Carlisu84

claro que si es que estamos hablando de cosas diferentes. Vamos haber si me explico mejor. por un lado esta el mando a distancia y por el otro el transponder que no tienen que ver el uno con el otro. Mi coche año 2005, cogi una llave año 2007 (del mismo coche ya que sino no funciona por la frecuencia como bien dices) la cual si me permite abrir y cerrar las puertas pero no encender ya que el transponder al no ser virgen no se puede casar con el coche Compro este transponder TP25 JMA Megamos Crypto - Audi - ID:A2 en una tienda y no sirve para mi cuadro, en diferentes sitios, conmigo presente, el coche no reconoce el transponder. Con esto quiero decir que el mando a distancia año 2007 si funciona pero el chip que compre en su momento no era el adecuado. Corrigeme si me equivoco.

sera para cuadros en todo caso, la llave es indiferente la que le pongas porque eso sirve para identificar el inmovilizador electronico y que deje arrancar el coche. Entonces el año no influiria para nada, porque lo que tiene que funcionar es el transponder para casarlo con el cuadro.

por fin os he encontrado! anda que no me he vuelto un poco loco ahora para encontrar este hilo. Chavales viendo esas fotazas y esos videos solo puedo deciros una cosa QUE ENVIDIA ME DAIS!!! que rabia no haber podido ir pero no es posible estar en todo Veo que habeis pasado unos dias fantasticos, con buena comida y bebida, y con unos magnificos anfitriones. Espero y deseo poder acompañaros en la siguiente andadura. Un saludo para tod@s!

la llave del 2007, (el mando a distancia funciona) pero eso es lo de menos porque lo que importa sobretodo es cambiar el transponder.

Esta claro que cuando algo nos gusta nos obcecamos para dejarlo a nuestro gusto y mejorarlo . Creo que no soy el único que quiere que subas muchas fotos estas navidades. Desde mi CPD

Eso seria estupendo[emoji122] [emoji122] Si lo guardas en garaje no deberías de tener mucho problemas Desde mi CPD

No hay mal que por bien no venga, jejej. Gracias por comentarlo! [emoji6] Luego queremos foto del resultado final Desde mi CPD

el mio es un B7 del 2005 y en conce (visto por mi cuando lo hacian) y 2 tiendas de llaves no fueron capaces de casarlo con el cuadro. Ojala te funcione porque servira de mucha ayuda este hilo

Enserio?? osea que el anterior dueño se deja una pasta para convertir ese coche en RS4 y hace eso?

Gracias compañero, Voy a echar un vistazo a las fotos aver que tal quedan las llantas. Sobre los km del coche ya tiene bastantes 250.000 ya que era de empresa y se usaba para ir por españa....pero tiene todas sus revisiones al dia, lo del eje exagonal de la bomba de aceite no se si lo tiene echo, me parece que habia una campaña abierta no para ese motivo? Tengo amigos mecanicos y ayer estubimos mirandolo todo y lo vieron todo correcto menos en la bomba de gasoil " dumper" que tenemos que cambiar las juntas ya que pierde un poco, muy leve pero cambiaremos las juntas y solucionado. Donde puedo encontrar la parrilla del rs4 para el parachoques normal? Sobre las llantas, si colocare unas replica italianas. gracias compañero Para tu modelo no la hay. Con esos km ya deberia de haber fallado por eso es bueno que lo revises si puedes, siendo de empresa te sera facil revisarlo en el historial de mantenimiento

Entonces al final Jorge tenia razon era solo por codificar Gracias por comentarlo.

casi seguro tiene los dientes del sinfin del motor rotos y lo mejor sera cambiarlo

efectivamente ayuda a calentar antes el motor pero creo que eso no le afecta al desgaste ya que la lubricacion es la misma. Es mas yo prefiero que el motor como dice Bluefrog respire aire limpio que lleno de aceites y monoxido de carbono. es un sistema anticontaminacion, antiguamente esto iba para el asfalto y eso es inpensable.

