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Compra un 2.5tdi hombre!!!

Te sube automáticamente cuando le das un toque al botón de subir?

Pero con el Volvo no va bien?

¡¡¡¡Bienvenido cosa guapa de coche!!!! Pregunta lo que quieras!! Yo soy un suicida que creo que volvería a pillar un 2.5TDI si el dinero no me da para mi ansiado avant con motor 3.0tdi...snif snif.

No, se hace por ejemplo desde tercera o desde cuarta. Pones el coche a 1000rpm más o menos y aceleras a fondo y que el coche vaya progresando hasta que llegues al corte (lógicamente ten el coche en temperatura) . Si lo haces con el acelerador progresivamente no sirve para la gráfica. Siempre acelerador a fondo en cuarta desde 1000rpm

A mí, el que más me gusta es este: http://www.carcarepassion.com/es/chemical-guys-black-forever-new-look-gel El 1Z para gomas interiores va muy bien, pero para exteriores los análisis que he leído en varios foros es que dejan manchas. Yo lo tengo pero no he hecho la prueba en exteriores.

Si te falta fuerza a partir de las 2800-3000 es cuando debería actuar el turbo. Tendrás que revisar la n75, tubos de vacio y pulmón de turbo para verificar que actuan en condiciones. La distribución no tiene nada que ver con la potencia a priori (si se avanza o retrasa la inyección, suele variar la actitud del coche)

4B3998121 faro izquierdo 4B3998122 faro derecho Te paso los datos del etka en pdf: FAROS AUDI A6 B4 C5.pdf REFERENCIAS FAROS AUDI A6 B4 C5.pdf

Lo he mirado a mediodía antes de irme a la oficina y le he hecho unas fotos, pero no he encontrado la referencia de Audi en el faro. Luego lo miraré con más detenimiento porque la que te sale es la de Hella:

Al final anoche llegué tarde a casa. He mirado en el ETKA y me sale esta referencia: 4B0941003BP De todos modos, quiero hacerle foto y así te confirmo.

Por cierto...faro de la izquierda, el que está delante del copiloto?

Por el parachoques (que lleva el lavafaros integrado) es restyling. Luego te digo la referencia que tengo un faro en casa.

No tenéis remedio, no....jajajajaja.

Hola Javito!! Sabes si es el pre o el restyling?

De todos modos, sí es posible montar un volante posterior en nuestros coches aunque sean de 3 etapas como te comenta javf. El forero trackera6 montó en su coche un volante posterior y el forero wizard también.

Es muy sencillo sobre todo si tienes entero el coche donante. Yo los acabo de poner Fichado quedas...jajajajaja Pues a ver si lo consigo que sólo me queda tener dos extras más en el coche y estaría full de todo

Buenas! Hiciste los asientos calefactables? Yo he pillado unos asientos calefactables y estoy pensando quitarle el sistema y ponérselo al mío.

Yo uso el naviplus y me gusta más porque no me estorba en la luna delantera y además no refleja el sol en él. Creo que igualmente yo me he acostumbrado a él.jajajajaj

A mí las toallas waffle weave no me terminan de convencer, aunque como bien dices realizando sólo posado, dan buenos resultados. Yo suelo usar dos toallas en el secado. La primera con la que seco lo gordo, y luego aplico un quick detail y utilizo la segunda toalla.

Cuando busques una toalla, es recomendable que sean de microfibra de pelo largo porque tienen mayor suavidad sobre la carrocería y evitan que se puedan rayar las pinturas. La Chemical Miracle Dryer por ejemplo o otra que tengo en mi pequeño equipo de detail, la Dodo, son toallas que van fenomenal.

Yo te recomendaría los siguientes: http://www.carcarepassion.com/es/toalla-de-secado-ccp http://www.carcarepassion.com/es/uber-toalla-de-secado-90x60 http://www.carcarepassion.com/es/chemical-guys-miracle-dryer Cualquiera de ellas te irá fenomenal.

Bienvenido!!!! ¿Y que le pasa a tu coche? Yo soy un poco friki, pero como no quedan mal, llevo casi todas las que se pueden llevar del club. Se venden por 8e puestas en casa. Tienes dos pegatinas en relieve que puedes poner una detrás y otra delante en la parrilla. Hay uno del club que vive aquí en valdepeñas que la lleva al lado de las intermitencias laterales y queda también muy bien. Yo llevo una detrás al lado de las letras de A6. Llevo también el portamatriculas del club ( antes tenía la de un concesionario y la quité para poner esta) Y luego en las puertas llevo unas y otra en la luna trasera, que antes no se veía casi nada pero ahora con los cristales tintados se ve una barbaridad. Esta tarde le hago unas fotos y las paso por aquí. Pero vamos, que en general todas son muy discretas

Una cosa es utilizar glicerina y otra usar aceite de silicona. Ten en cuenta que como se pase a la banda de rodadura, te va a dar un buen susto. Yo nunca usaría aceite para dar brillo a los neumáticos.

El problema es que como empieces a cuidar al coche, iras metiendo mas y mas cosas. Un saludo +1 No te puedes hacer a la idea de la cantidad de productos que tengo. Al principio compras lo justo pensando que los productos son caros...pero cuando los pruebas y ves la diferencia te parece hasta barato.

Cambia de mecánico. Las escobillas no hacen fuerza como para romper nada