ximo@6

Yo creo que está equivocado, o lo mismo el equivocado soy yo, los que se podían poner son los del A6 c6 restiling, aparte del portón había que cambiar el paragolpes si no estoy equivocado, aunque este el hilo por hay ya no tendrá fotos digo yo

Memorizar la presión de los neumáticos, eso está en la pantalla de antes de donde se da para ver la presión de los neumáticos

Yo tenía una vez el CD de idiomas, pero no sé ni dónde lo guarde ni como lo guarde, o sea que como el que tiene un tío en grana

Solo hay que buscar un poco

En el pilar, de atrás

El h15 es la bocina o zumbador el que se ha roto, avería normal,

El del aire acondicionado es el sensor que hay encima del salpicadero en el centro, yo por lo menos los llevo hay, yo empezaría cambiando lo que es seguro que tiene el coche el calentador, la válvula de mariposas, y después la geometría del turbo y a ver qué sigue dando

Esta es la radio digital la que se te ve en el maletero es la radio normal, si la lleva la llevará en otro lado

El error del módulo confort es las luces traseras, bueno ya te lo han dicho

No entiendo porque tienes puesto el cargador de CD en la segunda posición como si fuese un Ami

En el gateway tienes activo la radio radio digital???yo en el maletero no he visto que la tengas y en cambio el CD media player no lo tienes activado, 0E, para pasar a la última versión solo hay que tener la 1110 , de esta se puede pasar del tirón a la última, Activa la unidad 0E y codifica el gateway, y cuenta que ocurre Si no tienes radio DAB desactiva la casilla radio digital,

los mapas estan ya desfasados los originales, son de 2018 y la base de mapas pertenece a 2017 o sea que un atraso

Es lo que hacen en Alemania y otros países donde los reparan, lo más bonico es que las puntas las compran a China,

si es manual tranquilamente puede ser el sensor de marcha atrás, si es automático, a saber lo que puede ser

pero es un A4???

si es mmi 2g es que habéis cambiado la codificación si es 3g hace falta un cd de idiomas

pero en que unidad?

Supongo que se refiere a la parte electrónica que lleva la unidad

Cambiar no es complicado, hay que adaptar a los componentes de tu coche, pero ojo a partir de ahora las ITV el llevar km diferentes en las ITV es falta grave, ITV desfavorable, así que ojo a lo que marque el nuevo cuadro, siempre puede ser más pero no menos

Los motores del freno de mano dan fallo, por lo que si uno no funciona lo da, aparte de que o no bloquea las ruedas, o no las desbloquea, yo probaría con este sensor es más fácil de cambiar, aparte en cualquier rastro lo podrás sacar por cuatro duros, digo yo, y vas descartando, el sensor del pedal de freno de las luces te debe encender las luces o fallar digo yo porque el fallo será por algo,

este es el segundo fallo

si es la letra del sofware quiza si, si es la letra de la pieza no, el modulo del abs lleva dos partes una con la mecánica y otra con la electrónica, la mecánica tiene que ser igual a la tuya, el software puede variar porque pueden ser mejoras que hacen con los años, lo suyo es buscar una con las dos referencias iguales pon la referencia y se ve si es compatible, etka te dice si esa pieza ha sido sustituida por otra