Esto dice la rosstech: Síntomas posibles 16795 - Secondary Air Injection System P0411 - 002 - Incorrect Flow Detected - MIL ON Indicador de mal funcionamiento (MIL) ON Posibles causas Relé de la bomba de combustible (J17) defectuoso Mangueras / Tuberías hacia / entre Componentes defectuosos / obstruidos Bomba de inyección de aire secundaria (V101) defectuosa Relé de la bomba de inyección de aire secundaria (J299) defectuoso Válvula solenoide de inyección de aire secundaria (N112) defectuosa Soluciones posibles Comprobar el relé de la bomba de combustible (J17) Comprobar mangueras / tuberías a / entre los componentes Compruebe las mangueras / tuberías de inyección de aire secundarias para la carbonización Compruebe la bomba de inyección de aire secundaria (V101) Comprobar el relé secundario de la bomba de inyección de aire (J299) Comprobar la válvula de solenoide de inyección de aire secundaria (N112) Lo mas comun es que falle alguna tuberia de vacio de la admision revisalas todas haber si encuentras alguna agrietada o pelada y luego seria la valvula n112 lo sieguiente a comprobar

lo estas dejando espectacular

Bienvenido David!!! No le hagas mucho caso al amigo Placebo que te lia de mala manera para meterle cosas al coche y es un dont stop tienes un motor que si lo cuidas un minimo te durara mas de medio millon de kms. (te lo aseguro) Por la pinta tienes un motor BRE, cuantos km tiene? sabes si le cambiaron el eje hexagonal de la bomba de aceite? eso es algo que tienes que revisar, que fallaron de ello. sobre gustos de llantas no hay nada escrito, te recomiendo que eches un vistazo por los hilos para ver fotos de los coches de los compis Fotos de nuestros A4 Eso si, si le metes llantas replica metele algo de de calidad, no chinadas ni cosas por el estilo que luego vienen los problemas. La defensa normal no se le puede meter la calandra del SLine (bueno si se puede pero tienes que andar a recortar) como dijo Placebo puedes meterle la del RS4 pero comprueba que sea para defensa normal ya que la del por ejemplo al ser su coche Sline hay mas variedad. Unas taloneras (la que van bajo las puertas le dan un toque mas "bruto" al coche.

llevalo a revisar por si acaso el arbol de levas y taques puede que alguno este estropeado y de ahi los fallos (estos coches pecaban de ello)

eso solo es para codificar el mando a distancia, no el arranque. pd.- mira el que compre yo hace algunos años y no me valia TP25 JMA Megamos Crypto - Audi - ID:A2

ASi es

creo que esto solo funcionaba en los 1.9tdi y no llegaba a anularla al 100% algo si dejaba pasar. el primer fallo hablando de memoria creo que es la mariposa de admision que esta tocada. Si puedes desmontala y mira que ocurre.

jesus -30ºC??? luego nos quejamos del frio aqui en España.. jejeje. con respecto al cuidado del coche aparte de tener especial cuidado que tengas anticongelante y no agua en el radiador, una solucion de alcohol en el liquido parabrisas (todo esto lo sabras mejor que nosotros incluso) con el aceite le pondria uno mas liquido para que facilitar el arranque y engrase con tanto frio. pd.- cuando te caiga una nevada de esas pasanos una foto que estaria genial ver uno de los nuestros ahi metido!

en principio hay que soltar la pestaña como pone en la imagen, aparte del tornillo es lo unico que lo sujeta

revisa por la parte interior que no este haciendo mal contacto

O los movieron para el volante directamente para el volante. El desgaste del volante como fue cambiado no tiene porque ser relevante en los KM, si fuera el volante de serie quizas, pero si lo cambio puede haberlo comprado ASI de desgastado. Tengo curiosidad como encajo ahi las carcasas de los espejos