Carlisu84

por poder se puede con los productos milagro de las descarbonizaciones, pero todo eso que se ve en las fotos se lo comeria el motor cosa nada recomendable y que todos sin excepcion evitamos. he visto productos de esos pero con espuma y luego los extraen con una aspiradora, pero el resultado es el mismo. Por cierto a quedado como nuevo, buen trabajo!

Buen dia, en posicion si hay bombillas con canbus que no dan fallo en aliexpress las tienes a buen precio. las de matricula tienes que poner resistencia si o si.

Tiene que ir a los canales de mantenimiento y cambiarlo (como hizo con el otro) . si mal no recuerdo hay brico de eso para saber donde estan esos canales pero es raro que salga un mantenimiento a los 4500k

en ebay los puedes conseguir tambien.

vale pero hay que ver los valores que tienen los inyectores que te lo digan ASi no tienen ninguna base. que entren el canal 13 del modulo motor means bloks

el esquema lo tienes en el elsawin o en autodata este ultimo quizas no tan especifico. vaya lio que tienes ahi montado, haber si lo solucionas y nos comentas

Pues vaya fiasco, al menos que llevase gas se aprecia el buen ambiente y la verdad que es un evento que me encantaria ir, pero como ya comente en ediciones pasadas es mucho tute para meterle al 80 del (DKW autounion, ni hablamos) y el TT no pinta nada ahi aun. a los TTs todavia nos queda unos pocos años para clasicos pero se van acercando jejejje. eso si para mi gusto el cabrio uff.. no puedo con esas transformaciones. gracias nuevamente por compartirlo con nosotros.

le cambiaste alguna vez los inyectores? te han diagnosticado el fallo con el ordenador? que fallo dio?

El impuesto de circulación dudo que sea 1500 sino menuda ruina. Será el de matriculación que es lo que suelen soplar, por hacerlo aquí pagamos el 8% una verdadera estafa

es posible que el rodamiento se este empezando a estropear y por eso no lo escuchas siempre(me paso en el 80 que dependiendo de la carretera o si era en recta o cura sonaba o no) de todos modos como comentan los compis con la rueda en el aire tendrias que escucharlo, ya te digo si se empieza a estropear quizas no logres escucharlo pero en el taller podran saberlo. tambien puede ser que escuches delante y quizas sea detras, lo comento porque puede ocurrir.

esta bien la pegatina hybrid, me imagino que tiene gas

Gracias @calero por compartir las fotos con nosotros, veo muy buenas maquinas ahi y muy muy bonitas, tambien algunos infiltrados youngtimer

Haznos unas fotos cuando lo desmontes

Entonces lo que necesitas cambias son los amortiguadores que son los que dan dureza Los. Sline son más bajos con respecto a los normales, los de un S o rs en un delantera te subirían el coche

Si buscas con el buscador encontraras muchos hilos que hacen referencia a esto. Las de posición ahora mismo no tengo enlace, si encuentro alguno lo pego aquí. No se aprecia muy bien pero para que te hagas una idea

En b7 no se puede

Las venden los chinos

puede que lo consuma por el enfriador de aceite., tampon del desposito etc.. haber que te dicen

En muchas ocasiones los que he montado fue cortar con un interruptor, llave o lo que quieras el del la bomba de gasoil o gasolina, o cualquier otro que impida el arranque. Lo de la toma de obd con cables invertidos también es otra opción y además le jodes la máquina a estos sinvergüenzas

No existe bombilla led para B7 que no de fallo. Que yo conozca solo en posición. Para todo lo demás necesitas resistencia

Tienes qye alimentar la etapa para que funcionen

y que siga ASi siempre!

te escribo mp

Limpia las conexiones, rasca las patillas, revisa el cableado y mide los voltios con un multimetro

El espejo sale tirando con cuidado desde la esquina exterior y par la carcasa tienes dos tornillos de estrella abajo. De todos modos hay varios bricos en el foro, tanto de a3, a4 que son iguales.