ximo@6

digo yo si una homocinetica es la misma que la que te han puesto de segundas en el otro eje, tienes las mismas a los 8 meses volverás a cambiar la otra tambien pues que garantía te dieron yo iria a que pongan una nueva porque ocho meses no pasan de la garantía, los repuestos oficiales tienen 1 o 2 años de garantia

ya te digo como lo soluciono el, dio las gracias y adiós mu buenas, hasta el siguiente problema

al 2.5 tdi moria la centralita en si

si los venden sera que se puede cambiar, otra cosa es que audi te los cambie, audi no los cambia si es cierto, mientras no le cambie la politica pero ni en a7 ni en otro modelo, yo en su día quise poner otro volante y ellos me lo vendían pero ponerlo tenia que ponerlo yo, el caso que si es accidente y tienen que poner un volante lo ponen, pero cambiar por cambiar dicen que la marca lo prohíbe, yo pienso que es por tema de reventas , ellos alegan seguridad, pero yo creo que es lo primero

si es simetrico si le coje si es asimetrico no, ya nos contara, yo es que creo que tan solo hay uno para todos los paises en lo único que se diferencian es en la codificación, pero cuando le llegue salimos de dudas otra cosa es que digais yo he comprado uno y no me encajaba, entonces esta ya la prueba en el salpicadero y demas pos si cambia por la forma pero algunos componentes no cambian

ya lo has comprado, tu cuando te llegue compruebas que coja en el agujero y que entre si es asimétrico con el otro y en la codificación del modulo resta -1024 y ya nos cuentas si cuando das a la ruleta sale la temperatura del vecino o la tuya de otras marcas si he comprado repuestos en uk y tienen eso, que algunas cosas por que no tienen salida son mas baratos, por la duda de si valen o no, y la realidad es que algunas cosas si valen

si sabes desoldar y soldar led smd si, la cuestion es los que pongas si dan mas luz, de noche se te puede convertir en un calvario

tu grabadora es compatible con el rnse? ese navegador es fino fino para leer y exquisito asi que no todo lo que metas lo va a dar por valido

de nada hombre, haber si hay suerte y se soluciona de la mejor manera

porque dices eso, que mas da que sea de uk,, lo malo hubiese sido el coche entero

no son bombilla son led, si quieres mas luz dale con el botón

los dos errores que tienes ninguno tiene que ver con el abs uno es el g80 que es el inyector que lleva la aguja y el otro es el cable que lleva el alternador por detrás que pone df, se abra desconectado, cortado al manipular con el abs

57,1

este J523 - a8 Descripción de la función.pdf

que quieres ese mismo documento de A8?

si tienes el coche tu, yo he llegado de viaje hoy mañana descargo en cuatro sitios en murcia asi que no se lo que me llevara porque empiezo por el palmar de hay a lorca despues a churra y acabo en torrevieja un poco liado lo veo no se si dara tiempo hacerlos todos, pero se puede ver si dice algo vag-com o es lo que dicen ellos

la codificación de este modulo es 0000004 para un berlina y 1004 para un avant el canal de adaptación que representa el climatizador es el 11 y yo si mal no recuerdo tengo un 51 el canal 12 es para el teléfono 0 si no llevas nada 1 teléfono,. fijo y 2 preinstalacion que es lo que llevamos casi todos la adaptacion en 10101010 debes pasarla de binario -J523 Adaptación C6 (4F)_ Descripción de la función.pdf

creo que es mas o menos los mismo excepto que a8 monta el climatizador superior de serie, txipiis me parece que monto una y tenia un problema que el sistema de inflado de neumáticos lleva soporte para rueda de repuesto, cosa que a6 no, por otro lado no podía apagar la pantalla, yo te lo podre decir mañana tarde si me libero rápido del trabajo

con que el chasis no este dado como robado te vale y que el concesionario quiera dartelo de alta

puede ser que sea algún inyector, mira ver si te aumenta el nivel de aceite, ¿como lo llevas?

a ver si va ser el alternador

yo no tengo el abrites para leer el cuadro, ni mi coche es un quattro pero si te digo que en el canal 29 de adaptación se corrige la curva del marcador el valor normal es 128 de hay puedes subir o bajar los valores comprendidos entre 96 - 160

no los cubre la garantía, y en caso que que fuesen en un 2.0 tdi es raro, pero no imposible, si son tendrías suerte que son dos menos que en un v6 con 80.000km no los reconoce como desgaste prematuro, si a bien el coche se lo compras al taller donde lo hagas puede hacerte una rebaja en la mano de obra

eso de los labels da igual si hay errores salen, suelta un inyector a ver si mete gasoil la bomba cuando das al contacto, si mete yo repasaría el calado, cuando falla el inmo el coche arranca pero se para, si no arranca y no hay fallos eléctricos, es combustible o no se inyecta cuando debe este motor tiene el calado por dos correas, el timing esta regulado en la posición de sujeción de la bomba

puede ser la pinza que no retorne bien por ella o a causa del motor del freno de mano