Carlisu84

De qué te lo cambien o de qué te estropeen algo? Hazle una marca como hice yo;)

Si si ya se a lo que te refieres y no se porque pero te go la idea de haberlo visto en autodoc

Y porque? Se lo llevas desmontado y listo como hice yo

Que precioso

jjajajjajajajaja que bueno! y eso a las 12 de la noche suena a gloria xD

en postventa no creo pero los de recambios y taller seguro que saben pero al final es dinero que ingresan. el mio lleva roto años y seguira ASi hasta que me digan algo en la itv

Muchas gracias por volverlas a subir!

hola si podeis poner videos y fotos el inconveniente es el tamaño de las fotos. Un truco te las reenvias por wasap y ya reduce el peso de ellas.

No los han cambiado desde el 2001 y la mayoria son iguales.

que bonito es, quien me diera poder verlo en directo y mas conducirlo.

buenos dias Sardinero, Pues bien si vas al conce a hacer la reparacion pienso que si cambiarian solo el eje puesto que es algo que les indicas que hagas otra cosa es el precio al que cobren el eje de 6.90e no es mas estrecho que el de origen pero si sigue siendo mas estrecho que el alojamiento donde va (quizas 1mm) lo mire en su momento porque tube ambos en las manos pero hace mucho de eso. No se por tu zona pero conozco algunos muy muy buenos que me han hecho trabajos alucinantes sinceramente no conozco obviamente todos los 2.0tdi de españa pero el 90% de los que conozco si han roto o la bomba de cadena (mismo culpable, que es el eje hexagonal) o los otros el eje hexagonal. lo que ocurria por aquel entonces es que la marca cambiaba dichos ejes en una revision habitual al concesionario sin que el cliente se enterase tal y como lo contempla la campaña. tambien sigue habiendo coches con 14 años que no han pasado la barrera de los 150k 200k que es cuando empezaba a acusar el fallo. los acelerones fuertes tambien repercuten en esto y alguien que conduzca suave quizas tarde mucho mas en ocurrirle.

Buenas! Te refieres al Silentblok de la transmisión. Se que hay algunos que son de dos piezas habría que buscar por Internet haber si hay en España. Sino pensar en desmontar el silemtblock oem que me suena que se podía hacer quitando todo el. Eje

Eso me parece que lo llevan los gasolina porque los 1.8T y 2.0tfsi que tengo cortado lo llevaban

grupo vag en general este mes he cambiado 3

buenas Moncho! que tal amigo, Eso sucedia mucho en los antiguos b6 y b7 que cascaron la inmensa mayoria he tenido tanto ese modelo de b8 que lo vendi con 400k sin tocarle a nada problematico y ahora tengo el facelift con 511k idem de lo mismo (que por cierto no veais lo que se nota el cambiar el atf y filtro, de apenas costarle subir una cuesta y calarse a ahora casi la sube sin pisar el acelerador)

es un buen coche y de motor es una roca. el cambio con que le hagas el mantenimiento del ATF y filtro cada 60k y le limpies la EGR cada 150k aprox tienes coche para la vida. eso si, si te lo quedas, pisale mucho por encima de las 3000rpm para soltar toda la porqueria que debe tener ese dpf. el precio a mi modo de ver y por los años que tiene esta bastante aceptable

Me lo apunto que al menos solo pierdo 9e gracias!

derritelo con el estañador porque si intentas romperlo te puedes cargal el hilo de la bobina.

ese tampoco sufrio problemas con la bomba de aceite. estos son las motorizaciones que han sufrido esto y esto es lo que le ocurre

Me autorespondo que no lo ley bien lo de la DP

Magnífico brico y explicación!! Como no aprovechaste para hacer la DP y anular el intermedio? O es que prefieres no meterte a desmontar cada año Enhorabuena por el brico, un saludo

me suena a taco de motor y caja por la vibracion de la palanca. las transmisiones te lo tendria que hacer siempre sin importar si sueltas o aceleras porque estan siempre girando.

oki gracias las esperamos !

el tema es saber cual es el adecuado para cada portal y como codificarlo sin tener que comprar el programador o subir a la central del motor

Desinstala, instala los drivers, conecta el cable, instala el loader y luego cambia la fecha del equipo (creo que octubre del 2017) pero te lo pondrá en el CD de instalacion