Carlisu84

Habría que meter el vagcom para saberlo con seguridad pero parece tener culpa el anillo de la dirección que al girar tanto no haga buena conexión el flex

+1 A mi el tema que tengas que adaptar un coche a los nuevos tiempos porque unos iluminados dicen que hay que hacerlo y punto es sangrante

Buenas!! Miraré en los míos haber si todavía tiene la pegatina con la ref. Aunque si quieres un consejo casi te saldrá más económico que lo lleves aún tapicero y te refuerce la zona con espuma nueva sin necesidad de cambiar todo S2

Buenas!! Tienes aparatos como yatour, dension, etc que se conectan a la radio original y tienes esas funciones e incluso algunos vienen con manos libres. S2

Recuerdo que hay una empresa que hace la reproducción del tuyo a escala. Si me acuerdo lo pego el link porque la verdad que era una currada

Buenas! Podrías hacerle una foto para ver cual es y donde se ubica? La verdad que no tengo ni idea

Bienvenido a ASi, Sino me equivoco esta al final de la rampa del common rail

Para salir de dudas Comprueba la referencia de los tuyos y compara

Un aparato un tanto caro si le das un uso esporádico. Me quedo con vagcom

Pues debería de dejarte, yo lo he probado y me ha dejado entrar incluso a módulos que no tengo

No influye para nada, podrás funcionar como hasta ahora pero dejándote entrar en más modulos

Buenas! En estos coches el ventilador salta a 113C aprox. Como consejo te diría que le quitase el termostato y le hicieras una limpieza del circuito de refrigeración. Luego compraría un termostato y sensor de temperatura nuevo. Después comprueba que los ventiladores funcionen metiéndole corriente directa. PD. - para una mejor lectura si quieres que te cambiemos el título del post dinos. Un saludo

Pudiera ser el muelle que golpee con la cazoleta del amortiguador? Normalmente traen una goma para evitar esos ruidos

No se en los Q pero en los a4 se hace cada 210.000kms si parece una barbaridad pero es ASi Haber si @Asturiasque tiene uno y está puesto en estos temas te indica mejor El atf hay que hacerlo cada 60.000kms junto con el filtro que audi no lo contempla en los delantera

No tendría nada que ver con el aceite. La polea de accesorios gira bien la bomba?

Buenos días, Con la llave (espadin) debería de abrir la puerta de forma manual, esa desactiva de forma mecánica la cerradura

No pinta Nada bien la cosa http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00576 Espero que no sea grave

Hola Bienvenido Rudy71, No se puede anular la egr en los b7 con vagcom S2

Al mío le eche motul gear 300 75w90 y se nota Para purgar lo creo que lleva el prugador en el lateral izq de la caja. Hace poco alguien subió una foto del mismo

Que buen trabajo!! La restauración de las botoneras te h quedado genial, como lo has hecho?

Buenas, esto se escapa de mis conocimientos. No sé cómo será en los C6 pero en los a4 b7 conseguí un mando de segundamano y lo case para abrir y cerrar el coche (No para encender) Pues es raro que te digan eso porque el transponder que es lo que realmente hace que arranque el coche se puede instalar en cualquier llave. Probaría en otra tienda o sitios de llaves Un saludo

Con el sistema de bomba mejorado no deberías de tener más problema con el

Ajustar las varillas del cambio creo que no se puede. Si las marchas te entran duras puedes hacer el cambio de valvulina y purgado del bombin de embrague

Pues lo único que se me ocurre es que desconectes el módulo de la alarma

Que no detecte ningún módulo es mala señal. Vuelve a comprobar los fusibles del motor (aunque si hay luces en el cuadro..) y relés y aunque sea cambialos. La verdad que no pinta nada bien Haber si hay suerte