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Joer!!! Si aburrirte no te vas a aburrir!!! Eso es lo que fastidia cuando hacemos las cosas en el coche, que sabes cómo está todo el coche y cuando fastidian algo y no lo reconocen.....a saberse la cantidad de sarta de mentiras que soltarán a los clientes por cualquier cosa que pase. Espero que te paguen la tapa. Diles que la desmontaste tú y que sabes perfectamente que estaba bien. Que la han roto ellos. Ya nos contarás!!! Por cierto... al menos funcionará el tempomat nuevo, no?

Creo que es el número 9: http://etka.cc/audi/part_single/catalog/au/markt/USA/modell/A6/year/2001/drive_standart/261/hg_ug/201/subcategory/201005/part_id/0/lang/s#sec_9 Pone tubo de ventilación

Javier, pregunta en tu subforo que tendrán más controlado el modelo de tu coche. Este subforo es del A6 B4 C5 y el tuyo es A6 C6. Si fuera de nuestro modelo te podría ayudar, pero del siguiente no sé como va el tempomat.

Haz prueba en otro coche, pero una cosa es echarlo en una microfibra y otro aplicarlo que se diluye bastante el olor en el ambiente. El aplicador de cera puede ser de esa forma o como la siguiente que te adjunto. ¿Qué te han enviado?

La única solución que se me ocurre es la siguiente y hay que ser muy manitas: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/187813-brico-reparar-aranazos/page-1

Me alegro Alejandro. Siempre pienso que los bricos o demás ayuda que podamos aportar los foreros, son una gran ayuda al resto de compañeros. Un saludo!

Cuando te pongas con ello, podías subir fotos? Que yo tengo pendiente meterme a arreglarlo también. Por eso tenía fichado ese video.

Pues sí, en un allroad queda muyyy bien. Me gusta!!!

Hola tiparrako, Aquí te dejo un video donde se ve perfectamente como desmontar el asiento lumbar:

Hola Taim!!!! Pues siendo de Cordoba, igual bajo para allá a ver la ciudad. Mi novia me ha dicho de bajar y lo estoy sopesando.

Yo bomba auxiliar no pondría. De hecho mi coche tenía problemas de arranque y lo he solucionado con 30e. Las bombas al final no sirven.

Champú que desengrase y agua o si no con Acrysol y luego acondicionar plásticos.

Gracias por tu aportación!! Yo cuando quito el plástico le suelo meter algo para quitar la suciedad.

Para limpieza, el Stoner invisible glass. Si tienes manchas, lo mejor es un glass polish para "pulir" el cristal y dejarlo libre de residuos que con un limpiador normal no salgan.

Buenas tardes, Espero que el coche lo puedas dejar a tu gusto. Sobre el hecho de que te haya dejado el coche en mal estado, pienso que puede ser debido a que ha realizado el pulido a mucha velocidad y con sólo el pulimento de corte, por lo que se suelen quedar hologramas debidos al calor y otros factores como la inclinación de la pulidora y el pulimento de corte. Para eliminarlos hay que darle pulimento de acabado y con menor velocidad. Una pulidora tiene una estética de radial, osea que por eso no te orientes. Yo que tú le daría otra oportunidad porque nadie, y me incluyo, estamos libres de que salgan hologramas en los pulidos. De hecho, tengo que rematar el coche de un amigo que le pulí y que tras dar el pulido de acabado y verlo bajo el sol, se veían claramente los hologramas. Pero repito, sólo es necesario utilizar pulimento de acabado para eliminar hologramas.

No olvides comprarte una dinamométrica para ajustar los pares de apriete. Es muy importante que todo vaya a su torque correcto. Las tienes de marca BGS por 35e. Son las que uso yo en una tienda online que se llama www.herrapro.com

Fijate que yo estoy buscando un allroad y eso que ya conozco sus fallos....

Estimado Juan Carlos, antes de comprar nada, deberías de comprobar que el modelo de coche que arreglo tracker era un a6 b4 c5. Por tu perfil veo que tienes un a6 c6, por tanto no desprotiques si la culpa es tuya.

Puedes probar con un eliminador de arañazos de los que venden en norauto. El plastx es un pulimento muy fino y de muy buen acabado. Los otros te van a reducir arañazos pero no te dejarán el mismo acabado.

Aplica calor como bien dices y luego puedes probar con un eliminador de resinas como Acrysol o con acetona. Apoyas un algodón o microfibra empadado y esperas unos segundos y luego frotas un poco.

En Madrid tienes a: http://www.bombas-inyectoras-vp44.es/ Pregunta en esa tienda que la han llevado algunos de aquí y ha comentado algún comapñero que 100e la electronica y 800e rehacerla entera. Son de Madrid.

Exacto. Mi RNSD lleva código de acceso. Pero hay otras radios que no llevan pin.

No creo que difiera mucho del mio, pero debajo de la batería hay uno y otro por la zona de la bomba del freno.

Tarde, pero las subo...

Dement, mándame un email con las fotos y te las subo yo. MI correo es mi nick y luego @hotmail.com También puedes subirlas a www.photobucket.com y poner aquí los enlaces que te da esa página.