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fjalonso

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Todo lo publicado por fjalonso

  1. fjalonso
    Me respondo, no era el error 192 sino el 02214 Tire Pressure Warning. Pese a nuestra insistencia con el vag, el error no se borraba. Ha sido entrar con el MMI a memorizar presiones y ... como vino el error se ha ido. Ruego al administrador borre o modifique este hilo porque entiendo que con el título que le dí, lo único que voy a crear es confusión entre los compañeros. Gracias.
  2. fjalonso
    Al compañero del foro patacona le ha salido el error 02214 en el módulo de control de presión de los neumáticos y no se puede borrar con el vag. Tampoco aparece en el listado de Ross Tech. ¿Sabríais decirnos a que corresponde?
  3. fjalonso
    Girar un cuarto a izquierdas, yo me ayude de unos alicates de puntas largos. Las de posición no me acuerdo.
  4. fjalonso
    Tengo una duda. Al poner una unidad cd "extraña", no te va a dar protección de componentes?
  5. fjalonso
    +1 a lo que dice KarlosMtz. A mi me sucedió lo mismo.
  6. fjalonso
    Verifica los tirantes de la barra estabilizadora, llevan unos pequeños silentbloc que se pueden pelar y con una mínima irregularidad del terreno suenan ya que pasa a ser una unión no rígida de metal contra metal.
  7. fjalonso
    En la foto del "repineado" del Bose se ve el actuador de la bola de remolque y cerca de el estaría la antena del reloj radiocontrolado. Lograste hacerlo funcionar?
  8. fjalonso
    El fallo del motor todo indica que salió por falta de combustible. Tú lo has dicho, estaba casi seco y al tomar aire la bomba de combustible no pudo regular la presión. Borra el error y comprueba. El del navegador sale por sobrecalentamiento de la unidad. Como te han comentado, comprueba que funcione el ventilador de la unidad. Se ve fácil abriendo la tapa del costado izquierdo del maletero.
  9. fjalonso
    Enhorabuena Pepelargo, te lo has merecido. Disfruta ahora conduciendolo.
  10. fjalonso
    El compresor de aire acondicionado no tiene un embrague clásico, lleva una válvula reguladora N280 que puede fallar. Mírate esto http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=253641 Suerte con el problema.
  11. fjalonso
    Estoy en tu mismo caso. Sólo en los montados viene el código de carga y de velocidad 225/55-16 99Y. En los opcionales no aparecen códigos.
  12. fjalonso
    Juanquit7 se ofrecía a acompañarte. En Tomé de la carretera de Barcelona, liberan componentes (a un forero amigo le liberaron el cargador de CDs)
  13. fjalonso
    Poneros en contacto con kantusjack (el que inició este hilo). Él os lo puede montar rápida y económicamente.
  14. fjalonso
    Hay hasta cuatro fusibles implicados en el funcionamiento del mmi. Casi seguro que es problema de fusibles (en los talleres de chapa suelen soltar mangueras y luego no saben ponerlas y los funden y lo digo por experiencia propia). Y si es que no, con vag_com y eBay seguro que lo sacas andando. Suerte con la compra.
  15. fjalonso
    El fusible que alimenta esa unidad está en el portafusibles del lado derecho del salpicadero, concretamente es el SC8 de 10 A. (fusible número 8) Si lleva asientos calefactables verifica el SC9 de 30 A. (fusible número 9)
  16. fjalonso
    No coincide la explicación de openmarine con las fotos de guerrillero. Creo que openmarine está en lo cierto.
  17. fjalonso
    Apretando normal con una llave de 10 te quedará bien y no tendrás fugas. En la mayoria de los talleres sólo utilizan las dinamometricas para apretar culatas y cosas por el estilo.
  18. fjalonso
    No te preocupes demasiado por que te pases con el par de apriete de 5 Nm. Con una llave de 10 fija no se puede hacer tanta fuerza como para dañar nada. Ten en cuenta que se trata de que las juntas de cobre se adapten al apretar e impidan las indeseables fugas (como lo hace la junta de cobre del tapón del cárter cuando cambiamos el aceite).
  19. fjalonso
    Mirando en Elsawin no se ve como abrir la guantera desde los laterales o desde la parte posterior de la misma. Prueba a girar la llave en la cerradura a la vez que oprimes la tapa de la guantera hacia adentro (por si los papeles y/o los objetos que contenga están forzando el pestillo). No se ve motor de cierre, por lo que opino como los demás que es totalmente mecánica. Suerte.
  20. fjalonso
    Entendido, gracias.
  21. fjalonso
    Estimado administrador. Yo, que he iniciado este hilo, no he visto en el mismo ninguno de los enlaces a los que te refieres. Otra cosa es que se nos recuerde el que no ha de haberlos, pero insisto, de momento no hay nada de eso. Gracias y saludos.
  22. fjalonso
    Son algo más caras, unos 45 euros cada tirante en el conce. Con una borriqueta y el gato del coche las puedes cambiar tu mismo. Yo tenía una goma rota del tirante derecho y me tiraron atrás en la itv.
  23. fjalonso
    Es lo que pretendo yo, pero...este año no esta habiendo MP. El negociante pide 30 Euros por el de Europa central
  24. fjalonso
    Se trata de un habitual que compra los dvd originales.
  25. fjalonso
    Nadie sabe nada de los mapas de este año. A mí ya me los han "ofrecido" (previo pago de su importe)