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¿ has visto como son los colectores de un 5 cilindros? eso es carisimo , este chico quiere sacarle potencia a su motor sin arruinarse como es logico

tipicos " trucajes" de entendidos de talleres de barrio , pues si hacen eso con las valvulas reza por que algun manguito de los finos este bien puesto , o que le repro se la haya hecho algun colega con el galletto y un portatil...............

hace poco se vendio un S4 impecable de un forero , lo bajaba y lo bajaba de precio y nadie lo queria...............y era negro con piel dentro lleno de extras

mola mucho.......... pero mas molaba con las OZ multirradio ....... o con las BBM LM ¿no tienes fotos del coche con ellas?

te montaron una parecida a la mia que es de audi TT TFSI de los modernos , la parte de tornillos aunque no tenga recambio da iwal porque siempre se le puede echar un producto si pierde por ahi y sellarla

bueno bavarian pues no se para que pides consejos sobre el coche si luego pasas de uno de los que mas sabe de estos temas............. ah enhorabuena por el coche , pocos abys quedan decentes

corrijo 1000 euros!!!

precios en oscaro de las piezas aproximados segun escojas: distribucion 200 rodamiento 60 aceite con filtro: 10 del filtro y mas o menos 40 del aceite filtro polen 15 filtro gasolina 10 filtro de aire 15 pastillas de freno 50 aceite atf: 10 euros el litro aprox pues 90 euros anticongelante: unos 30 euros TOTAL 540 EUROS,eso es lo que valen las piezas pillandolas tu y buscandote la vida , el tema de la mano de obra ya es otra cosa....... como ves hay 100 euros de diferencia casi..............

jaja sera eso , ya sabes que la gente dice muchas bobadas y mas si es criticando al de al lado

bueno ya somos 2 diciendo que contaminan mas los diesel que los gasolina.................. por cierto ¿de donde sacas tu que la gasolina actualmente tenga plomo?

¿ que chorrada es esa de que los diesel contaminan menos si precisamente contaminan muchisimo mas porque los gases se encienden por presion y no por ignicion? la madre que me pario las bobadas que hay que leer :roll1: :roll1: :roll1:

hostias no sabia que si fuga por ahi da error........... ale una cosa mas a saber !!! :notworthy: :notworthy:

ni de coña.............. el foco de Audi coupe normal lleva intermitentes en los laterales del foco superior y bombilla H4 , el del RS2 lleva intermitentes abajo en la defensa separados , 2 bombillas por cada faro para cortas y largas y luego las luces de posicion las lleva en donde el foco de coupe normal lleva los intermitentes.............. que sean parecidos y se coloquen porque encajan en los soportes no quiere decir que los cables esten bien conectados :notworthy:

pusistes en algun post del foro que tu coche traia de serie los koni , por eso me di cuenta,,,,,,,,,

la caja es para Lakeone, una cosa PORTER cuando te pregunte si estaban bien los amortiguadores........ ¿ por que no me comentaste que me ibas a vender los que traia el coche de origen? lo siento pero yo no compro unos amortiguadors con 20 años, entiendelo por pocos km que tengan es de logica no es por fastidiar pero no me iban a servir para nada despues de llevar 20 años haciendo su trabajo jeje

cojela lakeone que esta muy bien de precio y seguro que no nos arrepentimos si la montamos en los S2 jeje

el soplado de serie son 1,4 bares :innocent: :innocent: ¿ a cuanto lo llevabas subido?

¿ que quieres un S2 como el del forero The noise por 2000 euros? :roll1: :roll1: a mi es que leer estas cosas me sacan de quicio , bastante barato lo vende ya........... eso si si compras uno por 3000 reventado por dentro y 1000 ñapas aunque con buen aspecto no vengas a dar la tabarra al foro que si sopla poco que si pega tirones , que si humos, que si ruidos y tal y tal .....................

aunque descarto la idea de la caja de cambios por que es imposible enviarla por tema de costes............. sin embargo los koni traseros si que me hacen juego: ¿ cuanto pides por ellos? enviarlos vale 4 duros por correos y si estan bien me los quedare

bueno si se empeña ùede comprarle unos arboles de levas al 10V atmosferico , seria interesante ver como sube de vueltas y suena un motor de estos con ellos montados.............. :drooling: :drooling: aunque creo que nada de nada como dice moreno , ni lo llegara a comprar , el coupe es un coche de paseo no de correr , es torpe en curvas y de manejo yendo fuerte penoso salvo con una suspension como una tabla claro

adelante pero si andas pensando en piezas tipo RS2 yo me iria a por un 20v quattro o por un S2 que asi no echaras de menos potencia cuando tengas las llantas gordas y demas historias para dejarlo guapete , ademas aqui por el foro se venden varios 20v quattro por 100 o 200 euros mas de lo que te piden por ese y no hay color de un 10v a un 20v............ :drooling: :drooling:

¿ cuanto pides por la caja de cambios ? si esta bien claro.............

y en los s2 ese sensor controla el exceso de temperatura en el circuito de agua del motor , cortando soplido de turbo y mucha chicha al motor , mucha gente anda con el jodido y se vuelve loca para buscar a ver porque su s2 no pasa de 0,6 bares o porque le gana un crio con gorra en su ibiza FR :roll1: :roll1: :roll1:

ese sensor nuevo en la audi vale 80 napos.............

audi power no pongas estas cosas que estas infringiendo el dogma de los dioses de TLR y van a venir a por ti............ tiiiiio que es TLR , lo mejor del mundo mundial !!!!!!!!!!!!! :roll1: :roll1: :roll1: