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Carlisu84

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Todo lo publicado por Carlisu84

  1. Carlisu84
    Muchas gracias chicos, el fotógrafo se lo ha currado. Desde mi CPD
  2. Carlisu84
    49. Guerrillero 1975 Audi gt 5e2.2 año 1986. Gijon Asturias Salva 50. Carlisu84...............Autounion DKW F8 700cc, año 1939. Pontevedra Desde mi CPD
  3. Carlisu84
    si no tienes vagcom prueba hacer ASi haber si no te da fallo después. Si puedes haznos un reportaje fotografico, que le servira de ayuda a gente con el mismo problema.
  4. Carlisu84
    Buenas Xenon, esta claro que tienes algo roto en la sujeción de la banqueta. Lo primero que tendrias que hacer para solucionarlo cuanto antes (como te dijo el compañero es muy peligroso) es sacar los asientos fuera y ver de donde viene el problema. Con ellos fuera seguro que ves mejor donde esta el fallo
  5. Carlisu84
    La correa se debe cambiar con 120.000 y por lo visto ya le va tocando. Seguramente con esos km todavía no ha tenido el fallo de la bomba de aceite y habría que estar en alerta, ya que si no te das cuenta puedes freír el motor. Desde mi CPD
  6. Carlisu84
    Eso es cierto, si no puedes esperar mejor en conce. Desde mi CPD
  7. Carlisu84
    El del chico este algo mas de 550.000km. Creo que lo mejor sera eso del kit de reparación. Gracias a todos! Desde mi CPD
  8. Carlisu84
    Gracias Grial Yacocati lo primero le pasaria el vagcom pero por lo que describes debes de tener los inyectores K.O. que la temperatura no te pase de 70ºC es problema del termostado que debes cambiar.
  9. Carlisu84
    hace poco el amigo AudiNorge puso un enlace del tirador de la guantera en Ali por la mitad de precio que el oem http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/202423-arreglar-tirador-guantera/?p=4683445
  10. Carlisu84
    +1 y creo que es lo mejor, sino tambien mira algun B7 de desguace que quizas te salgan mas baratas
  11. Carlisu84
    de inyectores como fallo habitual se puede decir que no, de la bomba de aceite en los BRE se les iba el eje hexagonal de la misma, por el resto es una buena roca tanto como el que tienes.
  12. Carlisu84
    mima menudo cristo tienes ahi, espero que te lo dejen todo como tiene que ser.
  13. Carlisu84
    Aqui tienes la respuesta http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/359219-averias-y-soluciones-comunes-aire-acondicionado/?p=4679973
  14. Carlisu84
    quizas este la bombilla a punto de fastidiarse o tengas una mala masa como le pasa a muchos B7 berlina.
  15. Carlisu84
    Buenas!! he estado buscando y me parece que di con la ref seria esta 8J0 880 201M Haber si hay suerte y lo encuentras
  16. Carlisu84
    Si da ese fallo yo lo cambiaria, porque total lo tendrás que cambiar de todas todas y ASi lo que haces es alargar el cambio y que trabaje mal el coche. Es mi opinion. Un saludo.
  17. Carlisu84
    creo que la compraron en una tienda en Vigo
  18. Carlisu84
    eso que ves lo esconde una tapa de plastico que encima es donde se coloca la rueda de repuesto. la tapa que tienes que sacar es la que muestras en la primera foto. al lado de la bateria.
  19. Carlisu84
    Como ya le explique a Porschefan solo es posible mostrar 7 imagenes por cada post. Este post tiene 19 imagenes, por lo que solo podria mostrar las 7 primeras y el resto tendria que dejarlas como estan. Para que se mostrasen bien, Porschefan tendria que haber dividido el brico en 3 post. Hay otra opcion, se puede crear otro hilo igual (si el resto no tiene inconveniente) y este lo ocultaria. Porschefan ponte en contacto conmigo por mp y te explico como. Nota.- esto va para todos. cuando realiceis un brico si quereis que se muestren las fotos, poner solo 7 imagenes por cada post, da igual como lo dejeis, que luego se puede arreglar, pero para ello necesito tener los post creados. Un saludo.
  20. Carlisu84
    Buenos dias, gran brico Porschefan y muy bien explicado. Pd.- te he enviado un Mp
  21. Carlisu84
    haber si no te clavan mucho, espero que no sea nada. un saludo
  22. Carlisu84
    llevar puestos separadores se considera reforma de importancia y por lo tanto no pasa la inspecccion
  23. Carlisu84
    me alegro de que todo fuera dentro de la gravedad bien, porque este tipo de averias son muy costosas. Un saludo.
  24. Carlisu84
    hay que sacar el piloto para fuera. con el maletero abierto en los laterales hay en la moqueta hay como una tapa circular que levantandola tienes un tornillo de plastico que se saca con un destornillador (el que trae el coche es el apropiado) lo quitas y haciendo un poco de palanca deberia de salir. ten cuidado que los pilotos tienen unos pivotes de sujecion que entran en la aleta
  25. Carlisu84
    antes de cambiarlo sino me equivoco deben copiar el worshop del antiguo, y luego realizar una serie de operaciones de calibrado, incluso de direccion con el vehiculo en marcha y circulando. Si no saben que llamen a un programador de centralitas que por ahi arriba los teneis muy buenos.