ximo@6

no se que mapas tienes pero siento decepcionarte mapas 2019 no existen para mmi 2g, por lo menos de audi

????? Aquí no se habló de que motorización hablábamos, yo lo único que comenté que en caso de ser un motor en v, lo que sí lleva dos son los motores de las chapaletas, es lo que puede cuadrar que le cambiase, se le dijo que pudiese los errores y yo tampoco los he visto, así que esto es hablar por hablar, que es un motor de dos litros puede ser la mariposa central de admisión y la de bancada, sin errores solo es hablar por hablar

A no ser que sea un motor en v y lo que cambiase sea los motorcillos de las chapaletas de bancadas que esos si son dos

Si el rodillo tensor no está bien o cualquier polea al parar como al arrancar, entrar el aire acondicionado, con las vibraciones que se producen se puede salir perfectamente, aparte que si alguna polea va oscilando también

problema del cd si el lector lee bien, graba otra vez

mira ver donde te lo hagan que pase el coche la itv , aunque la diagnosis en la itv solo es obligatoria apartir coches de 2012

Eso sales de dudas si levantas un eje y la rueda da giro contrario una a la otra debiesen hacerlo rueda por rueda, si por el contrario giran en el mismo sentido o no se mueve se puede hacer las dos a la vez

depende la maquina que tengan si es moderna, tu metes el eje las dos ruedas delanteras ejemplo, pero ellos hacen girar una rueda sola y luego la contraria del mismo eje, no es las dos a la vez, a mi me lo hacen en el todo terreno así se evitan romper ningún eje, si al final es lo mismo la maquina da la variación entre rueda y rueda, da igual como lo hagas, el resultado es el mismo, pero se aseguran no hacerle daño al coche, en el todo terreno cuando mueven una rueda la otra gira al contrario si moviesen las dos en el mismo sentido adiós diferencial

bonita presentación es que sera el cableado pero claro donde tienes el cable cortado, por eso cambian todo el cableado, una vez descartadas todas las unidades lo único que queda es el cableado

Me comí una coma, botón, scan de vag-com, la unidad del freno de mano se encuentra en el maletero

Puede ser la unidad o el botón scan y si es el botón te lo dice

Pues ya sabes tema de cables, repasa cables y mira continuidad si los cables están bien la clavija puesta, no queda otra el altavoz está mal, desmonta guantera mira que estén las clavijas puestas en el CD, si están puestas toca la puerta, te vas a la puerta izquierda sueltas el altavoz si tienes uno de recambio pruebas, si no toca ver si hay continuidad en el cable... Pero es raro los dos a la vez, y más raro que suenen los tweeter, aunque hay dice cuatro fallos solo has puesto uno La guantera tienes que ser fino a la hora de ponerla si no la cerradura puede que no te abra

hazle un scan al coche si hay un altavoz cascado lo dice

si llevas basic es monocromo y pequeña la pantalla lo mismo al sacar la guantera para hacer lo del airbag no lo conectaron bien aunque suelen salir los cables del altavoz para el tweeter, para mi que estarán los altavoces cascados

eso tienes que notarlo si el coche pierde adherencia al pavimento con facilidad si en las curvas se va y si al hacerle fuerza hacia abajo del lado donde va el amortiguador el coche rebota mas de una vez, ya no llevas nada

bienvenido a este lar tienes que decir que tipo de mmi llevas? si llevas hig, la clavija esta en el maletero, si llevas basic con altavoces solo en las puertas delanteras lo llevas en la guantera el cargador de cd es radio y todo, si llevas basic y llevas altavoces atrás, lo mismo hicieron una chapucilla y tienes los contactos mal idos por hay

ese error hace referencia a la unidad de freno de mano, que no tiene comunicación, intermitente, o sea que posiblemente fue la unidad que fallaba, no se como se pasaría, pero seria porque era su primer post, tan solo tiene ocho mensajes, pedir ayuda dos mensajes

A la semana que viene cuando llegue a casa miro a ver qué tengo

O el CD no debe estar bien, no debe tardar tanto, supongo que lo solucionarías o te lo cargaste si murió en el intento, decirte que desde el menú oculto activas el boot loader la casilla maliciosa y puede revivir, por otro lado la barra de porcentaje no es ni mucho menos una guía, puede pasar del 0% al 90% en una décima se segundo

el 2785, en foros ingleses hace referencia a la trampilla general la que que hace la recirculacion del aire solo del interior o sea la que tapa la entrada de aire de la calle puedes probar adaptar la g140 y la g330 con vag com supongo que en la ayuda te dirá como hacerlo cuando entras en la unidad y te vas adaptación si las reconoce es que las llevas y las adaptara se quitara el fallo

te digo o das mas datos o en vas no existe el 2785 el 732 es exclusivo de la unidad digital y hace referencia a la trampilla reposapies el 2763 es exclusivo de la unidad digital y hace referencia a una trampilla sin adaptar el 1592 es el sensor de calidad de aire que por su puesto tu no llevas edito que cometí un error con un numero de error

Te faltan los aireadores traseros será solo eso, cuando esté en casa dentro de unos días te podré decir algo

Mira ver si te has equivocado en algún número o letra porque yo lo pongo en Google y sale que es para a6 incluso en ebay

El tema es que tu coche lleva inmo y el inmo debe saber que tiene la llave

Las puertas delanteras es 4f0 837 085A cable bowden vale entorno a los 11€ Los traseros son 4F0 839 085B entorno a los 13€ no hay diferencia entre derecha izquierda La diferencia solo está entre atrás y delante