el_pelusa

si has dicho que quitandole el sensor de temperatura te arranca bien, yo optaria por meterle una resistencia al cable que va al sensor....

pues parece que no he buscado muy bien jejeje ... muchas gracias :thumbsup:

Pues eso, quisiera saber si alguien ha desmontado alguna vez los asientos, para que me indicara los pasos a seguir ya que no encuentro nada que me pueda ayudar.

Mira hay un hilo que te dice como se hace http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=56790 Veras que utiliza durante el procedo una sargenta o un torniquete como quieras llamarlo ejjeje para meter el piston de la pinza. Yo lo hago de una forma mas facil, que es la que te he comentado antes y es antes de retirar la pinza entre la pastilla de freno ( la de atras del disco ) y el disco le metes el destornillador y haces palanca para que el piston entre hacia dentro y no tener que usar el torniquete ( esto lo haces ante de quitar la pinza ehh ). Y poco mas que no se te olvide lijar bien el buje y dejarlo limpio y de meter bien el tornillo del disco. Enterate si tus pastillas traen avisador para comprarlas con ello, la medida del disco... y ya esta listo vuelves colocas tus pastillas nuevas y la rueda y a volar!!!

Es muy sencillo, lo primero como has dicho quitar la rueda ejje, lo segundo es retirar las pinzas de freno ( estas tienen dos tornillos detras que se quitan con una llave L, ayudate con un destonillador plano metiendolo entre la pastilla de freno de atras y el disco y retiras la pinza), luego cuando ya este fuera la pinza quitas el disco que unicamente es quitar un tornillo que lleva y sale. Decirte que para colocar los nuevos discos debes de limpiar el buje lijandolo ( es donde se pone el disco ) y quede totalmente lisico ( le pasas un trapillo a los discos porque normalmente llevan una grasa y puede que te lleves un susto Intentare ponerte algunas fotos de procesos de por hay para que te resulte mas facil ya que asi si no lo has echo nunca.. te vas hacer la picha un lio.

Si muy limpio... pero macho limpialo mas amenudo!!! porque no veas la pila de m**** que tenia!!

Te comento mira, a mi me paso lo mismo me cambiaron los discos y pastillas y al cabo de los meses ( unos 7-8 meses) se volvieron a aovalar porque la direccion me temblaba como la otra vez.... bueno que si estaban mal equilibradas las ruedas, que los pesos de las llantas al cambiar las gomas.... y yo que no jod** que es de los disco me maten ahora mismo.. pero el mecanico decia que estaban bien... le compre unos discos brembo y pastillas ferodo ( me costo todo aprox. 100€) asi que eso de 480... que son de carbono los frenos?!!!!! y me puse a cambiarselos yo. El buje comio de m****, con costras, el tornillo que sujeta el disco partio y el disco montado encima de el... eso en una rueda en la otra el tornillo del disco lo metio daleado... yo no se como no me mate!!!! Total hazme caso y mirale los discos como estan y ya veras que le pasa.

Jooeer yo tambien quiero que me hagas regalitos :ranting2: :ranting2: jejjejej un detallaso, si señor

Yo le puse HPX de selenia de 20w60 sintetico que ya estaba comiendo algo de aceite con el otro mas liquido y este es mas denso y la verdad es que se escucha mucho menos el motor y va muy bien... eso si caro con c***!!!!

jaja que locuras... no hace falta desmontar nada de la consola central. unicamente abres el cenicero y tiene en el fondo un tornillo o dos no lo recuerdo bien pero yata solamente eso jejeeje habia por hay un post pero no lo encuentro. pero vaya es super facil

No pienses que el coche es una m**** porque quienes son unos m****s son los del concesionario porque no se tio la verdad que si lo haces tu o simplemente lo llevas a otro taller te cobran como minimo la mitad.Pero bueno tb te digo que no te asustes y le metas mano al coche cuando se jode algo e investiges por aqui y pregunta y lo llevas a otro taller. Venga

Pues precio.... seguramente te cambie todo el sistema de elevalunas y que te cobren unos 150 como poco y por lo otro ni idea porque no se de que es, pero que saca el talon seguramente. Suerte y que no sea mucho

A mi me sucedio lo mismo, le daba al compresor pero no funcionaba y fue todo de un reten del compresor del aire que se salia toda la carga.

