Carlisu84

pues no deberia pero primero hay que saber que es lo que es realmente.

del 1.9tdi no te valen. Tienes fotos o sabes el codigo de color del los que estan montados en el 1.8T

Gran Trabajo @JavitoGR !! ahora mismo lo paso a la plantilla del foro y lo incorporo a la seccion de bricos!! MUCHAS GRACIAS!!

vaya mala suerte. siempre que leo este tipo de cosas los talleres se quieren lavar las manos y excusarse para no perder dinero. El volante puede romper por un desgaste excesivo o un defecto en la fabricacion (he visto alguno partido al medio y la persona que conducia el coche lo llevo al taller porque le "hacia un ruido") si tienes fotos y quieres poneras por aqui para que le echemos un vistazo subelas suerte compi

llegaste a ir por alli?

el coche como tal no es funcional, es para exponer y poco mas. Eso si, esas pinzacas y el color cereza quitaban el hipo

evento patrocinado por caja de ahorros provincial yo entiendo a Argentum, mi coche no es para batalla (que hace 5 meses que lo esta siendo y sufro) no me da llegado marzo para el "nuevo"

tu eres peor que @abril

menudo bicho tienes Wachy ese turbo tambien es valido para los tdi?

mira este tutorial quizas te sirva de ayuda https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/372052-tutorial-como-subir-fotos-al-servidor-del-clubforo/ el fallo ese que te da puede ser un fusible aunque tendria que acusarlo en el vagcom

Hablando sin conocer el funcionamiento de este sistema. has mirado en el MMi si tiene alguna funcion dentro del campo del cierre centralizado para poder activar? Un saludo.

por la entrada USB me parece que no puede pillar los datos pero si el pincho es Wifi y la radio alimenta lo suficiente el pincho lo puedas hacer sin problema. Tambien otra opcion en caso de que no tenga wifi, es comprar un modem sim wifi y usarlo, lo bueno que tendrias es que ademas lo podrias llevar a cualquier parte. Un saludo

por lo que tengo entendido se pondran tontos con errores que dependan de la seguridad activa y pasiva, ASi como los elementos anticontaminacion. Ahora bien el que te toque en la linea de inspeccion veremos como interpreta eso. Yo tengo un fallo desde hace algunos años del sensor del acelerador pero como el coche va perfectamente no le hago caso y enteroria eso no afecta en nada a lo citado anteriormente. Pienso que hasta que pasen los primeros no sabremos la magnitud de lo toca eggs que pueden llegar a ser. S2 pd.- te lo muevo mejor al subforo General.

Puedes poner el listado o captura del error con el vagcom? Por una parte parece que es problema de codificación del modulo pero también podría ser que esté algún fusible quemado.

Eso es porque la centralitas de los b7 no soportan esa funcion

Buenas! Silleva sensor, que es lo más probable este se encontrará detrás del pedal de embrague.

Tu coche si lleva catalizador como todos a partir del 1994 que fue obligatorio (si la memoria no me falla) en todos los vehículos. El ruido que puedes estar escuchando puede ser que se te rompiera el flexo del escape o algún silencioso. Compruébalo no sea que te estropee algo con el calor. Un saludo

No deberia de salir nada de anticongelante por ningun manguito ni otro lugar. Tan solo si existe exceso de presion que creo que es cuando llega a 130ºC abre la valvula de seguridad (tapon) y libera la presion.

Visto hoy en el Galiexpo MotorShow

Es raro pero en estas cosas pero como se suele decir que todo es posible.

Me alegro!! Menos mal que fue eso y no algo del cableado que da muchos quebraderos de cabeza. Las grapas esas me parece que nos las venden sueltas, pero si vas a un desguace te llevas el plafón completo por poco. S2

Muy destrozados tienen que estar para que vibre tanto a cuanto más velocidad. Haber si te lo solucionan pronto y sobretodo barato y nos cuentas el veredicto

y si la haces tu? al fin y al cabo es un trozo de chapa que tapa. me fijare si mi coche la lleva

Sabia que tenia algo aunque no me apaña nada

tengo que buscar en el historial de fotos que me parece que tengo algunas de cuando el compi de PRC lo monto en su coche