Rf20vT

Los kits de rodamientos valen 2 pavos en Alemania... Pero igual ajustando los tuyos te sirve para tirar una temporada Cambiarlos, hay un brico... (c*** Duke, que pareces nuevo ) Saludos

Un post igual se abrió hace poco... Casi todos coincidimos: Azul Nogaro

No sé decirte en esas medidas, creo que la mayoría de las gomas son muy convencionales y además nunca he montado esa medida... Mira las Turanza, es el modelo rutero de Bridgestone, y no sé si habrá la Pilot Exalto. Saludos

Yo los cambio en los coches de mis padres a los 30-40000 Saludos

Dejalos dejalos, está visto que nadie me va a querer comprar mi volante Sport bien de precio :crying_anim: Por cierto, yo me enamoré de este volante cuando lo vi en una preparación sobre un 993 Turbo, no recuerdo si era TechArt o Gemballa, pero vamos, de algun preparador de estos "gordos" Juas, y mis separadores son de la misma marca, Raid HP :crying_anim: Saludos

Gracias compañero! La semana que viene empezarán a hacerle lo gordo, yo estoy haciendo algunas cosillas para agilizar el trabajo... En breve abriré un post con los arreglos que estoy haciendo, y de lo que van haciendo en el taller a mi soplillo... Saludos

Eso no te lo crees ni tu Pero tienes razón, habrá miles de posts hablando de lo mismo... Yo creo que el buscador debe ser como los privis, al principio no lo tienes activado Aparte, el buscador deja bastante que desear :cry1: Saludos

Ese es el precio del paragolpes con la traviesa, pero hay que cambiar también las guías de las aletas (eso son 2 duros), y el paragolpes viene sin rejillas, ni antinieblas, ni ná! Hay marcas que hacen réplicas, Dietrich por ejemplo (pero creo que es de fibra), y creo que Rieger también tiene un paragolpes estilo S4. Saludos

Si pones eso te retiro la palabra :blink: Ahi ahi! OEM al poder! :blink: Saludos

:blink: :blink:

Estos mandos vienen con espadines. Lo que tienes que hacer es ir a un Mister Minit y que te labren el espadín con la forma de tu llave. Y dentro del mando hay un hueco específico para meter el trasponder de tu llave. Saludos

Jajaja, y mira que pensé en poner un volante tunero para putearos un poco... Pero no, ese es el volante que me gustaría ponerle... Saludos

Pues seguramente haya sido por eso, de hecho recomiendan encarecidamente no echar aire a ruedas hinchadas con nitrógeno, y viceversa... Como es que pusieron nitrógeno?? Tiene los tapones verdes? Saludos

Creo que se los pilló a uno de vagcom... salu2 Los compré en Vagspeed. En ebay había kits también, en Inglaterra. Los silentblocks de los brazos superiores me salieron en 106 euros Saludos

Lo que lleva el S4 no es un faldón, es el paragolpes entero Saludos

Yo, ya te dije, unos discos normales, tipo Brembo pero sin perforar, pastillas, yo monto siempre Necto AP, y te recomiendo poner latiguillos metálicos y cambiar el líquido de frenos. Que por cierto, conviene cambiarlo cada 2-3 años porque va perdiendo propiedades y va apareciendo humedad en el circuito. Primero prueba esto, y luego ya me dirás si no te mejora la frenada considerablemente. Es que he visto a mucha gente que se flipa, que si discos AP Racing, pastillas nosequé, en fin, que se dejan un dineral, y luego ves el depósito del líquido de frenos y parece que tienen aceite usado de lo deteriorado que está. Saludos

Yo pasaría de discos rayados/perforados, no les vas a sacar todo el provecho (supongo), y tienden más a alabearse, y si ya tenemos en cuenta que muchos 8L/Leon/Toledo/Golf ya sufren ese mal endémico, peor todavía... Saludos

Es inutil... creo que a rafa le gusta mucho eso de tenernos pendientes y dar sorpresitas.... jeje a ver con qué nos deleita... salu2 Jajaja... Vale vale... Tengo pensado poner uno de éstos... Que el volante Sport está muy muy guapo, pero a veces se me hace un poco grande... Contentos? Saludos

Y una cosa que vi lavándolo por dentro, que es lo único malo que tiene... La traviesa va unida al plástico del paragolpes por una especie de remaches, y faltan muchos, sobre todo del lado izquierdo Lado izquierdo Centro Lado derecho Ya veré como lo soluciono, de momento se me ha ocurrido agujerear con una broca el plástico, y meterle unos remaches extensibles (creo recordar que se llamaban asi) Y bueno, en breve abriré otro post con los pasos que vamos dando para resucitar a mi bichin... Saludos

Bueno chicos, ya tengo paragolpes!! Lo primero, darle las gracias a Pablo (Servus) por localizármelo, por comprarlo y gestionarme el envío. Como ya te he dicho, te debo unas tapitas y unas señoras cañas A los demás que os habéis movido, daros las gracias también, y deciros que en la próxima kdd tenéis unas rondas pagadas El estado del paragolpes es bastante bueno... Lo primero, como siempre, es lavar la pieza y evaluar su estado Que por cierto, es bastante bueno, con todas las rejillas y todo (aunque sólo me faltaba una), tiene alguna cosilla, pero como hay que prepararlo, ya se hace todo... Se le ve un toque y una hendidura, pero nada que con lija y cemento no se solucione...

Ese sistema del que habláis es la calefacción independiente, opcional en muchísimos coches, aunque no disponible para todos los mercados... Asi a botepronto, y que recuerde, he documentado el despiece de ese sistema para el Yaris, el Corolla Verso, el Golf V, creo recordar que el Leon I, el Bora, el Vectra C y el Signum... Y seguro que me dejo alguno más en el tintero... Aunque estos sistemas no arrancaban el coche, sino que encienden la calefacción y calientan el habitáculo y en algunos casos, el anticongelante del motor. Saludos

Qué te voy a decir yo... Animo, que al menos te pagan el arreglo B) Saludos

Un AHF es el mismo motor en un coche que en otro... A lo sumo tendrías que cambiar los soportes del motor nuevo (si los trae) por los del tuyo. Y eso si hablamos de un Ibiza, porque los largueros de un 8L y un Toledo son idénticos, asi que los anclajes del grupo motopropulsor igual. Saludos

El mio es del 96. Por lo que veo, tienes que seguir el esquema de abajo de todo... Si el conector grande de tu pulmón sólo tiene 2 pines, ahi tienes que conectar el positivo y la masa de la unidad. Y los otros, pues ya te pone ahi cuáles y cómo tienes que conectarlos... Si te sirve de algo, en el mio, el cable de apertura era el gris/blanco, y el de cierre, el rojo/azul... Pero ya te digo, es posible que los colores del tuyo no coincidan... Saludos

Simplemente tirando del botón izquierdo del cuadro, ya avanzan las agujas... Ten cuidado porque se embalan! Saludos