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bombilla 5w5

Son 5 litros. Si le echas 5,5 sobrepasarás el máximo a echar. Yo antes sí que echaba 5,5 y me pasaba. Ahora va el nivel perfecto y después de 15000km no he tenido ni que rellenar.

Creo que mi próximo pedido será liqui moly también, que por probar no pierdo nada

Osea que echo la radial? Tengo nuevos discos para remodelar....jajajajajja

Total de vende mucho en EEUU y castrol no. Así que echaselo

Ey silver!!! Ya viste lo feo que soy.jajaja Encantado de verte y repetir!!!!

Yo me gaste 650 solo en piezas. Así que barato te lo hacen pero sin cambiar todo

Sin duda, el metal polish es buenísimo. Es un must have y como no, lo tengo también en mi arsenal.

¡¡¡Cojo sitio Samu!!!

Yo llevo bilstein sprint, los amarillos y estoy encantado. Cómodos y duros a la vez sin ser bruscos como si fueran una roscada.

Cambia sólo la culata con un BAU: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/327315-culatas-bau-em-motor-ake/

Turbo garret gt2052V 454135-5 Luego hay el código de audi que no lo he copiado porque iba sin el móvil. Con lo que te he dado ya puedes conseguir cómo arreglarlo. Pero si te piden más datos, te los copio.

Buenas! Pues sí lo encontré pero de la manera más tonta. En una de las quedadas de Madrid había un forero que había comprado uno para un avant y no sabía que eran distintos, así que se lo compré en la misma quedada. No recuerdo si fueron 40 o 50€. En desguaces suele haber. Puedes llamar a desguaces N430 o algo así que es de La Solana (Ciudad Real) que allí tengo vistos 2 o 3 coches como el nuestro y tenía alguno el portamatriculas, eso sí el grisaceo. El negro que le puse yo no lo tienen. En desguaces Ovidio de la solana también puedes preguntar a ver si tuvieran. Tengo que acercarme un día a devolver unas piezas osea que puedes verlo también.

Tengo uno en casa. A ver si cuando vuelva le echo un vistazo y te digo.

Creo, y hablo desde la barra del bar, que cambiando el filtro del aire a uno externo logras mayor ruido. Y si no, cambiar tubo de escape.

De precio está bien pero luego hay que equilibrar el turbo y no sé cuanto cobrarán por ello. Si compras, que sea equilibrado todo el cartucho: http://www.ebay.es/sch/i.html?_odkw=turbocharguer+garret+gt+454135&_osacat=0&_from=R40&_trksid=m570.l1313&_nkw=turbocharger+garret+audi+a6+2.5tdi&_sacat=0

Niño, pasame tu teléfono por mp y te cuento

Muy bien producto y buen asesoramiento

Bgs vende las herramientas de calado. Bloquea árboles y cigueñal. También la bomba. Y luego usa tipex

Todas las piezas salen en 650e. Solo el muelle tensor de la correa de accesorios sale en 100e

http://turboservice.es Llama aquí. En la bosch de mi pueblo los llevan ahi así que no deben ser malos. También puedes comprar solo el cartucho y ponerlo aunque sea chino. Mi hermano dice que van bien. Eso sí, siempre equilibrados El mio peto también y le he puesto uno de desguace y va bien también, hasta que reviente. Desmonta y limpia el catalizador porque se llena de aceite y habrás perdido mucha potencia

Lo pudiste desmontar? Lo mejor de quitarlo es llenarte la mano de gasoil a menos que uses guantes de nitrilo de los buenos. Sale girando como te comentan aunque cuesta sacarlo por la amalgama de tubos que hay.

Felicidades a todos, en especial a Romulo!!!

Echale un vistazo a este hilo: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/169088-presentacion-a6-restyling/?hl=brico Tracker lo montó en su 1.8t y era acelerador manual

Pon video del sonido a ver como suena plis