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Yo no sé, no podría decir... En líneas generales la berlina que más me gusta es la de Pau (Spark), aunque la de BoR está increíble también... También está la de Ttoni, la de CMV... Y bueno, el mio ( ) cuando salga del quirófano... Avants, ahi ya sí que me pilláis... Digo yo, que esto habría que hacerlo tipo encuesta, no? Y con fotos de los susodichos... Saludos

Cambiar a embrague normal es sencillo. Se compra un volante motor "normal", y un kit de embrague normal y corriente. Pero yo no sé hasta qué punto será rentable, pues probablemente no vuelvas a cambiar el embrague en la vida, ese cambio lo solían hacer taxistas, que con tanta ciudad, funden embragues seguidos, pero para un uso normal, no sé si valdrá la pena... Saludos

Para salir de dudas, mirad en el ETKA. Si en la lámina del cigüeñal, dice volante motor con embrague, es bimasa. Por la duración, el embrague de mi padre tiene 260000 kms, y ahi está, dándolo todo, jeje Saludos

En el desguace Vilabella (As Pontes), tienen un B5, no me fijé si tenía el módulo del ABS, pero puedes preguntar, el teléfono es 981450894. Saludos

Ahh, pues es el primer TDI que veo con filtro como un gasolina, por eso preguntaba, se me hacía extraño... Ya me fijaré en el B5 TDI de un colega Saludos

Precisamente estoy haciendo el despiece del Insignia en el trabajo... Estéticamente no me acaba de gustar, pero viene muy bien equipado... Incorpora las luces adaptativas AFL Plus, una versión mejorada del anterior AFL que montaba el Vectra C, ahora no lo recuerdo porque tengo la información en el ordenador del curro, pero el haz de luz se adapta en función de la velocidad, giro, proximidad con el coche precedente... Creo recordar que tiene 9 posiciones de alumbrado según las condiciones. También tiene un sensor que avisa si se cambia de carril sin intermitente (aún no he mirado bien esa parte), y el sistema Flexi-Ride, que por lo poco que he leído, es una suspensión que se adapta a las condiciones de uso (debe ser un sistema similar al DCC de VW y el Magnetic Ride de Audi)... Y bueno, miles de pijadas más, como todos los coches que salen ahora... Asi me va, que me aparecen centralitas por todos lados y me vuelvo loco para documentarlas Y de motores, desde un 1.6 de 115cv hasta el 2.8 V6 Turbo que montaba el Vectra OPC, pasando por el 1.6 Turbo del Corsa OPC (aunque en éste da 180cv) y el 2.0 Turbo del Astra OPC. Lo que me mosquea es que aparece con 4 motores diesel, todos 2.0, y de potencias de 110, 130, 160 y 190cv!! Bueno, he de decir que con las llantas de 20" tiene su punto, jeje... Saludos

Tu filtro no es de papel?? Creía que iba así en todos los TDI... Saludos

La verdad es que no sé, supongo que lo quieren poner fijo para que no se mueva del sitio cuando se emocionen demasiado viciando De hecho, quiere poner el pedalier fijo en el suelo también Cuando lo instale, ya pondré unas fotos, ya me ha invitado a inaugurarlo, y yo tengo reservada una botella de Black Label para tal ocasión Saludos

Los multibrazo, por lo que he podido ver en mi coche, no regulan caídas... De hecho el mio tiene más caida negativa delante que atrás por estar bajado en cuña... Lo que puedes hacer es, como te han dicho, abrir las ruedas, es decir, hacerle un paralelo un poco divergente, para que apoye mejor la rueda. Pero eso te lo tienen que hacer con la máquina, un par de minutos de divergencia se notan muchísimo a la hora de conducir. Saludos

Un compañero de trabajo va a hacer en su piso algo más exclusivo... Poner unas guías en el suelo, y montarle un baquet caducado (la novia es copi de rallys), para echarse los vicios!! Saludos

Jeje, felicidades por tu primer año de carnet! Yo hace poco hice 8 años, aun me queda 1 y unos meses para deshacerme de la sábana rosa y tener un carnet con un tamaño decente Saludos

No canta mucho que esté bajado, está a la altura que debería ir Saludos

jod**! Como se pasan!! El embrague, siendo la misma marca, lo compras en un recambios y la diferencia de precio es abismal... Saludos

En concreto, y si no recuerdo mal, los motores AGR (90) llevan el turbo fijo, y los AHL (90 también) llevan turbo de geometía variable. De hecho, por referencias, el AHL es prácticamente igual a un AHF (110), si exceptuamos la electrónica y un par de cosas más. Saludos

Por eso digo, ni amortiguación ni muelles ni ná! El B5 tiene los amortiguadores amarillos, el Golf tuvo Selex azules con muelles Apex (amarillos),y luego los Weitec (con muelle verde)... El único de mis coches al que midieron la altura fue al Vectra, que llevaba GTZ a -3,5 (muelle y amortiguador negro) Es que aqui nadie tiene que presentar nada para pasar ITV con el coche bajado, pasas por la linea y punto. Es más, muchas veces te dicen que pases por la linea 2, para que no te roce el faldón al meter el coche en el frenómetro (es la que lo tiene más a ras de suelo) Saludos

Yo es que aun no entiendo eso de certificados para pasar ITV con amortiguaciones... Aqui mientras no pases de 5 cms de rebaje (y ya tiene que cantar bastante para que te midan la altura del coche) Saludos

Je, cuantos posts van con lo mismo? Saludos

Antes de rellenar con G12, llena el circuito con agua y hazlo funcionar unos minutos. Luego vacía el agua y rellena con el G12. Saludos

jod**, me parece algo increíble... En fin, debería pasarse por aqui y dar su versión de los hechos, pero bueno, por lo que cuentas, te ha hecho la croqueta de bien... Saludos

Juas, el coche en el que aprendí a conducir, con 12 añitos!! Con el Ibiza GLX 1.5 de mi tio... Mira que me gustaba ese coche... Saludos

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=177871

Depende el motor, pero seguro que lo hizo con el motor frio, y solo le ha vaciado en lo que había en el radiador, el vaso y los manguitos. Dime el código, o el tipo de motor, y te miro cuántos litros lleva el circuito completo. Saludos

Perfil más bajo no, pero para cuando salga del cirujano, tengo 4 gomas 215/45-17, que va a quedar mejor asentado el ancho, que con las 225 de la foto, sobraba un poco de goma por todos lados... Saludos

Para que te hagas una idea... Mi coche, con 7,5x17 ET33 delante Y 7,5x17 ET27 detrás Lo poco que he podido probarlo, no ha rozado nada... Saludos

Esa espumilla, cuando le quité la cubierta del motor al coche de mi padre, estaba igual, toda pegada a la tapa de balancines... Solución, nunca le he vuelto a poner la cubierta Saludos