Carlisu84

por lo que aprecio en la imagen tu cable es el original de rosstech. Intenta solicitar por mail a rosstech el software para tu cable ya que siendo original de ellos es posible que te lo faciliten. S2

Ole!!! Muchas gracias por compartirlo.

Pues si, muy excesivo diría yo. Parece que va frenado Cómo está la interior, la has llegado a mirar? Purga líquido o si puedes mejor renuevalo. Engrasa bulones. Si con eso no mejora habría que revisar la pinza Un saludo.

seguro que se nota. En mi caso pase de 205/55 a 235/40 y atras 245/40 y vaya si se nota. En carretera es igual, pero en zonas mal asfaltadas se nota dentro. tambien es cierto que es mas rueda.

Bienvenido a este Subforo!!! muy bonito cabrio, se aprecia que esta muy bien cuidado, ahora a dejarlo al gusto y sobretodo a disfrutarlo Un saludo!!

Re-bienvenido Izan!! Buena base as comprado que de dara sin duda tantas alegrias como el b5. los defectillos que tiene son las cosas de la edad de estos coches y facilmente subsanables y no muy caras (algunas) Lo del cierre del maletero un fallo tipico en los primeros B6 pero en un desguace lo tienes por poco dinero (creo que hasta le vale el de B7) pero compruebalo por si acaso. Un placer tenerte por aqui

para mi que tiene un problema del cableado de los inyectores. habria que ver valores de inyeccion tanto en frio como caliente y en marcha. comprobar cableado etc. haber que te dicen, ya nos contaras un saludo.

todo lo que tengais incluirlo en dicho hilo con la descripcion (incluso con el precio si lo sabeis) que cuando alguno de nosotros pueda ya lo ordena en el post Muchas gracias!

las paneles llevan 2 tornillos uno en el asidero en un hueco que esta justo debajo (necesitas un destornillador de estrella largo) y otro abajo de todo del tapizado tambien de estrella. El resto deberian de ser todo grapas. (compra una bolsa de ellas en el conce porque te haran falta. un saludo.

este coche se revaloriza con el tiempo. estas son las mejoras que nadie le da importancia pero que todo en el conjunto gana mucho. ya nos enseñaras el montaje de ese equipo

ahora a disfrutar de la comodidad en los viajes

Buenos dias! solo me queda pensar que los balastros mandan picos de tension a las bombillas y hace que estas se fundan.

Buenos dias, creo que lo que te ocurre es normal. cuando las bombillas tienen un tiempo tienden a perden intensidad. enciende con fuerza pero luego bajan. La unica solucion es que las cambies por unas nuevas. un saludo

Si te sirve de comparacion la mía la pasé del 143 del 2011 al 150 del 2014. Pero claro son motores y motorizaciones diferentes al tuyo.

Bienvenida María!! Si no me equivoco el tamaño máximo que admite estos equipos es de 32gb (seguro que aparece en el manual) y creo que tú problema reside en el tipo en el.tipo de formato que tiene la tarjeta. Particularmente probaría con una tarjeta pequeña y la formateas en FAT32 y los archivos en MP3. Un saludo!

Yo se la puse al 2.0TDI 143 y al 2.0 tdi 150 y genial. Supongo que se le podra poner y para saberlo levanta la tapa del motor y ahi veras la canula con un tapon. La referencia no te sdabria decir cual es para tu modelo.

Creo que alguna empresa que se dedique a reprogramacion de centralitas podria hacerlo. Pregunta a nuestro colaborador @Vagspeed quizas ellos puedan hacerlo. un saludo.

Con el propio aparato no se puede. Pero hay interfaces que emulan esa entrada Como dension, xcalink, yatour etc.. este último lo monte en varios coches y va bien. También hay opción con manos libres por si te interesa y te ahorras ponérselo No compraría el del primer enlace apenas tiene más opciones que USB y miniJack. El segundo es para los que tienen mmi

Tremenda explicación Jesús!, Me hago de las palabras de Eladio. Lo que se aprende en este club/foro!!

pero el impuesto de circulacion no se paga segun la antiguedad del vehiculo, se paga por CVF

Buenas! ya veo que no das conseguido solucionar estos pormenores, haber si poco a poco se va solucionando. no estas averias no las detecta el vagcom, apunta a un fallo electrico revisalos de nuevo los fusibles y aunque creas que esta bien cambialo. El clima sale tirando hacia la palanca. Si tienes una radio de 2 din tendras que retirarla primero. un saludo y haber si se arreglan esas cosillas

Del cabrio en concreto no me suena nada. Pero si tienes algo suelto es posible que tengas las grapas rotas o en el peor de los casos alguna sujeción plástica interior.

Esto puede ser debido a insistir mucho en el arranque y que el cable se sobrecalentase (está en el lado derecho) El.filtro de gasolina hace cuánto tiempo se cambió? Bobinas y bujías también estaría bien cambiarlas si nunca se hizo El problema del EPC habría que mirar con el vagcom porque pueden ser muchas cosas. Aunque sí siempre ha ocurrido al llegar acaso a reserva puede que tengas un problema con la bomba

Es cierto, muchas personas no saben esto y no está de demás recordarlo.buen apunte Muchas de las referencias aportadas son compatibles con el modelo cabrio. También es cierto que faltan muchas y si alguien las tuviera se podrían incluir, ya que ese hilo se creó hace años a partir de los aportes de los compañeros. Un saludo!

jajajjajaj, a veces es lo mejor. yo tambien soy un maniatico de los ruidos y soy incapaz de subir el volumen hasta que no lo localizo. En este caso pienso como @calcita que tendre un problema con alguna valvula pisada y lo del compi quizas sea lo mismo.