Carlisu84

y ese certificado de que consta? a lo mejor sera bueno hacer copias de los que tengamos para tener guardados..

Pues dentro de poco vamos de visita a Asturias... [emoji11] [emoji445] [emoji445] Desde mi CPD

Tineo porque mejor un empalme a una soldadura? Siempre tenia entendido que en la soldadura no hay perdidas y con terminales y fichas si Desde mi CPD

Acojonante, esto es para mear y no echar gota. De verdad esta incompetencia de algunos trabajadores de la itv es alucinante. Ahí se demuestra el nivel que tienen... Me alegro de que al final te dieran la inspección favorable pero el trajín que te han echo pasar para nada, tiene tela. Desde mi CPD

pues lo tiene feten, feten.

El postureo se paga caro eh jajajja. Yo monte la misma medida pero las goodyear eagle f1 por 520€ en el taller de un amigo. Salu2 Un preciazo te han echo

Eso es la primera vez que las calzas,dimelo a mi que pase por lo mismo,a no ser que lleves QUATTRO luego es a mitad que tb le llega pero duele menos jeje Enviado desde mi ALE-L21 mediante Tapatalk los que cambiamos de medida alguna vez sufrimos el golpe en las carteras. pero como bien dice Jose los que no somos Quattro en futuros cambios vas de dos en dos.

eso creo que es la N75 que esta tocada y entra en limpmode, por eso cuando apagas y enciendes se borra el fallo.

Con ese et no te sobresale por fuera? Desde mi CPD

Es verdad, a finales de 2003 y 2004 cambiaron los brazos por los modelos !que posteriormente ya incorporaron los b7 Desde mi CPD

dado como estaba el aparcamiento ayer no me extraña que aparcase ahi

yo te aconsejaria ya que vas a comprar unos, que te pilles brazos completos con limpia de los B7 te quedara mucho mas bonito

Expon tu duda haber si los compis te pueden ayudar

sino donde te dice Sergio en la tapa lateral estan los fusibles, yo lo sacaria de ahi poniendole un fusible aereo

El azul está en el grupo de washapp. Enviado desde mi E6533 mediante Tapatalk De quien es?

Tambien comentar que se enciende el simbolo de control de traccion y se queda como refrenado y al rato vuelve a quitarse y mejora el comportamiento ... creo que me ha jodido mi coche ... que mal me suena esto... comentaselo porque algo han tocado que no debian.

tiene que traerte un esquema de que son cada hilo de esos. Supongo que sera de alimentacion y de sensor de marcha atras.

este si que te entraria, piensa que de serie en 16" llevamos et42 y con Et 45 y una pulgada mas de ancho te quedaria casi igual que con las de 16" que mencione antes

eso si que es suerte

Los gallegos y más aun los nenos de Coruña habrán identificado rápidamente el sitio. Se trata del CC Marineda city. No se de quien seria, pero el azul estaba precioso el rojo no era de mi gusto pero uno que venia conmigo lo enamoró. haber si a ellos les suena mas. Desde mi CPD

Buenos días chavales!! Ayer estuve en Coruña de compras con la mujer y mientras pasaba el tiempo mirad que me encontré en el aparcamiento. Desde mi CPD

Apago el coche y encendió y desapareció la avería? Por lo que hay pones el fallo del caudalimetro era anterior al del turbo, por lo que yo creo que el testigo de los calentadores parpadeando, lo originó el de presión de turbo. Para ambos antes de gastar dinero los limpiaría con CRC de residuo cero y haber si así se soluciona. Desde mi CPD

Lo primero seria pasar la maquina vagcom y ver que fallos da. Además si nunca le han cambiado las bujías pensaría en hacerlo. También puedes tener un problema con el caudalimetro. Un saludo Desde mi CPD

Particularmente esperaría y compraría unas llantas que se adapten bien al coche y evitar futuros problemas Desde mi CPD

Entonces esperaremos fotos de cuando esten montadas.