luislucena

De lo mejor que he leído últimamente Totalmente de acuerdo, hace unos dias lo comente en otro hilo, yo tenia delante unas gomas de segunda marca y lloviendo tenia subviraje pero... del que da miedo, lo llevo al taller para verificar si alguna estabilizadora esta mal o algo porque eso no era normal y me dice el mecánico cambia las de atrás adelante y prueba, pues solucionado estuve mirando las ruedas y las de atrás eran firestone y las delanteras segunda marca, conclusión que no vuelvo a comprar una segunda marca ni muerto y cuando termine el verano cambio las ruedas traseras.

por supuesto y si te lo hacen profesionales le puedes poner las costuras rojas y ya lo flipas

Hay un brico para restaurar el cuero S2 Send by tapatalk 2 ademas de lo que te comenta sata que es un muy buena opcion, a mi me costo 100 euros tapizado en cuero y arreglo del costado del asiento del conductor.

Supongo que sera el mirarlo si te da la opcion.

Alguien que a tenido la bomba rota no le ha funcionado las luces al abrir las puertas? No creo que tenga nada que ver no?

Si no me equivoco a ciertos segundos se cierra el coche solito,

que suerte teneis en encontrar cosas, me cago en....... jod** vix como estas dejando el coche.

el tema de compra mira el que te de mas confianza, el que te aporte fotos por wasa o que no veas nada raro.

Tampoco te preocupes mucho si es de cuero no si esta en buen estado, luego tienes la opcion de tapizarlo.

No te hace falta comprar los adaptadores, quitaselos a los altavoces antiguos, te explico para que me entiendas la situacion. Fui a poner un parrot y ya que estaba alli le pregunte por unos altavoces que cuanto me cobraba por ponerlos y lo vi bien de precio, total que los desmonta y dice voy a usar los adaptadores antiguos que son buenos y adaptan en su sitio (claro esta), a lo que voy para que lo los entendais yo estaba a dos metros, los separo de los altavoces antiguos no se si estan pegados o que, en un minuto tenia los dos quitados, luego puso encima los altavoces nuevos le hizo unos agujeros para la sujeción con la punta de un soldador de estaño atornillo y listo, preparados para su montaje.

Estoy con el caballero, yo lo que haria seria comprobar el plafon y dejarlo funcionando correctamente y luego sacas la corriente de los casquillos.

De verdad que valla tela, era de esperar que tarde o temprano no entrasen las marchas, de ver la foto de la firma y verlo ahora se caen dos , las llantas le da otra vida al vehículo. Ya tengo curiosidad de que es la avería.

No digas palabrotas, que te doy. :dl: :8P: :8P:

Que siiiiiiiii, que me liado como siempre ponen el caballo fiscal primero me he confundido. que a la mas pu... se le escapa un peo .

me parece que se te están liando los caballos fiscales con los kilovatios :spiteful: si es caballo fiscal que seguro que lo tiene asi en ficha tecnica por 1,36 que lo tiene en kw por 0,736. Que te lías, en la ficha técnica aparece la potencia expresada en kilovatios, por lo que para pasarla a caballos DIN hay que multiplicar por 1'36 y en el caso de que apareciese en caballos habría que multiplicar por 0'736 para pasarlo a kilovatios, ya que los caballos fiscales no tienen nada que ver con la potencia real del vehículo, sólo sirven para sacarnos el dinero. eha lo que yo estoy diciendo

me parece que se te están liando los caballos fiscales con los kilovatios :spiteful: si es caballo fiscal que seguro que lo tiene asi en ficha tecnica por 1,36 que lo tiene en kw por 0,736.

Multiplica los caballos fiscales que viene en tu ficha tecnica por 1,36 y sabras los caballos y saldras de dudas.

Los transparentes son de audio que son libres de oxigeno y los de colores son los de corriente.

Hablo sin saber y si se ha caido la rueda y se ha colocado mal y no hace el giro que tiene que hacer, no se si me entiendes, hablo sin saber como va el mecanismo.

! Ah, sata eres un cierra-post's iba a escribir en el chaval que partio correas y... lo has chapao Ya que se comenta por que se ha cerrado el pos ese?. Pdt, los asientos chulisimos

Yo entiendo tu rabia, pero y si intentas contar asta 3, yo de cajas de cambios poco pero podria ser el sincronizador o algo y no sea muy costoso, intenta reparalo si te fueras a comprar un coche nuevo pues lo entregas por pive y punto, pero en la situacion que esta el vehiculo....no se es mi opinion, llevalo a un taller de confianza a ver que te comentan y si le puedes meter mano tu ya sabes por donde tirar o a que te enfrentas. S2

Buenas dias y bienvenido. efectivamente los valeo no llevan antinieblas y es raro que siendo del 98 no lleve los bosh, es posible que según la historia que comentas del antiguo dueño tuviese algún golpe y al repararlo colocasen los valeo, o esta el coche en la fecha de fabricación tonta del 98 el mio es el mismo que el tuyo y lleva bosh, para comprobarlo no tengo ni idea supongo que mirando la clavija tendrás mas cables que si no tuvieses antinieblas si no te comentan nada te hago una foto de mi clavija y compruebas. Los asientos con que los engrases bien no te hace falta desmontarlos ya te correrán bien, yo uso los de las bicicletas para engrasar cadenas, el 3-1 es corrosivo. el ruido del alternador como te comentan no se aprecia. S2

Correcto, donde enrosca el filtro. No te lo puedo decir mira a ver si hay brico. El síntoma mas común es que tienes aceite en el vaso expansor, me inclino que si tuvieses problema de culata perderias refrigerante y creo que no es el caso.

La marcada por el frabicante. Pues vix cambia las ruedas de atras adelante y prueba aunque esten mas desgastadas.