Carlisu84

Que pasada!! lo bien que se mueve con esa altura de nieve por curiosidad, que tamaño de llantas y gomas llevas?

si que puedes desmontar la tulipa e instercambiarla por la de tu faro (son de plastico) Mira estos videotutoriales

Esta es la altura desde el suelo a la aleta en suelo liso y llano en la suspension normal de serie. ASi puedes comparar Delante Detras la capa de mugre no influye

Bienvenido VillegasP!! ya veras lo que vas a aprender y disfrutar de este foro y gran Club y como no sobretodo de Audi en general. Muy buena maquina te has agenciado, haber si algun dia podemos verla en directo. Un saludo desde Pontevedra

podria ser el motor de arranque? mira si le llega tension al dar a arrancar.

Como dijo Romulo son 5x112 y las podrias montar sin problema el buje es 57,1 y en llanta 18" tienen un ancho de 8" con un et43 Mira como le quedan al compañero en este post

Buenos dias!! me suena a cable pelado o roto.

aunque arranque bien puede ser que esten mak los inyectores. El humo blanco pica en los ojos y garganta? Puedes subir alguna captura a ralenti cuando empieza a tirar el humo blanco y otra en marcha para ver como estan

Bienvenido David, pasate por este subforo, en el encontraras mucha informacion y de paso nos presentas tu maquina https://www.audisport-iberica.com/foro/forum/207-audi-coupé-gt-ur-quattro-sport-quattro/ Un saludo!

Bienvenido @Afs1987 podrias poner los fallos que da con el vagcom haber si ASi se puede saber de donde vienen los tiros y alguien te puede echar un cable

Le ha salido un mellizo a tu niño. Me alegro de esa nueva incorporación. Dile que se pase y se presente.

Con el vagcom lo puedes anular, sino sacando el pase de ruedas delantero izquierdo , veras el depósito que tiene un conector, le quitas la ficha y le haces un puente en los pines.

En un elevador (por comodidad) se hace relativamente rápido. Sacar rueda, quitar el tornillo que sujeta los brazos superiores, quitar el que sujeta el amortiguador en la parte de abajo y luego sacar los tres que sujetan el tren de amortiguación en la parte del vano motor. Anímate y haznos un brico ?

Tengo que buscar, porque creo que sí tengo la referencias de los eyectores por casa. Cambiarlo es muy facil, encaja por clip en una moldura que está bajo el faro.

Buenas o Pendello, por desgracia creo que no eres el unico a quien le pasa mira estos hilos Un saludo.

Feliz Año nuevo a tod@s!!

Hola, le puse una válvula antirretorno No era igual a esa pero para que te hagas una idea. Esa pieza se intercala en medio de la tubería de salida del deposito del limpia. De todos modos si los eyectores valen esos 12€ quizás no merezca la pena liarse con esto. Para poner, quitar los eyectores e instalar la antirretorno es necesario desmontar la defensa.

Buenas, si solo son unas gotas es normal pero si se queda echando agua por los eyectores no, y tienes un problema en la junta interna. (No se puede sustituir) A mí me pasó en el B7 (force para que me pasará) porque los eyectores se quedaban un poco abiertos 1cm más o menos. Así que saque los difusores y agujeree la junta interna con el siguiente problema que me vaciaba el depósito por ellos, solución? Le puse una antirretorno en la tubería para no tener que gastar el dinero en unos eyectores que no son nada baratos. Un saludo

Buenos días y Feliz año nuevo, Pues "has tenido suerte". Desde luego si tienes tú taller de confianza lo llevaría a el y de paso aprovechando que hay que pintar repararía ese rascazo de atras y matarías dos pájaros de un tiro. S2

Buenos días y feliz año nuevo, Es muy probable que el fallo lo te has en la ficha del airbag debajo del asiento. Echa el asiento para delante de todo y mira la ficha amarilla si hace buen contacto o sino está partido el cableado. Sino es de eso con el vagcom puedes saber qué es lo que está dando esa averia S2

Buenos días y Feliz año nuevo a todos. Siempre metiéndote en líos gordos Gracian. Puede ser que el coche por estar con agua, los cables estén sulfatados por el interior? Me pasó con una instalación y al final tuve que cambiar todo porque el cableado estaba podrido por dentro de la funda. Otra cosa que se me.ocurre que al cableado le falta algun cable para que no exista esa comunicación con las centralitas. Seguro que lo encuentras. Un abrazo crack!

Buenos días y Feliz Año nuevo. Solo se te enciende la luz de avería en frenos o alguna vez se te encendió conjuntamente con la del ABS? Dices haber revisado el nivel de líquido, estaba entre el min y el max? Aunque no tendría mucho que ver, cuando las pastillas empiezan a desgastarse y la rebarva que tiene el disco, pueden llegar a cortar los cables del testigo. (Tendrías que sacar las pastillas para comprobarlo) Ya nos contarás Un saludo?

Las vibraciones del motor y las dilataciones y contracciones pueden contribuir a que si había un pequeño corte o daño en la tubería al haber andado en ella. Si se me ocurre algo más lo comentaré.

A mí también me tiene pinta de árbol de levas gastado y comprobarlo no cuesta mucho relativamente. Sacando la tapa de balancines (por dónde se mete el aceite) podrás observar si las levas del árbol, están desgastadas (redondas) también de paso comprobaría los taques que es posible que alguno este machacado Un saludo y Feliz Año!!

Buenas tardes GTturbo, Tiene pinta de que tengas un poro de aire en el conducto de entrada de gasoil. Dices que has cambiado el filtro hace poco. Mira que al sacar el filtro viejo se haya podido romper algun tubo. Feliz año!