Carlisu84

cuando te hacia ese ruido marcaba falta presion de aceite?

a muchos les ha pasado y te recomiendo que la extraigas, vacies y limpies todo el circuito con agua destilada o desminelarizada y rellenes con g12. eso acaba obstruyendo el circuito de refrigeracion y puede dañar el motor. un saludo.

buenos dias, tienes el motor de la tapa de combustible roto, es un fallo comun en grupo vag, facil y barato de cambiar. pues sinceramente personalmente esto si que me parece un incordio y lo digo porque tengo dos vehiculos con este sistema. un saludo.

si. de echo tendrias auq desconectar la egr para que no fallase por la egr la n75turbo esta debajo del filtro pegado casi al turbo, si sigues la tuberia de vacio lo encuentras. de todos modos tu fallo creo que es la valcula de regulacion del turbo, la que esta encima de el mas menos. con el tiempo al ser una menbrana de goma pueden romperse y perder la presion. tambien es factible que la geometria del turbo este sucia y atasque cuando tiene que abrir.

Para eso entiendo que tendrías que cambiar la relación del grupo diferencial

Buenas, Podría ser perfectamente el taco de par. Se encuentra en la parte delantera abajo de todo. Te lo hace al salir de parado y al frenar ?

Buen dia, Yo buscaría fugas de aire en esa zona Con agua y jabón por tubería y amortiguador

Buen dia, ostras que cosa mas curiosa, osea que no funcionan el delanero y trasero izq pero si el del lateral dandole a la maneta de intermitencia y si funcionan todos si pulsas el warning¿?

buenos dias, ahora no recuerdo muy bien el % de iluminacion de led que tiene que tener para que pase itv pero quizas sea mas del 50% de ellos funcionando

muy buenas señor cuanto tiempo. sabes que no seran las ultimas llantas que le pongas al frutero jejejjeje. que modelo son, como las de A5 ¿?

en aliexpress tienes la ultima version y es exactamente el mismo que puedan vender en cualquier otro lado pero sin sobreprecio. el cable viene con todo lo necesario para su intalacion. revisa de nuevo los fusibles que quizas este alguno tocado. la luz de maletero y mechero van por lineas distintas

Buenas Te dejo por aquí un enlace con la información sobre este fallo. Muy posiblemente producido por falta de batería.

Buen dia, puede ser que el propio intermitente este estropeado.

si es posible que un corto afecte a la parte trasera. no, me refiero a la centralita que afecta al sistema confort y luces del coche. hace no mucho, en uno que no le funcionaban las luces de matricula (daba luz fundida) por una chapuza mal hecha que afecto al modulo de la confort y solo era que no funcionaban las de la matricula por eso el vagcom en estos casos puede aportar mucha informacion.

Buenos dias Estos fallos pueden ser por diversos motivos y principalmente es por fugas de vacio en la instalación y geometría del turbo atascada. Si puedes poner los datos de los fallos que te da sería de gran ayuda (si es con vagcom mejor)

Buenos días, Puede ser que lo que esté fallando es la propia centralita aunque sería raro que encienda la luz de freno central y no la de los lados. Yo me inclino a fallo en el cableado tanto del xenon (sino falla otra cosa) como de la parte trasera. Si tienes vagcom te podría ayudar mucho a mirar que está fallando.

Inyectores en mal estado

pues pillalo que son aprox 25-30e en aliexpres (el mismo que pillas en cualquier otra tienda) y sirve para muchos apuros.

miralo con una linterna para ver donde esta y ASi puedes localizarlo mejor. tiene que ser un destonillador largo sino no llega

Buenas tardes, tienes que conectarle el vagcom y ver que fallos arroja. pueden ser muchas cosas por poner el portabicis no tiene nada que ver.

Buenos dias, el programa que debes usar es el que traia el cable. No pone la version por ningun lado por la carcasa del conector?

Hazte con el vagcom que vale poco y así lo compruebas tu mismo.

Buenos dias!!! maginifico brico! muy bien explicado y documentado todo para que el que lo quiera realizar le sea muy sencillo hacerlo. mil gracias amigo por realizarlo y lo mas importante compartirlo con nosotros.

hola buen dia, como estan los valores de los inyectores en frio ? el cableado se lo cambiaste?

depende de lo que le llames a cabecear en estos motores es "normal" si puedes pon los valores a ralenti en frio y caliente y en marcha tambien en frio y caliente y vemos como estan. exceso de gasoil puede que tengas algun inyector/es tocados los manquitos de refrigeracion se ponen muy duros cuando alcanza los 90? la bomba la pusiste nueva? un saludo!