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Cuidado con bilstein B6 si los compras y luego quieres montar muelles cortos van mal , hacen tope enseguida, si vas a montar muelles cortos yo pillaria koni (yo tenia que haber comprado koni en vez de bilstein b6 jeje) o KAW regulable

Pues me apunto al carro de los que tienen jodido el G42!!! Yevaba ya varios dias con unos tirones muy molestos al acelerar a fondo, el coche temblaba de c*** en la zona del motor y parecia que iba con 4 cilindros!! como no sube bien de vueltas por supuesto no lo forcé . le pase el vagcom y resultado: el g42 jodido o mal conectado, a alguien le ha pasado algo similar aparte de a Javier911? me refiero a que si teniendo ese sensor de la admision jodido le haya dado esos sintomas.... para 2 cables que lleva!!

bueno es de que el evo lleva mas motor..... el evo es un 2000cm3 turbo teoricamente de 280 cv en banco dan unos 320 eso si pero el sportquattro es un 5 cilindros de 304cv con 2133 cm3 mas motor tiene el audi aunque en banco de mas potencia el EVO...supuestamente porque los sportquattro no he visto graficas de banco...

Las mujeres y los coches nunca se han llevado bien jejej!!! si lo vas a vender y no sabes el precio muy facil: vendelo por lo que te costo mas los gastos de transferencia asi ni pierdes ni ganas, dijiste que te habia salido muy barato no?

se enciende siempre ya que hasta 25 km hora el diferencial va bloqueado y desconecta el ABS

romulo se debe de pensar que ale porque tiene casi 300.000 ya hay que tiraralo... normalmente la gente no compra los S2 como si fuera un coche vulgar, los intenta cuidar o restaurar, que coches-electrodomestico que solo sirvan para llevarte de aqui para ahi sin emocion ninguna hay muchos!!!

Hola y buienvenido al grupo de los que por suerte y otras veces por desgracia tenemos un S2 jeje!! Yo tambien tengo un S2 3B y compre unos chips FASTECH, la version normal valen unos 50 euros y los racing tienes que pagar 99 euros... pues bien yom compre los RACING y me tangaron descaradamente el coche segun le arrancas se ahoga y se para.... y he de decirte que a dia de hoy despues de probar 4 tipos diferentes de chips son los unicos que me han dado un problema , el resto de chips que he porbado iban perfectos unos soplaban mas otros menos pero iban como dios manda, ademas en FASTECH pasaron olimpicamente de mi me dijeron que me mandaban otros chips y nada de nada no responden amis correos ni nada... sobre lo del muelle..... que yo sepa ellos no tienen el muelle pa la WASTE en venta en ebay y por otro lado lo de meterle el MAP de 250KPA cuando les pedi los chips les hice esa pregunta y me dijeron que no cambiara el MAP porque los chips FASTECH vienne para el MAP original de 200KPA con el LIMPMODE anulado para poder soplar a 1,6 bares que es lo que decian ellos que soplan los RACING.... por cierto si quieres unos chips te puedo vender yo unos que tengo probados y requeteprobados y van bien.... un saludo y perdon por el toston!!

por eso yo fui tan directo con mi mensaje de "bienvenida" al ver la fecha de registro del nuevo usuario de todas maneras es una pena que tengas que vender un coche asi por no poder repararlo ya que si no has jodido el chasis, los trapecios palieres y demas se pueden conseguir sin mucha dificultad y con paciencia por un precio aceptable, pero claro de segunda mano jejej porque nuevas te valdrian un huevo y parte del otro!!! el coche con el golpe por 2000? o sino vendelo a piezas que seguro que sacas mas dinero!!! ¿tienes algo de preparacion metida como chips, manguitos de silicona, frenos gordos, linea de escape o algo? si tienes algunas piezas de estas sacaras pasta rapidamente!!!

si se te olvida que por 3000 euros la gente vende los s2 3b sin golpes asiq te tocara bajar el precio un saludo y suerte!!!

