zengha

el taller se llama R&C motorSport C/ Ceboleira 43, bajo 36214 VIGO Pontevedra 986 27 77 78 Muchas gracias Peibol. Ya no me acordaba de este post. A ver si me decido a montárselo. Lo que pasa es que quien más usa el coche es mi mujer y no le gusta el control de velocidad. A ver si la convenzo a base de enseñárselo en el otro coche. Saludos

Si te lo hace a cualquier velocidad y el ggrrrr es el del ESP (el del A3 es algo escandaloso) y no que roce en ningún sitio, posiblemente sea alguno de los sensores del ESP. Si sólo te lo hace a alta velocidad o al forzar un poco la entrada en una curva, quizás sea de lo mismo o de algún silent block de la suspensión. Mi A3 también es un TDi 130 y le pasa algo parecido, pero sólo si entro fuerte en curvas a la izquierda. Quiero suponer que no es que se haya soltado la manta del motor (la tapa de plástico que va debajo del bloque) y que te roce una rueda al tocarla cuando giras la dirección. A veces lo más sencillo lo dejamos de considerar. En ESTE HILO hablamos de mi caso. A lo mejor te ayuda. Un saludo

Hola. Éste es del S3. En el ordenador de casa tengo el blueprint del modelo normal. A ver si me acuerdo de buscarlo. Un saludo

Huy, huy, huy, que te estás revelando como una fuente de información estupenda. Entre lo del pomo S-line y esto... A ver si saco un poco de tiempo y hablamos, que si sabes instalarlo y tienes tiempo y ganas de ganarte unos eurillos... o unas cervecillas Qué taller es, PEIBOL? La verdad es que me parece un extra fundamental. Mi otro coche lo lleva y hoy por hoy no se me ocurre hacer un viaje largo por autopista sin el control de velocidad. Más descansado, sin peligro de radares, sin calambres en el pie derecho... Otra cosa... Tiene algún indicador de activación en el cuadro o en el FIS? Más que nada para no despistarse. Se desactiva al pisar el freno o el embrague, verdad? Si aceleras, el coche acelera y cuando sueltas el pedal vuelve a la velocidad configurada o hay que volver a programarlo? Un saludo a los dos.

Muchas gracias. A ver si esta me sale bien. Hace algunos meses compré un portagafas de un Beetle para sustituirlo por el asidero del conductor, como había visto en el foro y no me sirvió. En los restyling la separación de los tornillos es mayor que en los pre. All final se lo puse al Ibiza de mi hermana. Hicieron lo que tú me cuentas, me lo pidieron y me llamaron al par de días. Muchas gracias por la info. Si te da ráfagas un A3 azul oscuro por PO, soy yo XD Un saludo.

A mí me falla a veces. Es como si tuviera un mal contacto, porque generalmente si abro el portón hasta arriba de todo (sabes que después de que pare el portón, si lo empujas, aún te sube unos centímetros más), se suelen encender. La verdad es que no me han fallado muchas veces. Lo hace a su aire, sin ningún motivo aparente, muy de vez en cuando. Saludos

+1 Yo ya me lo he montado este finde por 29 eurillos! Lo has comprado en el conce de Pontevedra por ese precio? (lo digo porque veo que eres de SXXO) El arillo metálico que rodea los números de las marchas en el mío está descascarillado y por ese precio, es que ni me lo pienso. Además el cuero perforado queda más chulo. Un saludo

Aprovechando el tema de los botones y abusando del post de Xermy... Alguien sabe dónde comprar esos botones iluminados para instalar la apertura de la puerta del garaje, por ejemplo. Son unos exactamente iguales al del ESP, con su linea cromada y todo. El que me interesa tiene dibujada una puerta de garaje con dos flechas (arriba-abajo), aunque se que los hay con otros logotipos. Los vio hace tiempo, pero no los encuentro en ninguna tienda en ebay. Un saludo

Yo también tengo algo pelados los botones del clima, sobre todo la tecla ECO y la ruleta de encendido de luces. Mira que me molesta, porque el coche está tan bien cuidado... Lo que ha hecho algún forero ha sido buscar un clima de desguace y sustituir el panel frontal. PEro claro, eso ya no es una reparación barata precisamente. Un saludo

Por qué os han echado para atrás por xenon? Se veían los transformadores o observaron que eran de alta intensidad los faros?

