Carlisu84

Espectacular!! Una consulta, Que blanco es ese? Ly9c¿? Es mera curiosidad.

Yo antes de comprar revisaría haber que ocurre ahí dentro. La guantera es bastante sencilla de quitar son solo 5 tornillos de 8mm y si tienes cargador de CDs en la guantera tendras que sacarla con los útiles y debajo hay otro tornillo Un saludo

Buen trabajo!! Al final era más sencillo de lo que te parecía verdad? Jejeje Te quedó genial y el volante espectacular, se me hace un poco raro verlo con ese airbag pero será cuestión de acostumbrarse. Una cosa con el cableado lo pillaste o lo adaptaste el mf como hice yo? Un saludo

Buenos días, En tu caso no hay tornillos sino que hay unas palometas por así decirlo que son la que mueven el compresor. Sí eso no está roto, puede ser por qué le falta gas y debes recargarlo

Ese es el coche de @MuchoGuille?

Esta pieza la deberian de llevar todos o solo es para Sline?

he tenido ambos coches y aun tengo el B7 y puedo confirmar que mi B7 2.0TDI 140cv de serie tiene mas potencia que el B8 multitronic 2.0 TDI 143cv tambien de serie. S2

que guapa es tu nueva novia,

La gente está ost...a, hace años me ocurrio lo mismo y la chica se marchaba tan pancha. Ya le tubo que dar con fuerza para meter la parrilla para dentro y romper ese cachito de plastico. Me parece que esa pieza va unida a la defensa y no es desmontable. Yo que tú miraba haber si está en el cubre Carter y la pegaba con dos componentes por parte posterior. S2

Cómo te dice el compi el guardapolvos no vale (no encaja y queda estirado) pero el pomo si encaja bien. Los de Ali están muy bien de precio pero la calidad de la "piel" es algo mala

Vaya put... una de las averías más temidas por todos. Hay tiendas de recambios que entregando el viejo te hacen un buen descuento. También puedes contactar con nuestra EC @CGMSpain que son especialista sen estos temas Un saludo

Chicos, Que os parece que mueva estos últimos post que no tienen mucho que ver con el tema de este hilo a este otro?

Ojo con montar y poner las tuberías en el compresor nuevo sin hacer la limpieza antes porque lo puedes gripar.

Maticemos que estos "piques" son en circuito cerrado y dónde se pueden comprobar la potencia y velocidad de nuestros coches.

Es posible que la correa y tensor estén o empiecen a estar desgastados.

Esta pantalla tiene un contra algo grande. Por lo que veo no es escamoteable entonces los botones de warning y esp tarjetero posavasos, cortinillas. Lo que tenga cada uno, quedara oculto detrás de la misma y será un incordio en caso de necesitarlo. Piensalo bien antes de gastar el dinero en ella, porque quizás valga la pena hacer el brico por un poco más. Un saludo

Animate Ilde!!

Vaya liada.. creo que nunca he visto un compresor reventado. Menos mal que no causó otra avería mayor. Haz caso de lo que te dicen los compis, el precio es algo elevado. Suerte y ya nos contaras

yo me quedo con este punto "Acceso al ordenador del coche a través del OBD. Una de las principales novedades de la nueva ITV con los nuevos dispositivos de lectura del sistema de diagnóstico a bordo (OBD por sus siglas en inglés) para unidades matriculadas a partir de 2006. Los vehículos anteriores a esa fecha estarán exentos y todas las estaciones de ITV a nivel Europeo están obligadas a disponer de este sistema." He leido en otros articulos que podria ser para vehiculos a partir del 2008, pero eso hay que contrastarlo en el BOE

Habéis probado esto?

Buenas muchas veces no salen los fallos con la maquina y es un quebradero de cabeza averiguar de donde proviene el fallo. Lo que puedes hacer es quitar la guantera y darle a todas las configuraciones del clima y aire e ir observando como se mueven o no las trampillas.

Ya verás como es sencillo y sino pregunta sin problema

Concho y yo mirando el 2.0tfsi

Creo que el gran Tineo tiene razon https://www.ecstuning.com/b-genuine-volkswagen-audi-parts/engine-oil-dipstick/06j115611l/ mira los modelos compatibles..

efectivamente llevan la servotronic y son muy suaves en parado. Lo que has notado como dice Emilio, es la diferencia de uno a otro