mi experiencia es la siguiente: con el coche de serie es decir amortiguadores, muelles y ruedas de origen era un barco vamos un peligro, ahora voy con muelles cobra, amortiguadores bilstein y llantas de 17 con 235 40 17 y el coche es una pasada ,duro sin excesos y no inclina nada... eso si, si le pongo las llantas de 16 con perfil 55 el coche empieza otra vez a parecerse a un barco jeje pero no tanto como antes por la suspension asiq yo miraria de pasarme a 17 pulgadas y pillar unos muelles q por cierto tengo unos muelles cortos KAW a la venta para S2 y te les dejaria bien baratos jeje

ola!! la desmontas y la rocias bien con limpiacontactos electronico de marca CRC varias veces hasta que salga limpio el liquido al escurrir.... tendras q hacerlo varias veces jejej porque con los años la m**** se pega!!! sobre el aceite is ya le echas 15w40 y te lo sigue comiendo...... pues ni idea

discrepo de lo que dice lagarto sobre el sensor multifuncion , al menos en los 3B si que controla un posible sobrecalentamiento del agua mandando esa señal a la centralita y controlando el soplado del coche, con el sensor jodido a poco que se calienta el coche la aguja del turbo no pasa de 0,6 bares y el coche anda sin fuerza ninguna y si en ese momento desconectas el sensor intentando no quemarte claro!! como dice en la pajina de SJMAUTOTECHNICK pues veras que el coche sube a 0,8 bares, ami me pasaba eso en mi coche y era del put* sensor multifuncion, coji uno de desguace y solucionado mi coche sopla siempre a 0.8

si has cambiado el termostato ya no se que decirte..... en mi caso hace unos meses le pasaban 3 cosas: en ciudad se calentaba mucho, en carretera se quedaba frio a menos de 60º y encima la calefaccion casi ni calentaba!!! ademas de que tardaba la hostia en cojer 90º.... pues coji y limpie todo el circuito con NURAL, le cambie el termostato y por supuesto el anticongelante nuevecito de la casa.... y el resultado espectacular!!! va como un reloj!! en tu caso igual montaste un termostato de 71º y a poco que te marque mal la aguja ya te parece que estes en 60º............

Hola sobre el tema del embrague.... ami en breves me toca cambiarlo ya y he encontrado en Alemania estos kits... por 400 euros venden un kit entero de embrague reforzado que es ideal para cuando reprogrames el S2 (que seguro que lo harás) y asi te despreocupas del embrague por una temporada... hay tambien mas kits en Estados Unidos todo es cuestion de buscar en internet un saludo!!! http://cgi.ebay.de/Sport-Kupplung-Audi-80-...=item27b1b177fc

Hola!! EN el desguace de aqui de leon ABRIL 2001 creo que vi un audi S6 v8 hace poco y con el motor enterito.... y ni de coña lo habran llevado a la prensa.....buscalo en google el desguace y llamales por telefono aver que te dicen.... suelen ser baratos, no creo q mas de 600 o 700 euros por el motor....

tambien existe la opcion de que en vez de los discos de AUDI A8 compres estos discos del preparador ULTIMOT que vienen ya rebajados a 314 mm y especificos para kit RS2 con pinzas pequeñas.... ademas valen unos 150 euros la pareja asiq seran mas baratos q los de A8 y encima vienen taladrados!! WWW.ULTIMOT.DE

pues si quieres que suene las hay de tipo mixto: es decir llevan un regulador para controlar la cantidad de aire que quieres que recircule y la cantidad de aire que quieres que expulse hacia afuera, que es el que hace el ruido.... estas son mas caras, una de ellas es la FORGE SPLITTER y en BAILEY creo que tambien hay alguna...........cuando encuentre algo mas te comento aqui

la BAILEY DV30 es tambien una alternativa con la ventaja de no tener que comprar kits de muelles aparte .... y encima es mas barata que la Forge 007

yo tengo una pareja de chips de FASTECH para mi S2 3B y me vinieron mal, el coche arranca muy mal con ellos y se para nada mas acariciar el acelerador.Les escribi para comentarles el problema y me prometieron mandarme unos chips que no estuvieran jodidos... de esto hace 6 meses y ya ni me responden a los correos ni nada, pasan de mi como de la m****. Al final le puse otros chips alemanes y van que te cagas..... ojala tengas suerte tio