Hombre! Una de las cositas que tenía ganas de hacerle al A3 y nunca encontraba tiempo. Muchas gracias por el brico y las referencias. Un saludo

Anda! Qué chulada! Vamos a ver... mi A3 es del 2002 y se encienden las agujas al dar el contacto y los cuadros de kms y fecha/hora al abrir con el cierre centralizado. Al encender el alumbrado, se iluminan las esferas. Mi otro coche (un Honda Accord) enciende las esferas al abrir con el cierre centralizado y las agujas y el cuadro de kms al poner la llave (justo al revés que el culohuevo ). Además cuando enciendo las luces, baja un poco de intensidad el cuadro. Se podría dejar el A3 igual? La verdad es que es un sistema que me gusta más, además da una visión perfecta del cuadro llevarlo siempre encendido a alta intensidad. Alguien con un VAGcom por las Rías Baixas? Saludos

Que bonito. Lástima la escala. 1:43 es pequeño. Lo ideal sería 1:18 para la estantería y 1:32 para slot.

Una cosilla... No es obligatorio POR LEY, mantener repuestos en el mercado durante un mínimo de 10 años después de cesar la producción de un coche? El 8L cesó su producción en 2003. 5 años más tarde dicen que no hay repuestos? Será coña, no? Porque es como para irse al juzgado. Lo digo porque yo también estaba interesado en instalarlo, que mi otro coche lo lleva y es una maravilla hacerse un viaje largo por autopista/autovía con él. Saludos

Ni más ni menos. Así reparamos un bollo de esos en el ML de un familiar y quedó impecable. Ten la precaución de poner mantas viejas en el suelo cuando lo hagas para no rallar el paragolpes y listo. Saludos

Desde luego... el que no se consuela es porque no quiere Eso fue una moda estúpida que inventaron los de Mercedes Benz a principios de los 90 con el modelo 190, y que rápidamente copió VAG para todos sus modelos. A veces las marcas buenas inventan cosas útiles que la mayoría de los fabricantes acaban copiando, pero en este caso... me da a mí que todo lo contrario. Prueba de ello es que en los restylings fueron instalando un retrovisor como Dios manda en todos los modelos. El mío es un Restyling, pero si fuese un primera serie, lo primero que haría sería ponerle un espejo decente en el lado derecho. Un saludo

También tienes la opción Longlife cada 30.000 o dos años... pero yo prefiero la que te han indicado, cada 15.000 o un año Saludos

A mi me lo instalaron el otro día en el concesionario Audi de Santiago, Brea Hervés (es el 2º ya que me instalan pues al anterior culohuevo también se lo hicieron...). El total fué de 215 euros, IVA incluído, por instalarlo + las piezas. Todo perfecto. 357 € es un atraco. Carmelo, en esos 215 € entra el Tempomat? O es lo que te cobraron por instalarlo solamente? Ese conce es el que está en Milladoiro? Un saludo

Yo en los laterales no los noto la verdad. En el central muy poquito. En mi otro coche se oscurece bastante más y más rápido. Me parece un extra curioso, pero prescindible. El sistema tradicional de pestaña con cristal en otro ángulo sobre el espejo, me parece más eficaz, pero claro, no es automático. Eso sí, da un aire "high tech" cojonudo. Saludos

osllo. Lo del chip no me queda claro. ¿Cómo se quita el chip de la llave original? ¿Cómo se coloca en la nueva? Hay que soldar? Tiene algún rebaje o engarce donde colocar el chip? Saludos

No tengo ni idea de si servirá o no, pero ese volante es idéntico al mío, pero con cuero perforado. Saludos

Posiblemente se haya sotado el tubito flexible y te chorree. Tendrás que desmontar el panel interior del portón del maletero. Saludos

Ah! Bienvenido al foro

Os estais refiriendo a los faros del restyling? Los que tienen proyector (lupa)? O los que tienen reflector (faro tradicional) con cristal tallado? El mío es un restyling, por lo tanto los que tienen lupa, y la verdad es que la iluminación es bastante pobre. Me he comprado unas Philips Nightguide en H1 para cruce (las H7 son para largas, verdad?). A ver cuando las instale si mejora algo, pero ya me estais desmoralizando antes de empezar :cry2: :claugh: Saludos

El problema no es que te quede el mando sin batería, sino que sea la batería del coche. A mí esa cerradura me hace un apaño estupendo, porque llevo en la cartera la llave pequeñita y si llego en el otro coche al garaje y quiero coger el A3, no tengo que subir a buscar la llave. Déjalo como está.