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Había un hilo de un a4 b5 que lo montó pero no lo encuentro. Yo tengo tambien todo listo para montarlo tambien de origen y como te dice juanan: - 2 sensores de altura que van en cada rueda (delantera y trasera) - centralita del xenon - parachoques con lavafaros - deposito liquido de parabrisas y lavafaros - faros de xenon - vagcom para regular la altura adecuada. - paciencia Tengo la duda de si te hará falta también cambiar el mando de las luces porque ya no llevarías regulación manual. No sé si te puede valer la que tienes o no.

La Collinite me gusta mucho el brillo que aporta. Meguiars desde hace mucho tiempo perdió el liderazgo en productos de detail. Que no quiere decir que sean malos, sino que sus competidores tienen productos muchísimo mejores.

Yo tengo el 425 y para mi color de coche no le va nada bien (gris amatista perlado LZ4V). No me gusta nada de nada. Los que más me gustan es el Last Touch de Meguiars y el Prodetailer de Chemical Guys. POr qué no me gusta el 425? A mí, me quitaba brillo del coche. Es como si echase un ocultador del brillo que ya tenía el coche. Quizás a tí te vaya bien, pero a mí no me gustó. Yo compré una garrafa de 5 litros a EEUU hace tiempo. Uno que me llama la atención es el que recomendó xabby hace tiempo de autoglym. Daba mucho brillo y salía muchísimo más barato que cualquier otro quick detail. Lo malo que averiguó él, que tampoco funcionaba bien si tenía encerado el coche con otra cera. Era como si fueran repelentes.

Descansa en paz amigo.... Te conocí en Ciudad Real después de cruzar mensajes por el foro. Aún me acuerdo que fuiste en mis busca y te presentaste. En una visita a Málaga me acuerdo que hablé contigo pero no pudimos quedar. Eres una Gran persona, al igual que Paco, tu gran amigo. Me alegro saber que no has sufrido y que has seguido teniendo esa simpatía que te caracterizaba. Un fuerte abrazo desde la Mancha. Emilio

Buenos días, El quick detail yo lo uso para: - rociarlo encima del coche recien lavado para proceder a su secado. - retirar cagadas, aunque es mejor darle un lavado al coche. - dar brillo al coche después del secado. - lubricante al pasar la claybar antes de pulir. El quick detail es un líquido que contiene siliconas "buenas" que facilitan crear una capa muyyyyy fina sobre la carrocería. De ese modo, repele la suciedad. Al tener esa silicona, facilita la retirada de las cagadas porque lubrica la zona y evita crear swirls. Hay quick details que tienen cera de carnauba como la chemical guys prodetailer y otras que con esa silicona proporciona un ligero brillo. Como ves, el hecho de que lleve esa silicona "buena" (la llamo buena porque con un lavado se va), sirve para varias funciones.

Si tienes dudas, pregunta!! Sigue el manual y si te falta alguna instrucción de las que aparecen con flechitas, te lo busco y te lo envio.

Buenas! El KH7, como algunos limpiallantas, recuerdo que también era muy pontente, en sí no son malos. lo grave es que uno de estos desengrasantes es tan fuerte que si lo dejas mucho tiempo sobre la llanta, terminarás fastidiando el barniz. Lo recomendable es echarlo, esperar muy poco tiempo y aclarar. Que el producto no pernocte en la llanta. Por otro lado, si tiene ferodo yo usaría ironx. y posteriormente, limpiallantas

Según el elsa....me temo que sí a no ser que alguien diga lo contrario. Te adjunto esquema en PDF. sacar intercambiador calefacción.pdf

Mi coche ahora tiene menos tirón, como que se queda agarrotado pero me falta limpiarle el intercooler porque también se acumula ahí aceite.

Pues me parece la misma foto la 2 y la 3

qque bombillas montas ahora? Xenon? Normales? Si son normales, son h1 o h7. Si puedes, desmonta una bombilla y ahi verás qué modelo es.

hiciste limpieza del catalizador y del intercooler? Se llenan de aceite procedente del turbo y será lo que estás tirando por el escape. Yo desmonté el catalizador y salió una de m**** que no veas.

Buenas! El mío es diesel, pero toda la gente habla muy bien de las reprogramaciones. No tanto de los chips. Así que supongo que ganaras potencia y si no te pasas al pisarle, seguro que hasta te gasta menos.

Muy buen precio sí. Enhorabuena !!!!

Hola, te refieres a lacar sin pintar, antes? Por cierto no he podido conseguir la pintura en sprait. Me dieron pintura de retoque con la laca Sí, si la pintura está bien echada no es necesario que elimines todo de nuevo. Sólo facilitar que la nueva laca agarre sobre la otra.

Puedes echarle laca encima para que se cree una capa y no vaya a más. No se me ocurre otra cosa.

El automático tiene que tener su mantenimiento cambio ed aceite y filtro cada 60000 km más o menos. En caso negativo corre el riesgo de rotura y es una averia de 2500e.

Tal cual dice guerrillero. Yo el mío porque lo compré hace ya 10 años, pero lo compré equipado a tope. Le falta algún extra pero no me quejo. Y sobre qué fijarte todo lo que te ha dicho guerrillero. Lo malo de este coche es la suspensión neumática que sale más barato si te lo arreglas tú, que si lo mandas al taller....Peeeero es un cochazo.

Buenas! A la duda de la pintura yo lijaría con 1000 y echaría de nuevo la laca. Siempre y cuando te quede bien igualado toda la pieza y no haya saltos. De esa manera no llegas a la pintura y relacas de nuevo. Sobre lo que te dice santi de los pads y los platos, es así. los pads suelen sobresalir como 1 dedo (0,5cm aprox) del plato. Eso es lo recomendable porque si va justo a ras es más fácil que roces con el plato alguna parte del coche cuando estés puliendo. Pero vamos, que no vas a tener problema. Ya verás como luego no es tan complicado.

Ya es tarde Romulo....pero tu opción no era mala, aunque un allroad 1.9 nunca existió.

Chulísimo!!!! Y sí, quiero ver más fotos y si tienes de dentro tambien!!!

Que chulo te ha quedado!!! Precioso!!! Enhorabuena por el carro!

Avísame Abuelo!!! Yo primer!!

Ostras...Pues no se me ocurre nada. Has mirado a ver qué puede ser? Sería posible que grabases un video?

Aquí tienes, pero que conste que para antes de eso, hay que desmontar muchísimo antes. Si quieres, te puedo pasar más info en archivo, porque el sistema no me deja subir archivos de más de 300kb. Para que necesitas desmontar el salpicadero? salpicadero audi a6.pdf