ola!!! sobre el tema de las bieletas de la estabilizadora que te cambiaron por 250 euros.... pues lo siento pero me parece que se pasaron contigo....en Oscaro compre una pareja completa para el eje delantero por 60 euros con gastos de envío y no me costo nada montarlas en mi casa, es bastante sencillo, elevar con el gato el coche y tener un juego de carracas....... en 40 minutos tienes las 2 del eje delantero cambiadas..... jod** esque 250 euros vaya pasada, ni aun alineándolo que eso vale unos 40 euros la alineación... sobre lo de los silenblocks...... pues si tienes que cambiar los del eje trasero una opción que recomiendo: ponle unos de POWERFLEX, son de poliuretano mas duros y resistentes, muy apropiados si montas suspensión dura o muelles cortos y encima mucho mas baratos que los de origen en la AUDI si ademas aprovechas y les cambias los silenblocks de la torreta del amortiguador dejaras el coche niquelado... presupuesto... SILENBLOCKS ESTABILIZADORA TRASERA:http://cgi.ebay.co.uk/AUDI-80-90-POWERFLEX-BUSHES-REAR-PANHARD-ROD-BUSH-/120562084617?cmd=ViewItem&pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item1c120f6b09 SILENBLOCKS TRAPECIOS TRASEROS:http://cgi.ebay.co.uk/AUDI-80-90-POWERFLEX-BUSHES-REAR-BEAM-FR-LOCATION-BUSH-/350346398628?cmd=ViewItem&pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item519245cba4 eso si comprueba el año de tu coche al pedirla ya que este es para los del año 92 y anteriores años... para los posteriores al año 92 (restyling) son estos los silenblocks:http://cgi.ebay.co.uk/AUDI-80-90-POWERFLEX-BUSHES-REAR-BEAM-FR-LOCATION-PN111-/180499370085?cmd=ViewItem&pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2a0699d065 TORRETA DE AMORTIGUADOR TRASEROS:http://www.oscaro.es/lista.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=1180&ID_OSC_TYPES=5854&ID_OSC_LEVELS=824 con todo eso pon q te cobren en el taller 60 euros de montaje peor dejas la suspension trasera nuevecita de silenblocks y ademas puedes montar suspension dura sin problemas un saludo...........

lo del ralenti inestable sera la valvula de ralenti no creo que porque lo tenga inestable vayas a descartar un coche asi.... de hecho en mi S2 ya es la 3a valvula que cambio en 3 años.... eso si todas de segunda mano jeje por 20 o 30 aurillos tienes una!!! aparte la gente que haya tenido mala experiencia pon estos motores muchas veces es mas por el mal cuidado y mantenimiento de los dueños anteriores que porque sean malos.....creo que todos sabemos que cualquier motor sin el mantenimiento adecuado se jode no?

Llamar hijo de put* al que te vendió el coche en ese estado es poco no? suerte con lo que te que queda por hacer pero siempre te sentirás orgulloso si lo arreglas tu con tus propias manos, por no decir que asi ya vas conociendo y sabiendo como esta el coche en todos los aspectos jeje

perdon pero por culpa de un error de internet se me ha duplicado 5 veces jajajaj

hola!!! yo llevaba con el mismo problema de que no me calentaba la calefacción en mi AUDI S2 en invierno desde hace 3 años que lo compré (aparte de que no subia de temperatura en carretera de 50º y encima en verano se me ponía a parir de calor) jeje y la semana pasada me lie la manta a la cabeza: 1 le eché NURAL 70 para limpiar a fondo todo el circuito de refrigerante 2 vacié y limpié el circuito para quitar el NURAL y la m**** con agua a presión, especialmente en los 2 manguitos de radiador de calefacción 3 puse termostato nuevo 4 termocontacto del electroventilador del radiador nuevo 5 le meti el anticongelante G12 PLUS de la casa el resultado: increible...........el coche coge rapido temperatura, la calefaccion funciona como nunca y ademas en unos 5 minutos de arrancarlo,en carretera no baja de 80º y en ciudad ya no pasa de 90 y pico porque salta el electroventilador!!! y todo por 92 EUROS: 2 garrafas x 13 euros cada una de anticongelante 30 euros de termostato 21 euros de termocontacto 15 euros de NURAL 70 por supuesto el coche asi va como dios, la temperatura correcta en todo momento y espero que dure unos buenos años asi jejejje

hola!!! yo llevaba con el mismo problema de que no me calentaba la calefacción en mi AUDI S2 en invierno desde hace 3 años que lo compré (aparte de que no subia de temperatura en carretera de 50º y encima en verano se me ponía a parir de calor) jeje y la semana pasada me lie la manta a la cabeza: 1 le eché NURAL 70 para limpiar a fondo todo el circuito de refrigerante 2 vacié y limpié el circuito para quitar el NURAL y la m**** con agua a presión, especialmente en los 2 manguitos de radiador de calefacción 3 puse termostato nuevo 4 termocontacto del electroventilador del radiador nuevo 5 le meti el anticongelante G12 PLUS de la casa el resultado: increible...........el coche coge rapido temperatura, la calefaccion funciona como nunca y ademas en unos 5 minutos de arrancarlo,en carretera no baja de 80º y en ciudad ya no pasa de 90 y pico porque salta el electroventilador!!! y todo por 92 EUROS: 2 garrafas x 13 euros cada una de anticongelante 30 euros de termostato 21 euros de termocontacto 15 euros de NURAL 70 por supuesto el coche asi va como dios, la temperatura correcta en todo momento y espero que dure unos buenos años asi jejejje