Jump to content

Carlisu84

Admin
 Ver perfil  Ver su actividad

  • Mensajes

    41652

  • Ingresó

  • Última visita

  • Días ganados

    28

 Tipo de contenido 

Todo lo publicado por Carlisu84

  1. Carlisu84
    Todo líquido se degrada con el tiempo y debe ser sustituido cada cierto tiempo
  2. Carlisu84
    +1 Cuadro de S4 en 2.0tdi
  3. Carlisu84
    Hola, revisa el cableado que va a la puerta
  4. Carlisu84
    No recuerdo exactamente los canales, pero me suena el 13. Mira ahi y haber como inyectan
  5. Carlisu84
    Efectivamente, Automatico y de los supuestamente malos. vente un dia por el PRC y lo ves y pruebas si quieres. Felices Fiestas!!
  6. Carlisu84
    el azul al 21 y el naranja al 23 por eso no te iba del todo fino el coche no te perdonamos xD
  7. Carlisu84
    te habran puesto bien las tuberias de vacio de la N75? yo creo que el coche lo tienes en atmosferico por eso le cuesta subir de vueltas. pienso que no tienes un problema mecanico sino de alguna tuberia de vacio o el mismo pulmon del turbo picado. pues te toca cambio en 10.000kms como mucho. Un saludo y Felices Fiestas!
  8. Carlisu84
    Pues no te digo que no, algo se me habrá pegado
  9. Carlisu84
    Pequeños detalles que marcan la diferencia
  10. Carlisu84
    Cuando lo tenia el le echaba castrol 5/30 Yo ahora le echo motul xcess 5/30 Siempre cada 30.000 o más según tiempo que dispusiera. Mantenimiento de la caja cada 60.000 o más en los primeros 120.000 no se le cambiaba el filtro pero después si ya lo hacía. Ahora quería limpiarle la admisión que debe estas bonita. Solo se le limpio dos veces la egr
  11. Carlisu84
    Buenas Moncho2, No, no lo soy pero mi padre que fue quien lo tubo anteriormente si lo es, de ahí esa kilometrada.
  12. Carlisu84
    Menos mal que solo fue eso y no te piso válvulas y demas problemas gordos. Que lo disfrutes todo lo que no has podido. Felices fiestas!
  13. Carlisu84
    Cuadro de S4
  14. Carlisu84
    A4 B8 2.0Tdi multitronic Por suerte nunca se le hizo nada más que mantenimiento normal de cualquier otro coche
  15. Carlisu84
    Sin duda lo que comenta shadax es lo mejor en cuanto a calidad e integración. Por otra parte instalar un parrotn tiene ucha ciencia, quitas la radio intercalas el parrot, buscas un cable positivo bajo contacto y listo. Luego ya es poner micro y demás que a al gusto de cada uno
  16. Carlisu84
    Una foto o video grabando la zona nos podría ayudar a saber de que se podría tratar
  17. Carlisu84
    Estos problemas suelen ser muy complicados de averiguar de donde viene. Notas humo azulado por el escape? Como esta el turbo?
  18. Carlisu84
    Felices Fiestas amigos!!
  19. Carlisu84
    +1 A mi hace muchos años me tiraron para atrás por llevar perforados
  20. Carlisu84
    Solo hay dos cosas que hacen que no funcione el compresor, la polea y el cable de señal que lo activa. Desconozco si hay algún fusible que lo proteja o relé que me. Imagino que si, pero no se donde estara
  21. Carlisu84
    Pues quizás el compresor no esté funcionando. El motivo si que no te sabría decir. Mi que este bien conectado y la carga de gas sea la correcta
  22. Carlisu84
    enfría alguna tubería del AC del motor?
  23. Carlisu84
    Metiendolo en cuña, encajas primero uno y luego el otro
  24. Carlisu84
    Una foto ayudaría bastante. Aunque por el año podría ser un b8 facelift mmi 3G
  25. Carlisu84
    Puedes ver sobre las piezas en el ETKA online, y el varillaje creo recordar que va por el lateral superior izq de la caja