Jordancillo

Que te ha pasado para darlo de baja??? Un siniestro??? El compañero marcelus necesita piezas que le desvalijaron el suyo...igual podeis llegar a un acuerdo... Siento profundamente que lo tengas que dar de baja. Un saludo.

Lo que yo te decia compañero...el bote es interminable!!!! jajajjaa

Muchas gracias jordancillo!!! Es muy complicado de canviar? porque si no ya empiezo a buscar por desguaces a la de ya xDjajaj que aunque no sea me curo en salut. Bueno tu has tenido mas suerte que yo ... <_< haver que me dicen despues del puente... Muchas gracias campeon! Saludos! Que tal figura?? Pues no se yo si suerte, o hasta que punto...porque creo haberle entendido a un par de amigos puestos y al mecanico, que para el aforador no hay recambio, asi que bomba enterita nueva al canto :ranting2: . De todas formas, el lunes me acerco por recambios de Audi, y ya te digo si lo hay y cuanto cuesta. Es muy muy elemental y facil por lo que he visto, cambiarlo está tirao, solo que hay que sacar la bomba de la gasolina, y al ser GASOLINA, no me mola nada manipularla. Hay que soltar los manguitos, de envio y retorno, y al soltar la de envio al motor, el circuito está con una presion constante de 3bar, asi que sale a presion la gasofa durante 5 segundos, asi que trapo para que chupe y no moje, por lo demás, sale " a rosca " así que dificultad 0. Te contaré la semana que viene, que si no hay recambio, me compro otra en el desguace Un abrazo mister

Esos asientos, los puedo conseguir yo TODOS impecables por menos de 200€, todos. Menos de 300€ el juego completo de asientos y paneles, pero ese modelo ( los antiguos de todo como los de la foto ) no tienen airbag lateral, si te valen, avisame. Le voy preguntando por los paneles al amigo ? Un abrazo.

Por cierto, me paso hace cosa de 1 año, que si daba marcha atras despacito y luego avanzaba un poco hacia delante, me hacia Tac!, pero un sonido metalico, como si fuese un diente metalico que saltaba...acojonado estaba yo! Pense que seria un palier...Resulto ser el silentblock largo que llevan debajo del carter, estaba la goma muy fatigada y montaba encima del soporte un pelin...Los silentblocks los carga el diablo!!!

Has visto en el carrefour??? Yo compre uno una vez que era especifico para eso, parecia un bote de limpia salpicaderos, pero era para los neumaticos...los dejaba como nuevos...echa un ojo si vas que segurisimo que lo venden.

Las llantas con neumaticos ( casi gastados ) te las voy a poder dar yo, y digo DAR. Son las de 15" de cinco palos originales audi del ambition, los tapizados ( suelo y techo ) tambien te los puedo DAR, las lamparas interiores TAMBIEN, asi como los plasticos todos de dentro ( menos guantera y tapa de debajo del volante, que no los tengo, TAMBIEN te los doy, los paneles te los consigo aqui en Vigo, todos completos con sus botoneras y altavoces los 4 por 90-100€, los vende un amigo por 150, pero si le digo que son para mi pues eso, 90 ó 100€, si te vale mi cuadro viejo TE LO REGALO ( funciona perfecto ). Las manetas, limpias - intermitentes TAMBIEN TE LAS REGALO, los pilotos traseros originales TAMBIEN TE LOS REGALO... Y lo que encuentre por ahi, que seguro que tengo mas cosas... Te regalo todo.

Si le vas a dar a las gomas de fuera...rapido desaparecen. De todas formas hay un producto, lo se fijo, que creo que ademas es una espuma ( raro eh? ), me enterare hoy de como se llama y te digo. Ya le diste a las ruedas el reparador ????

La fotillo....

Bueno, ayer desmontamos la bomba de la gasolina de mi coche, y en mi caso es el aforador, la put*da, mas bien put*don, es que creo que no hay recambio, asi que hay que comprar la bomba entera ( desguace ). El aforador no es mas que una pista, que lleva 2 contactos tocandola en un alambre con un flotador de plastico, y a medida que sube el flotador, van recorriendo la pista y marcan un nivel segun el sitio en el que se encuentren. Aqui una foto de mi amigo el mecanico manipulando...Aqui se ve la pista famosa.

PERDON!!!! Me confundí de post!!!

Bueno, ayer desmontamos la bomba de la gasolina de mi coche, y en mi caso es el aforador, la put*da, mas bien put*don, es que creo que no hay recambio, asi que hay que comprar la bomba entera ( desguace ). El aforador no es mas que una pista, que lleva 2 contactos tocandola en un alambre con un flotador de plastico, y a medida que sube el flotador, van recorriendo la pista y marcan un nivel segun el sitio en el que se encuentren. Aqui una foto de mi amigo el mecanico manipulando...Aqui se ve la pista famosa.

Pues si compruebas los tacos de las plaquetas vas a flipar, porque yo no notaba nada en mi coche, y en una revision, me llamaron, fui al taller, estaba en el elevador, y le meten una palanca e intentan separar la plaqueta...flipas con la olgura que tienen cuando estan mal, y repito que yo no notaba nada raro en el coche y siempre voy por buena carretera, asi que se deterioran sin mas. Valen 2 duros encima.

