Carlisu84

echa un vistazo a este hilo haber si te ayuda

que concert has metido?

en las delanteras no hay que hacer nada. solo en las traseras hay que liberar el piston para poder comprimirlo

seguramente le quedara bastante pastilla porque el testigo suele avisar con bastante antelacion, aun ASi, lo mejor es que lo veas tu mismo cuanto le queda (entre los radios de las llantas se puede observar, a no ser que lleves tapacupos xD) puedes cambiarlo donde quieras ya que no requiere ningun util especial. Suelen venir con los dos sensores para cada lado o con ninguno, depende de la marca que le pongas. (normalmente todas hoy en dia ya lo traen) como te han comentado los compis puedes realizarlo tu mismo que es muy sencillo. un saludo.

tiene mucha pinta que la tecla este estropeada.

buen dia @Cheles74 y bienvenido, creo que tendras que hacerle un ajuste basico al anillo de direccion. (Haber si no habeis roto el flex que lleva dentro al mover la direccion) ya nos contaras. Un saludo

buenos dias los amigos del PRC Barcelona se juntan periodicamente para hacer almuerzos, aunque no es exclusivamente de coches clasicos (alguno como el de @albaud22 hay, xD) Si te coincide pasate que te aseguro que lo pasaras bien. un saludo.

A ese taller no lo lleves. Siendo concesionario oficial deberían de conocer bien con lo que trabajan. Tal y como te indica el compañero ese es el filtro de la caja multitronic, son algo caros pero hay que hacerlo para evitar mayores problemas.

Bienvenido @Roko23 !! haber si esto te ayuda un poco. de todos modos revisaria toda la instalacion, sobretodo en las tomas del filtro y y aforador Pd.- no foto no coche xD

A que te refieres exactamente? a la slms? si es ASi guarda relacion pero no directamente, mas bien con el calibrado de angulo de direccion (anillo de direccion) en la seccion de bricos muestra como hacerlo. Brico del tempomat Un saludo.

bienvenido @marcosA3TFSI, suena como si tubiera un tubo de admision rajado o el filtro obstruido. revisa toda las tuberias de admision. el agua del escape en los gasolina es bastante habitual debido a la condensacion. Si puede pasale el vagcom y miras que fallos te da realmente. un saludo

@a4quattro mira

El ROD es un fallo que no reconoce el vagcom en su base de datos. "ROD - Código de error desconocido" significa que VCDS no pudo encontrar ese código en el "diccionario" específico del módulo de control fuente: rosstech

Has borrado los fallos y vuelto a pasar el scan? este fallo lo he visto en mas de una ocasion y sino me equivoco quiere decir que el vagcom no reconoce el tipo de error que tiene. Algo ASi como que no tiene ese error en su base de datos

este lo tengo yo para instalar en el coche cuando le toque cambio de aceite. Gracias a @Moledo que me dijo de su existencia, que el tambien se lo monto a su 80

Buen día por decir algo porque vaya tela. Siento mucho lo ocurrido, al menos los muy idiotas no se llevaron las cosas de valor. como te dicen los compañeros es mejor no haberlos cogido porque ahí aún por encima sales mal parado tu. Ya verás como en el conce te lo dejan perfecto y sino de vuelta hasta que lo dejen como venia. S2

La que quieras mientras no sea al agua. Yo use en su momento un spray de los chinos y hasta ahora (un poco más gastada) ahí sigue

El humo azul hasta que queme todo ese aceite que quedó en el catalizador y todo el tramo de escape pasará tiempo, llévalo alegre 3000rpm con el motor a temperatura de servicio y te lo que quemara más rapido

Muchas gracias por la aclaracion y en cuanto tenga un rato ya lo cambio.

Os dejo un video explicativo

Genial!! Me alegro de que sólo fuese eso. Has tenido que pasarle el vagcom para borrar fallos?

Bienvenido!! Buen ejemplar has adquirido. Ahora a dejarlo tiene para que dure muchísimos años. S2

Tienen tiempo, pero particularmente estos últimos me parecen horribles, aunque si lo ves desde el punto de vista funcional son mejores que los de capo. También existen otros que son como film (algo similar como llevan los pilotos de carreras en las pantallas de los cascos) Pero el imparto de una piedra pueden dañar igualmente la pintura.

A qué zona la has atornillado?

Si, si eso está claro. Si le entró ese litro es porque le faltaba. Además si ahora notas que va mejor es que todo apunta a que sería de eso. Me alegro que lo solucionases.