Rf20vT

Lenny, no sé si has visto lo que te he preguntado de la moldura de puerta... Otra cosa... podías decirme la referencia del pulmón de cierre? Podría interesarme si me vale y a ti no te había dado ningún fallo. Gracias!

He ido a la VW, un mecánico ha enchufado la máquina, y no daba ninguna avería. Ha estado mirando en los bloques de medición, e indicaba una temperatura de motor de 75º, cuando debería estar en 90-95º. Es posible que sea el sensor de temperatura que lea mal, asi que he comprado uno nuevo... Aunque hace un año que se lo cambié, pero bueno, nunca se sabe, igual es se ha deteriorado porque el anticongelante necesita un cambio (cosa a la que me voy a poner inmediatamente) A ver si es eso... Saludos

jod**, tu tambien? Jajaja... O sea, que por estas épocas los 20vT se ponen tontorrones o que?? :drool: Saludos

Para sacar el tapizado de la puerta, tienes una pieza de plastico por la parte inferior del asidero. Lleva un tornillo, la sacas, y verás 2 tornillos que van contra la chapa de la puerta. Luego lleva 2 tornillos en la parte superior, donde los montantes de la ventanilla. Va uno en l parte trasera (lo ves al abrir la puerta), y otro en la parte delantera. Una vez sacados esos 4 tornillos, tiras hacia arriba y ya sale. Seguramente se te haya roto el cable que va de la manilla a la cerradura. Para cambiar el termostato, seguramente haya que sacar el frente del coche, es lo malo de los motores longitudinales... Saludos

Lo del embrague es normal, aunque esté nuevo, en estos coches está siempre arriba... Lo del consumo, yo estoy pasando por el mismo caso. Pasé el vagcom y me dió error de lambda. La he cambiado y algo ha mejorado, pero sigue chupando un huevo, sobre todo en ciudad, y da unos tirones en bajas, entre 2000 y 3000. Dentro de un rato vo a acercarme por la VW a ver si mi colega sabe de qué puede ser... Usando la lógica, podría ser una entrada de aire por algún manguito del IC... Entra más aire del que mide el caudalímetro, la sonda lambda lee demasiado O2 en los gases de escape, y mete más sopa... Pero a saber... Cuando sepa algo te lo comento :drool: Saludos

Las Michelin Pilot Sport y Exalto son las mejores gomas que he probado (por ese orden), y Potenza van muy muy bien tambien. Ambas marcas las prefiero a Conti. Saludos

gracias por decirlo porque tenia pensado ir a ver si veia alguna cosilla... pues visto lo visto cuando me suba a asturias conozco algun que otro desguace a ver si ayi hay algo mas interesante. por cierto en la torre hay una nave llena de motores... habia muchos 1.8T no se que precio pero cuanto me podria costar hacer un swap???y en tiempo cuanto se tarda en hacer eso??? habria problemas en la ITV o no creeis que se den cuenta?¿? solo por curiosidad. saludos El swap no sé cuanto te podría valer, desde luego sería relativamente rápido de hacer porque sería plug&play. Puedes preguntar en Vagspeed, alli Oscar seguro que sabe de algun taller donde te lo puedan hacer. Yo tengo amigos en Madrid que han hecho varios swap, pero los hacen ellos mismos. Homologar, tienes que homologarlo, pero como pasas de 125 cv a 150, no sobrepasas el aumento de potencia en un 30%, es una homologación de las baratas, en Homologastur te sale sobre unos 200-300 euros. Saludos!

Joer que put*da... Tienes tu coche mimado y recien arregladito, y viene un malnacido y te lo roba, y lo que es peor, te lo revienta... Lo siento macho... Si no me equivoco, las molduras interiores son iguales a las del mio (gris oscuro con vetas, aunque de hecho, tu interior es idéntico al del mio), estaría interesado en la moldura de la puerta delantera derecha... Lo dicho, una auténtica faena, lo siento... Saludos

Te dejo un pantallazo del manual Erwin... Por lo que pone, se accede quitando los tapizados laterales del respaldo... Saludos

Muy bonito... Como bien dices, quitarle el torito ese y los pilotos, y quedará precioso... Mira que me gusta ese modelo de A6 A disfrutarlo Saludos

Felicidades Esteban! Saludos

Que modelo es? Entra en http://www.vagcat.com , es un ETKA online... Es posible que las referencias no estén muy actualizadas, pero si es para consultar un montaje, te sirve. Yo lo utilizo bastante en casa. Saludos

HOLA Solo decirte que mi coche tiene los cables de la sonda un tramo a la cista, y es así El cable en si, es decir, los filamentos, o el cable con la funda plástica? Yo no sé, creo recordar que lei o alguien me comentó que si los filamentos quedaban expuestos, podía falsear la señal, que de hecho una variación mínima de voltaje ya afecta a la regulación lambda... De todos modos, esta sonda tenía ya algunos filamentos como cortados, asi que iba como el culo... Saludos

Eso, se me olvidó, sacas el conector y espera unos 10 segundos... En teoría debería autoajustarse solo Saludos

Yo si llego a los 48, seguramente tenga un B5, pero no se le podrá llamar A4, sino.... __4... O en su defecto... un RS2 arrrrf arrrrf

Da contacto, suelta el conector de la mariposa, y vuelve a conectarlo... Yo hice asi de la ultima vez, y me fue bien Saludosss

De los delanteros, está por ahi mi brico de cuando cambié los brazos delanteros, no tiene ninguna complicación. Y en cuanto a los traseros, como cualquier coche del grupo VW. Las torretas las ves sacando los guarnecidos laterales del maletero... Saludos

Os dejo un par de fotos que hice al bicho con su "hermano pequeño", un B8 TFSI 120 que le entregaron el jueves al padre de mi mejor amigo... El antes y el después, jejeje Saludos!

Si tienes ETKA puedes mirarlo en las paginas V, resumen de números de chasis, ahi te sale el inicio de producción de cada modelo, y para saber el modelo técnico de cada modelo, creo recordar que al seleccionar un modelo, en la parte superior ya te indica el modelo técnico. Ahora mismo no recuerdo, te lo podré mirar a partir del dia 15 que es cuando vuelvo al trabajo. Supongo que antes ya lo habrás solucionado... Saludos!

Rafa, a las puertas de los 28... Y el bichín, con sus 12 añitos tan bien llevados... Saludos

Bienvenido! Y eso, ya pondrás unas fotos Saludos

Aunque algunas de esas preparaciones son algo exageradas, al menos lo que hay debajo del capó va acorde con lo que se ve por fuera... Saludos

Venga yaaaaaa!!! Si aun tengo los faros de delante oscurecidos de ir detrás de Xavi (si, el del alerón ) Tambien, que bajes a la kdd solo para tintarnos las defensas... <_< Saludos!

+1 para barcelona! venga que me apunto, cuando acabe rafa de sus labores llevara una buena señora cogorza Si hombre, me pateo toda España con la herramienta y mazao como un pulpo... Saludos

Si, el equipamiento del tuyo es como el del mio, a excepción del Quattro claro, jeje... Probablemente el tuyo traiga EDS tambien, el bloqueo electrónico del diferencial. Saludos