Asegurate de que las copelas de los amortiguadores ( compartimento motor ) esten bien apretadas, y si llevas barra de torretas asegurate de que este bien colocada en sus anclajes y bien apretados, sino pueden ser los silentblocks de las plaquetas ( trapecios ) que cogen cierta olgura y hacen tac, tac.

Yo los tengo montados, la tapa de debajo negra vale, y el motor es identico, las fichas de conexiones tambien son iguales, salvo el soporte de la carcasa ( el del pre es mas pequeño el del acompañante ) y la tapa negra de debajo del acompañante, vale todo igual, sino ya veras en las fotos del mio que hay por ahi.

Lo suyo es purgarlo con aire comprimido, en una gasolinera por ejemplo, para vaciarlo bien bien antes de rellenar ( con el motor frio ). Luego despues de rellenar, hay que controlar bien el nivel, porque aunque parezca lleno, cuando abra el termostato llenara el radiador del todo y bajara cantidad el nivel, asi que ojo, ojiiiiito.

Un truco " de la abuela " es darles con un trapito mojado en gasoleo ( diesel vamos del mismo que hay en la gasolinera ) al igual que a la tapa plastica del motor y los manguitos de admision y turbo y gomas y plasticos en general... Quedan como nuevos!!!!!!!!

Como haces para reiniciar el cuadro???? Yo en tu lugar, desenchufaria los tres conectores del cuadro, y los volveria a enchufar, no vaya a ser que esté flojo alguna de las tres fichas o mal encajada. Por cierto, creo que el aforador del mio esta muerto, hoy me pito reserva ( se que estaba marcando bien ) y le metí 20€ del 95, pero al girar la llave...Piiiiiiiiiiiiip y me marca como que esta vacio del todo, vuelvo a la gasolinera, le meto 5€ más y subio un cuarto de rallita, osea, practicamente inapreciable, asi que fijo que esta muerto. En mi caso, se que es el aforador porque antes de meter el cuadro con FIS, me pasaba con el viejo, y con este igual. Como se resetea el cuadro por favor ???? Gracias y suerte, pero prueba lo que te dije por si acaso o diselo al mecanico que te lo haga y estate delante para ver que lo hace, no sea que...

De ahi viene toda la liada de mi cuadro, que es un 890, asea, con Can-Bus, pero lo mio fue porque me gustaba mas este, ya que la iluminacion de las esferas es azul y lleva aparte en reloj con fecha en pantalla digital tambien, no como el 880 que lleva tambien reloj de agujas y para mi gusto lo hace muy cutre. Si el cuadro es 880, la instalacion está tirada del todo. Por cierto, mi coche tambien es del 96, de los primeritos de todo como el tuyo, y ya trae letra el cuadro . Tenemos coches de los primero... un homor tenerlos asi de bien jajajaa... Coches " fundadores " :crying_anim: ya he visto el cuadro que me dices por 40€ en ebay y tienes toda la razón del mundo es cutre de narices, con lo cual si me da la venada de pillar el que tiene el relogito digital con fecha y hora es un lio tremendo no?..... oie me he fijado que eres de vigo, io soy de santiago en caso de que me atreva a cambiar el cuadro si me acerco por ahi me puedes echar un cable? Por supuesto que si hombre, cuenta con ello, como dice AUDIA3MICHEL, aqui nos tienes para lo que te haga falta. Un saludo.

Y yo, y yo jajajaja

Pulimento Titanlux...va de lujo, eso si, agita el bote muy bien y despues de aplicarlo, dejalo secar del todo, veras que queda como blanco mate, y se vuelve como polvillo, cuando este asi, dale con un trapo muy suave frotando, veras que queda como nuevo. Puedes repetir la operacion 2 o tres veces, veras que genial!!!

Si pero si le pisas hasta 150-160 Km/h, notas que va como muy " rabioso " el motor, y se oye dentro bastante. La caja de 6v del S3 seria lo suyo, pero no se como responderia el motor en cuanto a empuje, si " la soportaria "... Desarrollos mas largos... seria cojonudo poder estirar las la primera.

Que yo sepa no compadre.

De ahi viene toda la liada de mi cuadro, que es un 890, asea, con Can-Bus, pero lo mio fue porque me gustaba mas este, ya que la iluminacion de las esferas es azul y lleva aparte en reloj con fecha en pantalla digital tambien, no como el 880 que lleva tambien reloj de agujas y para mi gusto lo hace muy cutre. Si el cuadro es 880, la instalacion está tirada del todo. Por cierto, mi coche tambien es del 96, de los primeritos de todo como el tuyo, y ya trae letra el cuadro . Tenemos coches de los primero... un homor tenerlos asi de bien jajajaa... Coches " fundadores " :drool: :lmfao:

Ya te digo, le quitas 8 años al coche jajajaja, compara el antes y el despues...Es un poco liado, pero todo va rodado, sobre la marcha lo solucionas, eso si, paciencia, paciencia y MAS PACIENCIA...