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Los pilotos los compré en ebay alemania, como casi todo lo que compro para el coche... Tengo un par de cholladas para hacer la semana que viene, a ver si hago unas fotos y pongo los bricos Saludos

Ni homologar ni nada, es una medida totalmente equivalente. Lo único, que te puedan poner pegas por acnhear en exceso las vías, pero ya hay que ponerlo gordo gordo para salirte de cotas... Saludos

Lo has llevado a alinear?

la proxima vez que nos veamos ya me encargare de "tintarte" esa pegatina con mi tinta de calamar un saludo fiera Calla calla, que aun tengo los faros "tintados" de ir detrás de ti por Navacerrada :laugh: Saludos! PD: No ha sentado muy bien entre la comunidad calamar....

Yo tengo un kit de brazos comprado en Alemania, y de momento no tengo queja, ya hace unos 6-7 meses que los tengo puestos. El kit que había comprado creo recordar que valía tanto para A4 B5 como para Passat 3B como para A6 C5. Los compré en una tienda ebay llamada Autoteile-Online. Tengo un brico de cuando hice el cambio (creo que en el subforo de B5) Saludos

Ten cuidado con esas gomas,que cuando se van,se van...No avisan chillando ni nada de nada...Telo digo por experiencia.Son un todo o nada. Un saludo.Portugues. Tenía Pilot Exalto 2 en el Golf, y sólo conseguí hacerlas chillar en 2 ocasiones, y haciéndolo a propósito, entrando coladísimo y corrigiendo a lo bestia... Para mi, las mejores gomas que he probado... Y las Sport, de momento, otro tanto de lo mismo. Porque una cosa es que chillen cuando están al límite de su adherencia, y otra que chillen en curvas por donde puedes ir unos 30 km/h más rápido sin que se vaya el coche (como me pasaba con las Dunlop) Saludos

Menuda tontería... Lo único que hay que tener cuidado es poner las pinzas en sus correspondientes bornes, y no juntar una positiva con una negativa, pero eso es de parvulitos... Saludos

En Vitrocar trabajan muy bien Y sobre la calidad de la luna, estoy convencido de que es de la misma calidad que la original, porque Audi no fabrica lunas (bueno, ni ningún fabricante). Saludos

Yo lo cambio cada 10000, los 3 coches de casa están programados para 15000, pero cuando salta el aviso, lo borro y listo. El coche que diga lo que quiera, los intervalos los marco yo Saludos

Lo mejor es meter unas opticas restyling, yo tambien las voy a poner, porque los faros estos con H4 no alumbran un cagao... Saludos

Si no ajustan bien las puertas, que no siguen la linea exacta con el resto del coche, o que hay que darle más fuerte para que cierre bien, ajustando los resbalones seguramente mejore el asunto... Eso si, es bastante coñazo... Saludos

Si, va de cine, sólo lo he estado probando en casa mientras me acababa la cerveza (momentos patrocinados por 1906 ), y de lujo... Tanto cable? Boh! Solo hay que empatar 3 cables del conector y unirlos a la masa de la ficha de corriente del pulmón. El positivo al positivo de la misma ficha, y los de apertura y cierre a los correspondientes del otro conector (que es donde tuve el lio...) Saludos

Podéis instalar un kit de cierre con mando, los hay en ebay tirados de precio, y ya traen 2 mandos y los espadines. Yo acabo de instalar el módulo y encantado. De alarmas, paso... Saludos

yo en mi coche actual las pinte y con el tiempo se les va el tono rojo, cuando tenga el a5 no me la jugare y prefiero carcasa. Si utilizas una buena pintura anticalórica específica, y las limpias de vez en cuando, el color se mantiene, en mis anteriores coches las tenía pintadas y se el color se mantenía perfecto. Saludos

No sé cuanto vale el aceite a precios normales, el Repsol me sale a 20 euros como mucho... Pero si a mi me hacen un 40% de descuento,que compro 6 o 7 botes de 5 litros al año, imagínate lo que le sale a un taller que a lo mejor al mes compra 800 litros... Y aun así le comen pasta al aceite seguro Saludos

A mi personalmente me parece una flipada, un compañero lleva esos cubrepinzas en el coche, y bueno... Yo la verdad, prefiero pintar las pinzas... Saludos

Y de propina, la única pegatina que le he puesto al coche (para que los calamares me dejen en paz ) Saludos

Y por último, la antena de recepción del mando. He querido ponerla lo más hacia afuera posible, y bueno, ha quedado bastante bien, jeje David, he estado mirando, y para conectar los intermitentes, únicamente hay que conectar cada uno de esos 2 cables marrones a los cables de los intermitentes traseros. Con eso se supone que ya darán señal a los traseros, y por tanto, a todo el circuito de intermitencias Saludos!

En esta, el pulmón ya metido en su cajita y en su hueco, los cables arrejuntados y el módulo del cierre pegado al refuerzo de la aleta. Los cables marrones que se ven ahi enrollados son los que activan los blinker (intermitentes). De momento paso de ponerlos, pero los dejo asi por si algún dia me da el punto...

Bueno, señores, por fin he instalado el kit de cierre con mando que había comprado en ebay hace... bufff... Los esquemas que traen, coinciden los colores de algunos cables, y ni siquiera mirando los esquemas eléctricos del manual de taller conseguí identificarlos exactamente, con lo que tuve que recurrir al famoso método de ensayo y error Os dejo un par de fotos de la instalación, especialmente para Dha, que quería ver cómo lo había puesto. Perdon por la calidad de las fotos, son hechas con el móvil, las pilas de mi cámara me llevan puteando desde la kdd ... Aqui los cables ya conectados mientras probaba que abriese y cerrase, con los cables sobrantes cortados y rematados con termorretráctil

Si,monto las Dunlos SP Sport 01.La verdad es que me han dejado dorprendido .Antes tenia las michelin pilot exalto sx en 225,y resulta que el coche ahora desliza mucho menos con 5 centimetros menos de goma...Decididamente las michelin son una caca...tras probar las energy en otro vehiculo,pilot sport y exalto,no vuelvo a montarlas mas.... De las dunlop ya habia probado el modelo sp2000,antiguo,y me dejo muy buen sabor de boca...Pero este es una lapa....No quiero ni pensar como iran las 001...ni lo que tienen que durar... Las goodyear ni idea... Un saludo.Portugues. Yo hasta ahora tenía Dunlop SP01A delante y detrás, y la verdad que van de vicio, lo único que no me gustaron es que chillaban muchísimo. Ahora llevo delante unas Pilot Sport y tambien magníficas, y los chillidos han desaparecido... Michelin Energy si que son una basura. Saludos

Es que si cobran más es un timo... Un cambio de aceite es media hora de trabajo. Y el aceite, los talleres los compran en grandes cantidades, con lo que el precio del litro a ellos les sale de risa. Saludos

Se ve impecable, menuda preciosidad!! Je, es curioso, de niño, ese coche me daba miedo :ranting2: Saludos

Muy cargado para mi gusto el kit de Rieger, pero es eso, cuestión de gustos... Saludos

O está petando el pulmón de cierre, o tienes una fuga en algún tubo y no llega a crear la suficiente presión como para cerrar o abrir todo el coche. Saludos