Carlisu84

creo que todos tenemos algunas cosas en seguimiento en ebay. Me he autoidentificado completamente, jejejeje

Como te indica el amigo Alex, llevalo a un taller para que le echen un vistazo cuanto antes. Desde mi CPD

Perdón me he expresado mal.Quería decir aumentar el Et, que sería bajarle unos mm a la llanta. Buen día! Desde mi CPD

no se por tu zona como estaran con el tema de las ITVs pero aqui por lo menos no se suelen fijar en el indice de carga, ademas creo que meter eso en la ficha son 10e (antes por lo menos era ASI). De todos modos una llanta 19" con 8.5 de ancho con una goma de 235 creo que te quedara el neumatico bastante estirado. mejor seria sin dura la 245 lo malo ahi lo tienes en ese et tan bajo. Has barajado la posibilidad de aumentarlo unos mm? tienen margen?

por la pinta parece que son de un A3 yo creo que con ese ET ni las llegas a atornillar, te tocaria en la cazoleta del amortiguador. Es mejor que mires por coger unas sline hay bastantes por ebay y similares Un saludo.

Me he registrado en la app y pone tren de rodaje deportivo, es lo único que puede ir relacionado con suspensión, será eso? Creo que si ¿ como va eso de la aplicacion my audi ? me interesa... yo me la estoy descargando que quiero tambien ver como es Por lo que estoy viendo es la misma que la de https://myaudi.audi.com por lo que si ya estais registrados podeis entrar con vuestro user y pass

Me he registrado en la app y pone tren de rodaje deportivo, es lo único que puede ir relacionado con suspensión, será eso? Creo que si ¿ como va eso de la aplicacion my audi ? me interesa... yo me la estoy descargando que quiero tambien ver como es

en esa medida no te sabria decir exactamente, pero para que te hagas una idea yo llevo 235.40.18 con 9.5 y et 42 y esta a ras de aleta la llanta, la goma queda metida dentro. haber si alguien con unas 19" cuenta su experiencia.

yo creo que te sobresaldra un poco.

la palanca puede ser del varillaje, a muchos les pasa. que vibre el motor si no es muy acentuado es normal en los 1.9tdi (los 3 que hemos tenido hacian todos lo mismo) de todos modos si los cambias seguro que mejorara bastante en ese aspecto. Si te vibra el asiento en marcha, tienes las ruedas desequilibradas.

sin meter el ordenador y desde la distancia es dificil de saber. pudo ser cualquier cosa esporadica que al apagar el coche se ha reseteado.

he estado viendo estos dias y las de ali han subido los precios los tios han visto que tienen filon y lo estan aprovechando. Para lo de los plafones de luces, lo mejor es que saques toda la pieza porque con ella montada se trabaja muy incomodo y mas si se paso el tornillo. Con una dremel lo conviertes en plano facilmente. entre los volumetricos del plafon, hay un hueco que es para el micro de origen (el retangular sino me equivoco) ahi es donde nosotros solemos montarlos a quien decide poner micro externo, y luego tapado con algodon y cinta para que no le entre ruido por la parte de arriba.

Supongo que quien lo hizo le metería todo reforzado, ya no solo por el peso de ese bichaco sino también por la torsión Desde mi CPD

a mi con uno de estos... V8 de Ford con casi 800cv metidos en un pequeño ford fiesta

me autorespondo, por lo que aprecio el nervio de los b7 está mas acentuado que en los B6

Pues no le encuentro la diferencia entre uno y otra, Serjio al nervio que te refieres es el que va por la parte superior de la maneta? yo las veo exactas, sacadme de la duda. Las de exeo lo que cambia es que el retrovisor, que lo han metido en el propio panel exterior de la puerta y no en el marco de la ventanilla como en los nuestros.

Buenas iklix, me parece que te han tomado un poco el pelo siento decirte lo ASi pero a no se que ese coche tenga millones de km es casi imposible que tenga un desgaste prematuro de los cilindros. Lo mas normal seria que los retenes de las valvulas estuvieran estropeados y metieran aceite para dentro y ni aun ASI El caso como a muchos motores BPW de lo que pecaban era de la bomba tandem y se comia el aceite. Para comprobarlo lo tienes muy sencillo, saca el retorno del gasoil que va al filtro y metelo en una botella si sale oscuro o casi negro ahi tienes el fallo.

son exactamente iguales, quizas cambie en tema de cableado para los modulos pero en cuanto a forma, como a tapizado son identicas. Ya nos mostraras una foto de ese B7 cuando lo tengas listo. Por cierto bienvenido a este Subforo!!

quizas lo del sensor G80 no te lo hallan solucionado correctamente y de ahi que lo notes raro el coche. http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/47774-error-en-modulo-motor/?p=546779 lo del Xenon has de hacerle un ajuste basico

todo llegara, la tecnologia no tiene limites

con una R y un S al final

mientras solo sea eso cierto es que ahora sabiendolo es un mal menor. Yo tampoco cambiaria tu quattro

Pues si. Lo que pasa que llevar agua al porton te obliga a pasar un tubo por una bisagra si o si. Otra forma de hacerlo no se me ocurre. Que tiene que ir por la bisagra eso lo entiendo porque no hay otro sitio, pero me referia sobretodo al tubo que va por el interior, luego que el interior de la aleta este comunicada con componentes electricos tambien es de narices.. Al final es mejor un sedan, jejje.

Pues se ha lucido quien decidio meter eso por ahi, los temas de agua deberian de ir por el exterior para evitar eso mismo que te paso a ti.

andá! una cosa que no sabia. siempre pense que la tuberia de agua del limpia trasero iria por el exterior Gracias por la aclaracion