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No creo que me de tiempo a cambiar mi anillo por el de un coche que tengo que es multritronic , para decirte si vale o no.

Exacto. Tienes que cambiar mueble 1din a 2din. La diferencia es un hueco más grande para el equipo de música, un nuevo aparato de clima y el cenicero más bajo. Cambia todo eso. Luego ya tendrías que poner antena navi y demás. Pero cambiar mueble lo hace hasta mi sobrino de 3 añitos

Coñe, no te había leído tu mensaje. Quiero recordar que los otros dos eran para algún soporte o algo así, no?

Yo tambien tengo el avant y no he visto que se pueda mover la bandeja del asiento inferior para que los respaldos queden a nivel del maletero.¿Esto es verdad?¿Hay alguna manera de abatir los respaldos traseros y dejar todo el suelo del maletero al mismo nivel hasta los asientos delanteros? Se quedan ligeramente elevados

Buenas, La presion con vagcom no. Es un conmutador. Parece ser que sólo se enciende si supera las 2000rpm. Mira como comprobar la presion: http://www.vagclub.com/forum/showthread.php?23335-MANUAL-PARA-COMPROBAR-LA-PRESION-DE-ACEITE-EN-1.9-TDI

Yo lo que veo es que DEPO no sé a quien se lo leí, de que alumbraban una caca. Casi que preferiria montarle unos Hella. Eso sí, limpia bien las parabolas que se llenan de suciedad y reducen mucho la visibilidad.

No sé si podrás escribir un mp ...pero toni9192 tuvo un 2.7 y algo le pasó que ahora no recuerdo. A ver si él te puede decir algo.

Y no te dicen de donde exactamente? Que han cogido holgura y pierde por el eje?

Y no te dicen de donde exactamente? Que han cogido holgura y pierde por el eje?

Te puedo hacer un video del mio, pero marca instantáneo los cambios de datos siempre que estés dentro del ítem correspondiente. En invierno yo he visto incluso instantáneas de 40 litros nada más meter primera

Si te sirve el mismo anillo. El volante siendo de un b4 c5 te vale cualquiera . la caña es la misma.

Mira mi experiencia en mi coche...menos mal que lo siguientes que he montado han sido muchísimo más fáciles. http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/236062-cableando-el-tempomat/

Solo tienes que doblar el lomo y fastidiarte la espalda con el travesaño de la puerta jajaja Si lo haces cortando los cables que llegan al conector no sufres tanto y es más rápido

Haz señal con tipos. Yo también use broca del 6 y también se movía algo pero marcas y listo

El consumo instantáneo sí marca una burrada siempre por ciudad. No te preocupes. Es mejor mirar la media

Cableaste hasta el pin blanco?

Aprieta había dentro el mando de las luces y gira había la izquierda. Se quedará pillado y saldrá hacia fuera

Como ha ido romulo??

Te he respondido en el hilo que has abierto

Buenas, Mientras que le des a la pera, que otro le de al arranque hasta que aparezca la aceitera en el cuadro. Pero a la pera conviene apretarle bien fuerte mientras se le da al arranque

Por fa, ¿puedes decirme a que post te referías? no consigo encontrar las fotos para desmontar la puerta. http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/213289-brico-reparacion-sensor-apertura-de-puertas/

Está dentro del rango. En mi coche cuando le hice la distribución se me quedó como en tu coche. No la ajusté más.

Yo prefiero otros pulimentos como Menzerna, Scholls o 3M?

Mantener la neumática si te lo haces tú mismo (lo cual no es dificil), no sale caro y vas con una suspensión super buena. Si le quitas la neumática te sale mejor comprar un avant que gastará menos.Los allroad tienen un consumo un poco mas alto que un a6 normal y de precio de compra será más bajo.

Lo del arranque en caliente es normal en los vag. Cosas del desgaste del motor de arranque. Por otro lado, no podrías sacar gráfica de esos datos? porque yo sí que no sé interpretar datos.