Carlisu84

mira este post

con la posicion nada que ver, pero con las largas si que influye. no tengo el esquema a mano sino te lo decia seguro

que recuerde no. Lo de los pines si es importante ponerlo en la centralita

Puedes tener el cableado interno roto. Una avería algo habitual en estos coches.

si y no, mira esto. No porque has que no cablees el mando para apagarlas no se apagaran nunca

Acabo de encontrar esto Índices de carga homologables Siempre serán homologables neumáticos con índices de carga iguales o superiores a los originales. En caso de que los nuevos neumáticos dispongan de índices de carga inferiores a los originales, cada uno de ellos deberá ser capaz de soportar la mitad de la MMA del eje donde está montado. Consultar la Tabla de Índices de Carga.

Lo malo de esto que creo que no te lo podran homologar. Te cuento. El indice de carga si es ese el que tienes en ficha no puedes poner uno inferior, ni homologando por lo que tengo entendido, porque la tara y mma del coche es el mismo.

Bienvenido! como tienes los inyectores? tienes algun log de ellos a ralenti y en marcha?

mira lo que me paso hace 7 años Supongo que has conectado los pines 21/22 en la centralita y activado con vagcom

esto lo puso el compañero @Farn68

No se que me da que ese cable no funciona muy bien, no se si por cosa del programa o del cable el ultimo modulo no lo lee muy bien. Otra cosa, el rsne fue puesto a posteriori no? porque estos venian con el D Entiendo que el puente esta bien realizado y todo eso. porque con el puente te deja entrar en todos los modulos aunque no exista Si pudieras probar con otro vagcom mas moderno seria estupendo.

plug&play supongo que despues de 3 años estara vendido

faltaria mas, cuantas mas ayuda mejor, y en este caso incluso mejor, nada que disculpar xD

cuando sacaste el anillo lo has movido o algo? ese fallo suele darlo cuando hay un problema "mecanico" con el anillo a veces se nos mueve o le damos vueltas con el dedo. Tambien puede ser que algun concector no este bien conectado al anillo. Intenta hacerle un ajuste basico al anillo haber que dice. El otro fallo no es importante

Haz un scan completo del coche y mira si en la pantalla de la radio pone diagnose. Luego copia y pega los resultados aqui. Este cable no vale para nuestros coches, le falta bases de datos. Con el 12.12 vas sobrado.

Bienvenido Ruben! Preciosa Furgo tienes

si me referia a los B8. Por los comentarios que he leido a lo largo de estos años en el foro dicen que van muy bien en cuando a confort y dureza

en esta web puedes comprobar la tabla de equivalencias para tu coche, sacando las medidas de la documentacion http://www.equivalencias.info/neumaticos/ Una rueda de galleta la puedes encontrar tambien en el desguace a precio de saldo.

es que tendria que ser al contrario, cuanto mas nuevo mas blando esta y cuando van pasando los kms y los años le va costando mas.

A mi me suena a un problema con las trampillas del radiador interior que no abren. (el vagcom ya te marca el problema con una de ellas) No se si en los B8 se le puede hacer un ajuste basico de las mismas. Y si las trampillas estan bien, el problema seria el radiador interior que esta obstruido.

Me alegro compi, a disfrutarlo

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es el "arrancador" para que se ejecute el programa, con las versiones no autorizadas pues con estos cables si que no te sabria decir, el vagcom si que funciona bajo win10

Pues creo que lo tendra complicado, he estado echando un ojo y tampoco encuentro repuesto para eso. viene completo

Puedes poner el PinOut del adaptador del cableado de los faros? porque tendria que funcionar sin problema solo configurando. El unico "apaño" que habria que realizar es para que se encienda la diurna si mal no recuerdo