goolfo

hola apañeros,acabo de comprar un 80 avant tdi del 94..............si lo se, audi y los 80 son mi debilidad(este ya es mi tercer 80 tdi).............he estado un tiempo fuera del foro, pero como se que no podeis vivir sin mi ,ya estoy de vuelta

No, si solo es la bateria, que no veo que tenga nada mas, el tema es sencillo, ademas si la bateria esta en garantia pues mas toda via, pero lo de cambiar de coche no lo descarto, me ofrecen un Daewoo Aranos 2.0 gasolina con 105cv y 100000km reales con todos los extras (creo) por unos 1800 euos asi que no se si cojerlo o aguantar algo mas el audi. Vosotros que decis??? cambiar un audi por un daewo?................... Por??, conoces cual es el resultado que dan los Daewoo?? antes de tener un trasto de ese tipo voy en bicicleta y hago deporte yo viendo lo que algunos haceis despues de tener un audi,estoy por creer que los habeis tenido por accidente y sin saber distinguir lo exquisito de lo corriente o vulgar.

un AUDI por un citroen? eres un

un AUDI por un citroen? eres un

No, si solo es la bateria, que no veo que tenga nada mas, el tema es sencillo, ademas si la bateria esta en garantia pues mas toda via, pero lo de cambiar de coche no lo descarto, me ofrecen un Daewoo Aranos 2.0 gasolina con 105cv y 100000km reales con todos los extras (creo) por unos 1800 euos asi que no se si cojerlo o aguantar algo mas el audi. Vosotros que decis??? cambiar un audi por un daewo?...................

creo recordar qe para los mercados centro europeos habia un 80 b4 tdi desinflado y este si venia sin discos traseros,rarezas de estos teutnes como por ejemplo ver un 80 tdi del 92 de importacion con cristales cromaticos(efecto espejo en las lunas de las puerta traseras tercer cristal lateral y luna trasera) y para los qe piensen qe este modelo era muy elemental los habia incluso con xenon y esp.

vale pero qien te lo ha hecho y que calculas que te a podido salir....................................acabo de ver un 80 con la y en rojo ¿hubo algun 110 de origen?

hola a todos,se que algun forero amigo tiene puesto un 110 en un 80 tdi como el mio,mi pregunta es qien me lo haria a mi qe tardaria y que vendria a salir.gracias por anticipado

2,5 no 3,5 es el maximo permitido.

gracias a todos,de filtros perfecto,tiene caidas de potencia en las subidas y de unos dias a esta parte le saco las tripas hasta aparcando pero sige igual.tira aceite en cantidad por el bloque

hola a todos.............ya esta echo,me he comprado otro 80 tdi (como no podia ser de otra forma) este es de octubre del 95, negro antracita:150 mil kilometros libro de de revisiones y solo tiene una aleta delantera pintada el resto es la de origen,interior a estrenar,etc.AA,cierre,elevalunas elec,abs,espejos electricos,airbag,da,llantas de aluminio de 205/55 16 brigestone potenza 030 a estrenar,cuando sea capaz pondre fotos del artefacto en cuestion. tengo algunas dudas: el chivato de los calentadores se enciende solo al ralenti pero al pisar el pedal del freno se apaga,¿una bombilla fundida? quiero cambiar el volante por uno de cuero de un A6 primera serie.......como tengo que hacer para qe el airbag quede conectado de nuevo. suena un "clonk" al frenar y al girar.........que puede ser. os mantendre informados,de la repro,instalacion de cabezales en asiento trasero y demas. ya se acabo el ladrillo,un saludo a todos.

existio yo ya he visto 2 en bilbao.

no dispongo de sitio ni tiempo para hacerlo yo mismo,asi que si alguien de bilbao o alrededores conoce un taller de confianza qe me lo haga mas barato de lo que me han presupuestado......................

¿alguen puede decirme si se puede y los pasos a dar para sustituir este caudalimetro por el "normal"?............................en su defecto, si alguien sabe como conseguir nuevo el que llevo por menos de los 417 euros que me qieren clavar.

buenas a todos,me a tocado........................cambiar radiador de la calefaccion, como podreis ver en mi firma soy de bilbao. en un taller me han pasado un presupuesto de 580 euros de nada por la ñapa,si algun forero de por aqui conoce algun taller de confianza que me lo haga un poco mas barato lo agradeceria de corazon.

pues no hay ofensa...jajajajajajaja llevo un k&n y lo llevo limpisimo.

es urgente,hos estare eternamente agradecido a todos los foreros.

me suena a kamei, busca su direccion en internet

que sean tres!!

tienes que cambiar el cuadro completo o en su defecto el reloj de velocimetro......saca los tornillos que van en la parte inferior de de la tapa de la columna de la direccion la tapa superior tienes qe sacarla tirando hacia el volante y girandola al tiempo hacia en techo del coche.despues veras tras esta ultima tapa dos tornillos de estrella los sacas y tiras del cuadro hacia fuera te dara justo el espacio para meter una mano saca enchufes tiras de el hacia fuera y sin mas,si encuentras un cuadro qe no tenga cuenta vueltas tambien te vale (usas el reloj para el tuyo).no qieras usar en un diesel el de un gasolina no van bien.

mira la priemra pagina y ya te hemos contestado.saludos

respondiendo a limpiarlo.........este se cogio de desguace se limpio con spray especial para componentes electricos y se dejo como nuevo, en 2 semanas estaba otra vez el coche como antes.

he tardado en responderos por qe ha estado en el taller cambiando una te de plastico donde va el sensor de temperatura qe sale da la culata(perdia agua a cubos) y aprovechando,una limpieza de inyectores y al pisar a fondo sigue tirando un humazo negro de escandalo (menos qe antes) asi qe caudalimetro seguro..............me urge por qe me echaron de la itv por eso y voy ilegal.la tapa del caudalimetro lleva dos filas de numeros una encima de la otra: 0281002072 028806301 bosch del año 92 motor tipo 1Z

mi consulta es como poner el caudalimetro como el de la foto sustituyendo el bosch carcasa"elefante"del primer modelo.