Carlisu84

Pues mi rojito ni por esas jajajja

Evidentemente es un fallo generalizado en esos motores que muchos han sufrido (no todos). Cierto es que los 1.9tdi 130cv salieron muy buenos y los últimos del año 2004 con calidades ya de B7 (B7 con calidades de ultimos B6) mucho mejor con cajas de 6v Lo malo de estos eran los inyectores y volante motor que pecaban bastante lo que pasa que mientras andaban no se hacía nada Haber si saco la repeagenda y miro el resto de A4 porque tengo algunos datos mas

Bomba de aceite cambiada en garantía EGR cambiada en garantía Tandem por nuestra cuenta Ruedas, aceite, filtros y pastillas Bomba de aceite EGR anulada Mariposa de admisión reparada Embrague hace menos de un mes por culpa de la mierda de ciudad sino tendría para rato Ruedas, aceite, filtros y pastillas Rómulo del tuyo no puedo preguntar qué se lo que tienes desde hace poco y no sabemos su pasado

los parpadeos pueden ser ocasionados por el canbus (lo mismo ocurre cuando pones unas led en posicion y al encender el coche dan unos destellos) eso ocurre porque la centralita que lo gestiona esta testeando la instalacion y bombilla.

me parece genial, luego aparecen las puertas marcadas de chinazos y no es la primera vez que tengo que sacarle el freno de mano al coche y sacarlo empujando para poder acceder a el.

Bienvenido @Oscaro23!! primero te aconsejaria que hiciera un scan completo al coche y ver que fallos te da. como segunda parte tienes que copiar el Codding de la centralita vieja en la nueva y probar todo de nuevo

50w 8ohm

quizas tengas un problema dentro del mando de luces. Si tienes alguien a mano con otro A4 seria probar

vaya liada... quizas desmontandola y limpiando todo con limpia contactos se pueda arreglar. mucha suerte compi S2

2.0TDI BRE

Cómo dice Rómulo es posible que tengas obstruido el radiador de la calefacción. Puedes hacer una sencilla prueba haciéndole un bypass en la tubería de la calefacción de este modo sabrás si es de ahí o no

Es por eso mismo. Nosotros seguiremos muy atentos a todas estas novedades que le estás haciendo. Buen trabajo!!

Totalmente de acuerdo, de eso se trata esto, de ayudarnos mutuamente y adquirir conocimientos y experiencia en lo que nos gusta.

bienvenido a ASI @jeidiem y espero que pronto al Club, Ese motor no lo he tenido directamente pero si un familiar mio lo ha tenido y lo despacho con poco mas de 530.000kms fallos habituales pues el primero que te diria que revisases y cambiases es el eje de la bomba de aceite que "TODOS" se estropean aqui tienes mucha info sobre ello (tambien aparece sobre el fallo de los BLB) despues esta el tema de la EGR que si el coche ha hecho mucha ciudad en todos estos años es posible que este bastante obstruida y le haria falta una buena limpieza De precio pues.. a mi me parece caro para los años que tiene el coche, no se tendria que estar ahi para poder valorarlo. Una cosa que me choca es el DPF porque ese tipo de motor no lo traia, seguro que lo lleva? Un saludo.

te refieres a esto? Prueba en un desguace haber si las venden

si no queda mas remedio que sacar el revestimiento.

Si quieres un consejo metele el ATF original un saludo

a este punto añadiria no dejar las ruedas rectas cuando lo dejas estacionado. Esto genera que el peso del coche cargue mas sobre una de las partes de los brazos, rotulas, silentbloks, etc.. que haran que se estropeen mas prematuramente. S2

este sistema es el que habiamos hablado una vez que llevaba un cable en el diferencial? (vamos que si lleva un cable es haldex)

Muchas Gracias por comentarlo compi, un saludo

Buenos dias! por lo que comentas puede ser que tengas algun cable roto en el macarron que va hacia el maletero o incluso alguna mala conexion en los propios conectores del plafon. vas a tener que desmontar y revisar todo eso

entonces esta estropeada por dentro. recomendacion, pues compraria una en autodoc o similares ya nos contaras