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El pulmon del turbo es la pieza plateada que ves encima del turbo. La de la derecha es la de la EGR.

O árboles de levas, o como te dice Silver, alguna correa que saltase y no te funcione por ello. Espero que no sea tan grave la cosa aunque pinta mal.

Cambiar la bombilla es lo más sencillo porque todo lo relacionado con esas luces tienen que ver con el relé de las luces de las emergencias.

Sí sí....no digo que no. Como suele decirse que si se avería una máquina y sabes qué tornillo apretar, lo importante no es lo fácil de la tarea, sino cual apretar. Y eso se paga. Eso no me parece mal, aunque lo lógico sería que te cobrasen lo que cuesta la pieza y que si ganancia fuera la mano de obra.

Que se desgasten es normal. Tenemos que pasar por caja sí o sí. Nuestros motores están hechos para desgastarse....jajajajajajaja Aquí puedes ver el aceite que recomienda Manopollo por el tema del desgaste: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/325851-que-aceite-le-tengo-que-echar/

Aceite de marca y densidad 5w40. Puedes probar a ponerle 5w30. Menos no creo que sea recomendable porque en mi caso cuando compré el coche llevaba 0w40 y vibraba el coche en primera, sin embargo cambié el aceite y perfecto. Sobre marcas pienso que marcas tipo castrol, total, etc. No repsol (que no diga que sea malo, pero hay otros mejores).

Pues fíate que sea original lo que has visto. El rodamiento de marca SKF en tienda de repuestos me lo vendían en 130e. En mister auto o oscaro está el mismo rodamiento por 45e. El viernes pedí precio para la distribución de un ibiza mkII 1.9d. En tienda de repuestos, la bomba de agua DOLZ salía en 75e. En oscaro salía por 24e. Y así todas las piezas de distribución. Con esto te digo que el regulador vale seguramente 40-50e y él le mete su ganancia en esa pieza.

Veo los siguientes: 00575 - Intake Manifold Pressure 08-10 - Control Limit Surpassed - Intermittent 00522 - Engine Coolant Temperature Sensor (G62) 30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent 00553 - Mass Air Flow Sensor (G70) 31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent Sensor de temperatura falla temporalmente. Suelen fallar y se suelen cambiar. Te marca la temperatura del liquido refrigerante siempre a 90ª? Te ha fallado el arranque alguna vez? El 575 y el 553 son del cauda. Tienes perdida de potencia? El resto son tonterías sin importancia que nos ocurren a todos alguna vez (los de las alarmas de las puertas). Del clima parece que no te van algunas trampillas.

Luego cuéntanos por cuanto te ha salido la reparación, que tengo curiosidad...porque a groso modo te habrán cobrado por desmontar alternador y para ello hay que desenganchar parachoques, tubos de liquido refrigerante, etc. Y el regulador creo que anda sobre los 60-70e.

Aquí lo ves al revés, pero es muy fácil:

Jelou!!! Yo le pongo castrol 5w40. Y si desgasta, que desgaste.

Yo aparque el coche a las 5 de la mañana y al día siguiente a las 11 cuando lo cogí, la aguja no subida de 12.le cambie los rodamientos, el rotor y las escobillas y funcionando.

Se me ocurre un limpiador del aire acondicionado: http://www.carcarepassion.com/es/presto-limpiador-aire-acondicionado http://www.amazon.es/CRC-Provocados-Contaminaci%C3%B3n-Acondicionado-Deja-Sencilla/dp/B00U1J6SB0/ref=pd_sim_sbs_263_2?ie=UTF8&dpID=410NgsPtj4L&dpSrc=sims&preST=_AC_UL160_SR160%2C160_&refRID=0FY1KKX2TSC22A22TSMP El aire lo cogerá del capó del coche, osea que revisa también si en la zona del motor huele. Ten en cuenta que la pintura seca totalmente en 2-3 meses. Así que quizás hasta que se vayan todos los disolventes u olores, algo se mantenga. Pero con estos sprays algo te harán. A veces salen en el lidl o aldi también, pero como te corre prisa, píllalo en carcarepassion que además te hacen 15% de descuento por ser del foro.

El 2 de abril voy a pasar un par de días a graná con la novia. A ver si te aviso y nos conocemos!!!

Joer...pero que le pasó al hermano de tu amigo? Que iba en bici y la atropelló la del coche?

Venga que os pongo lo que me pidáis!

Pues por 80e date con un canto de los dientes....que es un precio muy bueno.

Le has puesto electricidad directa?

Es que hace muuuuucho frío. Jajajajajaja

Compañero, tendrás que realizar esa solicitud en tu subforo porque nuestro modelo de coche no tiene MMI: http://www.audisport-iberica.com/foro/forum/64-audi-a6-allroad-c6-2005-2011/

Yo pienso igual que Silver. Lo que varíaba en el restyling es el parachoques y el porta matriculas que en vez de ser transparente-grisaceo, era negro total. Así que sí, móntalo que no tendrás problemas.

En reparacionvp44 eran 200 parte electronica y luego la parte mecánica era variable hasta 600e si no recuerdo mal. Por 250 o por ahí te cambiaban las juntas y si estaba mal, te la arreglaban entera por el total que te he puesto.

Hombre pues ya nos contarás. Tenía una bomba averiada de electrónica pero no se si la pide rescatar para que pruebes.

Ya te digo. Hace 9 años que me compre el coche. Quien lo iba a decir