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Buenas.... Pues mira... La mercedes le ha dejado a mi padre un clase a con motor 150 gasolina. Un zarrio .no corre nada, inestable. Eso sí, frena muy muy bien. Mi audio en comparación no frena nada. Así que este descartado. Sobre la tracción trasera, si vives en una zona que nieve mucho, casi que también lo descartaria. Pero un clase c va muy bien y el motor 220 va muy bien.

Felicidades para txispis y danuki!!

Yo solo se que a Burnweels le tocó homologar el suyo y era original!!!

Zasca!!!!! 230 tito mad . Es la primera versión. Si tiene mas, toni me engaño.

Cómo tengo mi coche sin guantera lo mirare la próxima semana.

230cv y si le haces una repro....

Yo tengo el 704.1

Compraventa...... Deshazte de el ya.

Felicidades javito!!!!

Que va que va.... Las he sacado de Google. A la míos no les hice fotos.

Monta los rodamientos de SKF que valen por 40e más o menos. El modelo de tu rodamiento, te diré lo mismo que me dijeron a mí: desmontalo y mira qué tipo llevas, no vaya a ser que tu coche lleve un modelo distinto y la fastidies. Yo lo hice así en el mío, y se tiró varios días desmontado hasta que llegó el rodamiento, pero a ciencia cierta era el suyo. Fíjate que para el trasero en internet venían varias medidas distintas. Así vas sobre seguro.

Cambia tubos de vacio Revisa la N75. Cambia los tubos de la n75 a la n18 a ver si te falla y por eso no entra el turbo bien.

Abre la tapa del aceite y mira la punta del árbol que se ve a ver si está desgastado o no. Mira los pedales a ver su desgaste. Mi coche tinee 267000 y no están nada gastados. SI es automático, que haga cambio de marchas suaves y cambie sin problemas.

Mi nivel trasero está perfecto. Me lo revisaron cuando el cambio de embrague.

Yo tengo el mismo cable y tampoco puedo entrar a algunos módulos. No te preocupes que es normal.

Exacto. Yo lo llevo siempre hasta arriba y evito que el coche quede aparcado cuesta arriba. El forero que te comentaba es yerar. Un forero puso una electro válvula en el circuito. Yo se la tengo que poner a ver si así evitó que el circuito de vacíe. Si me pasas tu teléfono por mp te cuento mis penas y luego decides tú como solucionar esta avería.

Lo interesante seria que al cerrar el coche se cerrase todo

El coche lo puedes usar así sin problemas. Vamos... Que yo llevo usándolo desde el 2009 que me paso. Con una pera lo podrás arrancar sin problemas.

En mi a6 al ser quattro si necesite prensa. Lo que te recomiendo es que los compres en míster auto. A mí en una tienda de recambios me querían cobrar 140e por uno y en míster compre 2 rodamientos y un bote de grasa consistente por 95e con gastos incluidos.

La bomba trasera no impulsa gasoil al motor. Tienes entrada de aire al circuito del gasoil y son por las juntas de la bomba inyectora. A mí me pasa lo mismo. Cuando me quedo tirado hace lo mismo que te hace a tí. Si envías la bomba a Alicante a reparaciónvp44 por 200e te ponen juntas nuevas. Yo en cuanto me ponga a cambiar distribución, se la mandaré. En nuestro subforo tenemos a un compañero que está buscando una junta de la bomba que dicen en foros rusos o rumanos que cambiándola se soluciona esta entrada de aire a la bomba. A ver si me responde que le he mandado un privado esta tarde preguntando si la había puesto y si el coche le había vuelto a dejar tirado o no. Yo evito dejar el coche cuesta arriba y sobretodo evito dejarlo con poco gasoil. Ando fatal de cash para meterme en esta avería.

Captura de pantalla? Es lo que se me ocurre a priori.

Que coche tienes?

Ese mismo coche tiene mi hermano...y al menos ya ha pasado por la Bosch para ponerle la inyectora. 900e. Por el resto, todo perfecto.

Puedes poner un video del ruido?