>Bit 7 EFP>Active | Byte 12>Bit 3 Y eso sí, si el coche tiene Funtions On Demand, se comenta que no hay forma, ya que la codificación vendría hecha pero va por la licencia que se paga mediante la app. Te paso por MD la codificación completa que he visto, por no ensuciar este hilo de A4 con cosas del Q5.

https://www.volkswagen.es/es/clientes/myvolkswagen/navigation-map-update.html Te pedirá registrarte para poder acceder a la selección de modelos y poder hacer las descargas, pero se hace en un momento y no pide ni VINs ni nada, simplemente haces la cuenta con un correo y a funcionar.

Cierto, yo en mi caso hablo para el MMI Plus, que es el equivalente al sistema Discover Pro de VW, aunque han sacado también los mapas sobre esas fechas creo para el Discover normal, que no se si serían los compatibles/equivalentes al MMI Básico.

Efectivamente, en la página de Volkswagen se encuentran disponibles con fecha del 28/11/2022, siendo esta la ultima actualización disponible hasta mediados de año que saquen la siguiente, en total la actualización pesa 31,9GB en el zip que viene.