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Carlisu84

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Todo lo publicado por Carlisu84

  1. En el subforo de vagcom pone como hacerlo. Échale un vistazo y cualquier duda nos dices
  2. Y los valores de inyección oscilan? Del gráfico siento no poder ayudarte
  3. Las trampillas de la calefacion como están? Funcionan bien?
  4. Quizás los números sean los mismos. lo mejor e infalible es hacerle una marca. Al parecer se esta diciendo en la "barra de bar" que está medida es una excusa para hacer lo del diésel gate. Alguno a notado algo?
  5. Segun la carta 2h aunque esa operación se hace en menos
  6. Como dice Tolo parece un problema del volante bimasa ya que si fuera de inyección lo haría siempre en ese regimen de rpm sin importar las marchas
  7. Te refieres a los que van en la rueda o el motor del faro?
  8. Buenas! Todas las sugerencias son bienvenidas y son valoradas. Gracias por vuestros comentarios
  9. Los cables en berlina van por la goma pasamuros izq .
  10. ese lag en los multitronic es normal, tanto el anterior B8 que tube, como este que tengo ahora, desde el primer dia le ocurren lo mismo. Son cambios lentos en respuesta. no como los tiptronic o stronic que pisas y salen. s2
  11. Quitando el fusible se queda el módulo sin corriente y en teoría no tendría que funcionar
  12. Explícanos un poco más que motorización es y que es lo que puenteas para que arranque. Corriente, bomba adicional
  13. Que cosa mas rara si sale líquido y el cable tensa, no se me ocurre nada más. Purga bien esa pinza y tensa más ese freno haber si aprieta mejor
  14. Vuelve a poner la vieja y ASI sabes si es de eso o no
  15. impresionante!! otro que toma ASiento. @Moledo esto no se porque, te va a gustar tambien
  16. y si quitas el fusible? la verdad que pensaba que tendria que tirar igual los torsen con esp que sin el
  17. Si pisas freno sale líquido por ese latiguillo? Esta bien purgado El cable de freno de mano se mueve a tirar del freno de mano?
  18. Pues si es en 16" jejejje. Es broma. Te aconsejo que la guardes que eso te salva para circular si tienes un reventon
  19. Ese sensor de aceleración longitudinal en los tt va en el marcó derecho a lado de la guantera. Es una especie de centralita que lleva ahí.
  20. Mira en páginas que se dediquen a esto porque quizás te salga más económico y si te lo montas tu aún más. Enganches aragon, enganches la fuente etc..
  21. Como bien dices en un desguace a día de hoy no se "pueden" comprar enganches. Solo por el simple hecho de que necesitas el papel de homologacion del enganche expedido por el fabricante, que dice que ese enganche es válido para ese coche con esa motorización y con ese papel y un certificado de montaje del taller, ir a la itv para que sea legal. Por eso hoy en día no es viable poner un enganche de desguace. S2
  22. mira este enlace y cierro este hilo y seguimos en este para no duplicar y tener mejor organizado todo
  23. Que modelo y motorizacion es?
  24. Me alegra saber que porfin tienes solucionado el problema este que tanta lata te lleva dando. Un abrazo!
  25. mira esto que encontre en google Fault code, 02764 008 "Button for start/access authorization - incorrect signal", is set in access start control unit and engine start button is rendered inoperable. Software level update 180 for access start control unit changes the three second threshold to thirty seconds. y esto otro para comprobar el botón de inicio en busca de problemas mecánicos, realice la siguiente prueba. • Presione el botón de inicio lentamente. • Debe haber 2 "clics" distintos, el primero es activar la energía y el segundo para arrancar el vehículo. • Si el segundo clic no está presente, el interruptor debe ser reemplazado siguiendo los procedimientos recomendados por los fabricantes. Si se observa el código de diagnóstico 02764, entonces el botón de parada del motor requieren más diagnósticos. El botón de parada del motor tiene dos micro interruptores que son necesarios con 3 segundos de diferencia para desactivar el motor (siempre que el vehículo esté parado). Si se toca el botón ligeramente, por ejemplo si algo como un teléfono celular u otro elemento está descansando contra el botón activará el sistema para registrar un error haciéndolo inoperable. Para corregir esto hay actualizaciones de software para el sistema, Verifique que el sistema tenga un nivel 180 o superior siguiendo las instrucciones del fabricante. procedimientos recomendados haber si hay suerte