Para mi gusto mejor que te quedes con lo que llevas antes de meterle una de 16" porque no vas a notar mucho cambio y gastarte el dinero por muy tiradas que esten mejor unas de 17 ó 18.

Que cab***es.... como os lo montais!!!, pues pa la proxima voy, que le voy a restaurar yo mismo los asientos de cuero y ya mas o menos estara decente a cara el publico jeje y espero que haya el mismo convite eehh :ranting2:

La put*!!!! que pinta tiene la tarta!!!!!! diiiooosss encima no pongais esas fotos que me da mas cosa no poder ir!!!!! no me junto con vosotros jejeje cuando tenga el coche listo os conocere ya lo vereis!!!

:clap1: :notworthy: :notworthy: :notworthy: Maravillosas que lastima no tener tanto para ponerselas. Las BBS CH y las del S4 mis favoritas :drool: :drool: :drool:

Ese consumo si que es real y creible. El tema del consumo nunca lo he entendido porque que ganas diciendo mi coche es un mechero cuando en realidad gasta muchisimo??? lo mismo no sabe que si un coche normal (hablemos de gasolina) con 100cv te van hacer un consumo bastante alto y es el mio y tiene consumos altos, pero esque es normal todos gastan y si le aprietas pues mas y si pones el clima pues mas y si tiene mas años pues mas....en difinitiva siempre que alguien te diga mi coche consume tanto ponle un par de litros mas....Mi coche por ciudad me hace unos 8 litros ò mas claro aproximadamente y por carretera 6-7 litros.

La verdad para mi gusto antes estaba mucho mejor, no me gusta demasiado el diseño de las nuevas llantas :clap1: lo que si estaria bien de cambiar seria el intermitente naranjita por uno plateado por darte una mini opinion

Echale un vistazo a esto, de hay sera tu problema ( a mi me pasaba lo mismo que a ti y esta ya solucionado haciendo lo de la resistencia) http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=185085

en mi coche (Tdi 110cv) es una cajita que lleva unos fusibles, no me acuerdo cuales eran ni los numeros, pero es eso quitala y veras lo que tiene dentro. :notworthy:

Cuando te cuesta? al estar en caliente ( seria problema del motor de arranque por lo cual tendrias que ponerle una resistencia al sensor de temperatura del refrigerante del motor... es la mas obvia porque es lo que se hace normalmente...) si es en frio pues puede ser calentadores, la bateria como ten han dicho antes... ya nos dices :shy:

Pues mira que sencillo ha sido al final, habra que tenerlo en cuenta para cuando nos pueda pasar jeje me alegra que este arreglao :drool: :drool:

Yo pienso igual, respesto a que tiene que tener algo en la goma del cristal que entorpezca. Limpiale las guias de goma y si aun asi no da resultado metete ya en el mecanismo limpiandolo todo y revisa que esten bien las piezas de plastico que se suelen romper. <_<

Mira yo los cambie hace poquito y me los piye de la pag de oscaro los bremobo que salen y pastillas ferodo, me salieron (todo eso delantero) por 120 aprox euro arriba euro abajo... y te tengo que decir que al principio no frenaba una poy* ejjejeje iba acojonao y le iba a cambiar las pastillas por si las ferodo eran muy duras.... pero ya le exo unos 500 km y ya vuelven a frenar como me tenia acostumbrado.... En conclusion piyate los discos brembo que te salen baratos y de pastillas pues unas ferodo pero las ds2500 que son blandicas y frenana de c*** y si no pues unas ebc o vete a unas trw que me han dicho que son buenas